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(de) New-Zeland: Digitale Führerscheine und das neue Panoptikum: Die Umstellung auf Smartphone-Ausweise in Aotearoa (ca, en, it, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]
Date
Wed, 8 Oct 2025 08:59:16 +0300
Am 23. August 2025 kündigte die neuseeländische Regierung ein Gesetz an,
das die digitale Mitführung von Führerscheinen,
Diensttauglichkeitsbescheinigungen und Bescheinigungen über die
Fahrtauglichkeit auf Smartphones ermöglicht. Erstmals sind Autofahrer
dann nicht mehr gesetzlich verpflichtet, beim Fahren einen physischen
Führerschein bei sich zu tragen. Premierminister Christopher Luxon lobte
die Änderung als "selbstverständliche Sache", während Verkehrsminister
Chris Bishop Neuseelands Status als globaler Vorreiter feierte und
prahlte, dass das Land zu den ersten Ländern weltweit gehören werde, die
vollständig digitale Führerscheine einführen.
Auf den ersten Blick scheint dies eine harmlose Modernisierung zu sein -
eine Reform, die das Leben der Menschen erleichtern soll, indem sie die
Abhängigkeit von Plastikkarten und Papierzertifikaten reduziert. Sie
wird als Aktualisierung dargestellt, die die Allgegenwärtigkeit von
Smartphones, den Aufstieg digitaler Geldbörsen und die wachsende
Ungeduld einer an Sofortdienstleistungen gewöhnten Gesellschaft
widerspiegelt. Doch wie bei vielen Reformen, die mit Effizienz und
Komfort gekleidet sind, steht weit mehr auf dem Spiel. Die
Digitalisierung von Führerscheinen und Führerscheinen ist kein neutraler
Fortschritt, sondern eine kalkulierte Ausweitung von Überwachung,
Ausgrenzung und staatlicher Kontrolle unter dem Deckmantel der
Modernisierung.
Digitale Führerscheine sind Teil eines umfassenderen Projekts zur
Normalisierung von Überwachung, zur Vertiefung von Ungleichheit und zur
weiteren Verankerung kapitalistischer und staatlicher Herrschaft im
Alltag. Scheinbare "Fortschritte" im Bereich der digitalen Governance
sind mit Argwohn zu betrachten.
Die Bequemlichkeitsrhetorik - Effizienz maskiert Kontrolle
Die zentrale Begründung des Staates für die Einführung digitaler
Führerscheine ist die Bequemlichkeit. Minister sprechen davon, das Leben
"einfacher" zu machen, Neuseeland mit anderen technologisch
fortgeschrittenen Ländern gleichzustellen und den Bürgern den
vermeintlichen Aufwand des Mitführens physischer Karten zu ersparen.
Doch Bequemlichkeit ist seit langem ein rhetorischer Deckmantel für
Maßnahmen, die in Wirklichkeit die staatliche Kontrolle verstärken.
Das Mitführen einer Plastikkarte mag zwar etwas unbequem sein, gewährt
aber ein gewisses Maß an Unabhängigkeit. Ein physischer Führerschein
befindet sich in Ihrer Brieftasche, außerhalb der Kontrolle von
Netzwerken, Apps oder Datenbanken. Er kann verloren gehen oder gestohlen
werden, ist aber dennoch greifbar und in sich geschlossen. Ein digitaler
Führerschein gehört Ihnen jedoch nie vollständig. Er befindet sich in
einer App, die vom Staat in Zusammenarbeit mit privaten Auftragnehmern
entwickelt wurde und mit Datenbanken verknüpft ist, die außerhalb Ihrer
Kontrolle liegen. Bei jedem Zugriff oder jeder Präsentation kann ein
Datensatz erstellt, gespeichert und möglicherweise mit anderen
Informationen über Sie abgeglichen werden.
Wir müssen Reformen, die die Sichtbarkeit von Personen für den Staat
erhöhen, misstrauisch gegenüberstehen. Wie Michel Foucaults Analyse des
Panoptikums uns in Erinnerung ruft, muss Überwachung nicht
kontinuierlich sein, um wirksam zu sein. Das Wissen, jederzeit
beobachtet werden zu können, reicht aus, um Verhalten zu regulieren.
Durch die Verlagerung von Führerscheinen und WoFs in digitale Systeme
erweitert der Staat seine Möglichkeiten zur Überwachung, Aufzeichnung
und letztlich zur Disziplinierung.
Überwachung im digitalen Zeitalter
Die Gefahren digitaler Identitätssysteme sind nicht spekulativ. Weltweit
erleben wir, wie zentralisierte Datenbanken und digitale Ausweise zu
Werkzeugen des Autoritarismus werden. In Indien wurde das biometrische
Ausweissystem Aadhaar dazu genutzt, Sozialleistungen zu verweigern,
denen Fingerabdruckscans nicht standhalten, während sich in China
digitale Ausweise nahtlos in den breiteren "Sozialkredit"-Apparat
integrieren, der Dissens bestraft und Konformität belohnt.
Neuseeland ist vor dieser Dynamik nicht gefeit. Sobald die Infrastruktur
für digitale Führerscheine aufgebaut ist, lässt sie sich relativ einfach
in andere staatliche Systeme integrieren - Leistungsnachweise,
Wählerregistrierungen, sogar Gesundheitsdaten. Was als "Führerschein auf
dem Handy" beginnt, kann sich zu einem vollwertigen digitalen Ausweis
entwickeln. Dies ist die Logik des Scope Creep, bei dem Technologien,
die für begrenzte Zwecke eingeführt wurden, sich auf breitere
Kontrollbereiche ausdehnen.
Befürworter argumentieren, dass digitale Systeme die Sicherheit erhöhen,
aber für wen? Für den Staat schaffen digitale Aufzeichnungen
zuverlässigere Beweismittel, mehr Möglichkeiten zur Überprüfung der
Einhaltung von Vorschriften und mehr Möglichkeiten, Nichtkonformität zu
ahnden. Für die Bürger bedeuten sie jedoch weniger Privatsphäre, weniger
Autonomie und ein zunehmendes Gefühl, dass ihre Bewegungen und
Aktivitäten dauerhaft aufgezeichnet werden.
Die digitale Kluft und strukturelle Ausgrenzung
Ein weiterer Aspekt, der in der triumphalen Rhetorik der Regierung
vernachlässigt wird, ist die Frage des Zugangs. Digitale Führerscheine
setzen voraus, dass jeder Bürger ein Smartphone besitzt und bedienen
kann, auf dem Regierungs-Apps laufen. Doch das ist weit von der Wahrheit
entfernt.
Familien mit niedrigem Einkommen, ältere Menschen, ländliche Maori- und
Pasifika-Gemeinden sowie diejenigen, die sich ständige Geräte-Upgrades
einfach nicht leisten können, laufen Gefahr, ausgeschlossen zu werden.
Während die Regierung darauf besteht, dass digitale Führerscheine eine
Option sein werden, führt die Realität der gesellschaftlichen
Erwartungen und der bürokratischen Trägheit dazu, dass physische
Führerscheine bald in den Hintergrund treten werden.
Sobald sich Polizisten, Autovermietungen oder sogar Nachtclubs an die
Überprüfung digitaler Zugangsdaten gewöhnt haben, werden diejenigen ohne
diese Zugangsdaten ausgegrenzt, als rückständig angesehen oder sogar
verdächtig behandelt.
Aus anarchokommunistischer Perspektive offenbart dies den
Klassencharakter digitaler Reformen. Technologien, die als universell
vorteilhaft dargestellt werden, verstärken oft bestehende
Ungleichheiten. Wohlhabende, vernetzte und technisch versierte Menschen
erhalten zusätzlichen Komfort, während Marginalisierte in neue Schichten
der Ausgrenzung gedrängt werden. Dies spiegelt die Logik des
Kapitalismus selbst wider - Reformen, die oberflächlich betrachtet
fortschrittlich erscheinen, verbergen ihre wahre Funktion: die
Gesellschaft zu schichten und Hierarchien zu verfestigen.
Unternehmensübernahme und die Kommerzialisierung von Identität
Kein digitales System funktioniert isoliert vom Kapitalismus. Die
Entwicklung und Wartung der Infrastruktur für Smartphone-Lizenzen wird
unweigerlich private Auftragnehmer, Cloud-Anbieter und App-Entwickler
einbeziehen. Der Staat stellt die Einführung als neutralen Akt der
Regierungsführung dar, doch in Wirklichkeit handelt es sich um eine
weitere Übertragung öffentlicher Abhängigkeit auf privates Kapital.
Unternehmen profitieren in zweierlei Hinsicht. Erstens durch direkte
Verträge zur Entwicklung und Wartung der Systeme. Zweitens, und noch
heimtückischer, durch die Monetarisierung von Daten. Sobald die
Identitäten digitalisiert sind, steigt die Versuchung, sie mit
Verbraucherverhalten, Finanztransaktionen und Social-Media-Aktivitäten
zu verknüpfen. Auch wenn die neuseeländische Regierung Datenschutz
schwört, wissen wir aus unzähligen internationalen Beispielen, dass eine
heimliche Privatisierung bald folgt.
Die Kommerzialisierung der Identität, bei der unsere Fähigkeit, uns zu
bewegen, zu fahren oder unsere Identität zu beweisen, zu einem
Profitcenter wird, steht im völligen Widerspruch zu
anarchokommunistischen Prinzipien. Identität sollte eine gemeinsame
Ressource sein, die von Gemeinschaften treuhänderisch verwaltet wird,
und kein Produkt, das von Staaten verwaltet und von Unternehmen
ausgebeutet wird.
Instabilität und Abhängigkeit
Befürworter digitaler Führerscheine argumentieren oft, sie seien
"sicherer" als physische Karten. Dabei wird jedoch die Instabilität
digitaler Systeme übersehen. Smartphones verlieren ihren Akku, Apps
stürzen ab, Server gehen offline und Systeme können gehackt werden. Eine
Plastikkarte ist nicht auf WLAN, 4G-Abdeckung oder das neueste
Betriebssystem-Update angewiesen.
Digitale Abhängigkeit ist nicht Resilienz, sondern Verwundbarkeit. Indem
der Staat wichtige Zugangsdaten an Geräte und Netzwerke knüpft, macht er
die Bürger abhängiger von fragilen Infrastrukturen, die ausfallen können
und auch ausfallen. Diese Fragilität wird im Streben nach Modernität oft
heruntergespielt, doch die Kosten von Ausfällen oder Cyberangriffen
trägt die Öffentlichkeit.
Resilienz liegt in der Dezentralisierung, nicht in instabilen
zentralisierten Systemen. Eine physische Lizenz, so unvollkommen sie
auch sein mag, verkörpert eine Art von Autonomie, die digitale Systeme
nicht nachbilden können.
Der Mythos der technologischen Führung
Minister Bishop prahlte damit, dass Neuseeland zu den ersten Ländern
weltweit gehören würde, die ein solches System implementieren. Dieser
Stolz, ein Early Adopter zu sein, ist aufschlussreich. Der Staat stellt
technologische Beschleunigung als von Natur aus tugendhaft dar, als ob
Erster zu sein moralische Überlegenheit verleiht. Doch als Erster eine
fehlerhafte oder autoritäre Technologie einzuführen, ist kein Triumph,
sondern eine Gefahr.
Technologische Hybris führt dazu, dass Regierungen Systeme einführen,
bevor deren Risiken vollständig verstanden sind. Bis negative Folgen
auftreten, ist das System bereits verankert, und eine Umkehr wird
politisch und technisch schwierig. Dies ist die Pfadabhängigkeit
digitaler Governance: Ist die Gesellschaft erst einmal in eine
Infrastruktur eingebunden, ist ein Ausstieg nahezu unmöglich.
Statt sich zu beeilen, die erste zu sein, würde eine wirklich
emanzipatorische Politik fragen, ob solche Systeme überhaupt notwendig
sind und ob sie die menschliche Freiheit wirklich fördern.
Auf dem Weg zu Alternativen: Community-zentrierte Identität
Wenn die Gesellschaft Systeme der Identität und Verantwortlichkeit
benötigt, müssen diese von Grund auf so aufgebaut werden, dass sie
Autonomie schützen, anstatt sie zu untergraben. Von der Community
ausgestellte und von lokalen Kollektiven statt von zentralisierten
Staaten verwaltete Identitätsnachweise bieten eine Möglichkeit. Solche
Systeme könnten physisch oder digital sein, müssen aber Open Source,
transparent und nicht kommerzialisiert bleiben. Anstatt von Unternehmen
verwaltet zu werden, könnte Identität als Gemeingut behandelt werden,
das kollektiv besessen und verwaltet wird.
Gleichzeitig könnten Gemeinschaften mit nicht-identitären Methoden der
Verantwortlichkeit experimentieren. Anstatt die Identität durch
Dokumente nachzuweisen, könnten Einzelpersonen durch
Vertrauensbeziehungen, gegenseitige Verantwortung und lokale
Verantwortlichkeit erkannt werden. Dies mag im Kontext moderner
Nationalstaaten unpraktisch erscheinen, erinnert uns aber daran, dass
bürokratische Identitätssysteme weder natürlich noch ewig sind. Sie sind
historische Konstrukte, denen man widerstehen, sie demontieren oder
ersetzen kann.
Widerstand und Praxis
Wie sollten Anarchokommunisten also auf die Einführung digitaler
Führerscheine reagieren? Widerstand muss auf mehreren Ebenen stattfinden.
Da ist zunächst Aufklärungsarbeit und Agitation, indem die tatsächlichen
Gefahren digitaler Ausweise aufgezeigt und das Narrativ der
Bequemlichkeit in Frage gestellt werden.
Das bedeutet, in den Gemeinden zu schreiben, zu sprechen und sich zu
organisieren, um sicherzustellen, dass die Menschen hinter die schöne
Rhetorik der Regierung blicken.
Zweitens besteht die Forderung nach echter Wahlfreiheit - dass physische
Führerscheine dauerhaft verfügbar bleiben, ohne dass ihre Nutzung
bestraft oder stigmatisiert wird. Jeder Versuch, physische Optionen
abzuschaffen, muss als Zwang abgelehnt werden.
Schließlich müssen wir dieses Thema mit dem umfassenderen Kampf gegen
Überwachungskapitalismus und Staatsmacht verknüpfen. Digitale
Führerscheine sind keine isolierte Reform, sondern Teil eines
Kontrollkontinuums, das Gesichtserkennung, biometrische Pässe und
algorithmische Polizeiarbeit umfasst. Nur wenn wir diese Kämpfe
miteinander verknüpfen, können wir wirksamen Widerstand leisten.
Der Vorschlag der Regierung, die Speicherung von Führerscheinen und
Arbeitserlaubnissen auf Smartphones zu ermöglichen, wurde als
pragmatische Modernisierung und als Schritt hin zu mehr Komfort in einer
digitalen Welt gefeiert. Doch hinter dieser Rhetorik verbirgt sich eine
weitaus beunruhigendere Realität. Digitale Führerscheine verschärfen die
Überwachung, verstärken Ungleichheit, übertragen öffentliche Aufgaben
auf privates Kapital und machen Bürger von fragilen Technologien abhängig.
Diese Entwicklungen sind nicht neutral. Sie sind Erweiterungen eines
umfassenderen Systems, in dem Staat und Kapital zusammenarbeiten, um den
Alltag zu regulieren und zu kommerzialisieren. Das Convenience-Narrativ
verschleiert die Erosion der Autonomie, die Vertiefung der Ausgrenzung
und die Verankerung hierarchischer Macht.
Wir müssen daher die Darstellung digitaler Lizenzen als "vernünftige"
Reform ablehnen. Stattdessen sollten wir sie als eine weitere Frontlinie
im Kampf zwischen Befreiung und Kontrolle betrachten. Unsere Aufgabe ist
es nicht nur zu kritisieren, sondern Widerstand zu leisten, Alternativen
zu entwickeln und Systeme aufzubauen, die auf Gemeinschaft, Autonomie
und gegenseitiger Hilfe basieren.
Der Staat will uns glauben machen, Fortschritt liege darin, unsere
Identität in der Tasche zu tragen und sie auf Knopfdruck anzuzeigen. Wir
müssen darauf bestehen, dass wahrer Fortschritt woanders liegt - im
Abbau des Überwachungsapparats und im Aufbau einer Gesellschaft, in der
Identität keine Kontrollwaffe, sondern eine gemeinsame Ressource der
Freiheit ist.
https://awsm.nz/digital-licences-and-the-new-panopticon-the-move-to-smartphone-ids-in-aotearoa/
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