A-Infos (pt) France, OCL CA #351 - Insubordinação salarial: greves na Stellantis, Yoplait, La Provence... (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]

Greve na fábrica da gigante automotiva Stellantis, em Poissy ---- Na 
terça-feira, 15 de abril, quase 200 trabalhadores da fábrica da 
Stellantis em Poissy entraram em greve, interrompendo a produção. Os 
grevistas antecipam as consequências da paralisação da produção do Opel 
Mokka, prevista para terminar em 2028. "Pela primeira vez, até mesmo 
subcontratados se juntaram a nós: GSF, Derichebourg, Forvia, Geodis, 
Trigo, Veolia... Eles também estão preocupados. Alguns deles são pessoas 
que conhecemos há mais de 30 anos. Se a produção parar, eles também 
estarão em perigo." A assembleia geral decidiu criar um comitê de greve 
"independente dos sindicatos" que permitiria que pessoas não 
sindicalizadas construíssem o movimento. Além das garantias de 
continuidade das atividades, os grevistas reivindicam uma licença-prêmio 
garantida por mais tempo do que os três anos atualmente previstos e uma 
remuneração melhor do que os 70% do sistema atual. Eles também 
reivindicam um contrato de trabalho permanente garantido para aqueles 
que devem continuar trabalhando e um bônus acima do limite legal em caso 
de demissão, cujo valor deve ser decidido coletivamente pelos grevistas.

Greve na Yoplait
As três unidades da Yoplait na França (Vienne, Le Mans e Monéteau) 
vivenciaram uma greve sem precedentes, iniciada em 18 de março. Os 
grevistas concordaram com reivindicações agressivas: um aumento salarial 
de pelo menos 10%, com um mínimo de EUR 150. O movimento foi motivado 
pelo desejo de uma melhor distribuição dos lucros. Além das migalhas 
oferecidas pela gerência aos trabalhadores e funcionários, os gerentes 
recebem "bônus por metas" proporcionais aos seus salários e, portanto, 
muito mais atraentes. Após essa forte mobilização, a gerência manteve 
sua proposta inicial de um aumento salarial bruto de 2,3%, mas propôs um 
bônus de poder de compra de EUR 400, um aumento de 0,7% na participação 
nos lucros, um aumento de EUR 100 no bônus de férias e um aumento de EUR 
50 no bônus de transporte. Além disso, foi destinada uma verba de EUR 
30.000 para a classificação da categoria de trabalhadores 
manuais/técnicos. A proposta foi aceita nas diversas reuniões de equipe 
em 4 de abril, e a mobilização terminou após quase três semanas. As três 
fábricas da Yoplait na França pertencem ao grupo Sodiaal, que também 
possui outras grandes empresas do setor alimentício, como Candia e 
Entremont.

Thales - Mérignac: Manifestação interempresarial
Na quinta-feira, 10 de abril, quase mil funcionários da indústria 
aeronáutica na zona industrial de Mérignac, perto de Bordeaux, 
manifestaram-se por salários. Três quartos dos manifestantes eram 
funcionários da Thales, cujos protestos salariais começaram em 9 de 
janeiro. Os funcionários da Thales saíram de sua fábrica, a Campus, e se 
reuniram no centro da zona industrial com delegações da Dassault, 
Airbus, várias unidades da Ariane e também de subcontratadas como CGI, 
Akkodis, Akka, Hensoldt e outras. A reivindicação comum dos 
manifestantes era por salários. Os acionistas da associação patronal da 
aeronáutica concordaram em impor um aumento salarial de 2% aos 
funcionários do setor, aumentos de algumas dezenas de euros por 
funcionário, enquanto eles próprios arrecadam bilhões, um bilhão em 
dividendos e recompras de ações somente da Thales no ano passado. Em 14 
de abril, a diretoria da Thales, sentindo a pressão crescente - várias 
dezenas de funcionários entraram em greve em Toulouse e estão em greve 
em Vélizy -, tentou acalmar a revolta dos funcionários. Ela liberou um 
bônus adicional de EUR 500 e iniciou negociações para aumentar a 
participação nos lucros e a participação dos funcionários nos lucros. 
Mesmo quando distribuídos para 40.000 funcionários, EUR 500 representam 
2% do dinheiro pago aos acionistas - migalhas que não satisfazem ninguém.

Em Mayotte, greve na Colas
Em 25 de fevereiro, teve início uma greve na ETPC, subsidiária da Colas 
controlada pelo grupo Bouygues, que opera uma pedreira de agregados e 
fabrica blocos de concreto e meios-fios. Os trabalhadores reivindicam o 
pagamento de um "bônus Chido" de EUR 3.000. Uma decisão de 20 de março, 
ordenando o fim do primeiro piquete com uma multa diária de EUR 1.000, 
forçou a suspensão da greve. No entanto, os trabalhadores da Colas, por 
sua vez, entraram em greve e, desde então, enfrentam o assédio legal 
implacável do patrão. A maioria dos trabalhadores é de origem comoriana 
e sua presença no país está condicionada ao contrato de trabalho. Para 
eles, fazer greve significa expor-se à demissão e à expulsão. Após mais 
de dois meses de greves na ETPC e mais de um mês na Colas, os 
trabalhadores sabem que um equilíbrio de forças diferente será 
necessário para romper o contrato.

NTN - Allonnes: Greve contra demissões

A fábrica, que produz transmissões para diversas marcas de automóveis, 
emprega 620 funcionários, incluindo 300 operários da produção e dezenas 
de trabalhadores temporários permanentes. Estão previstos 127 cortes de 
empregos, especialmente entre os operários, que são os mais afetados por 
este plano. Muitos trabalhadores decidiram reagir e entrar em greve em 
10 de abril. O turno da noite começou sozinho: 90 trabalhadores pediram 
demissão e nenhuma produção foi realizada. O sindicato CGT imediatamente 
convocou os outros dois turnos a seguirem o exemplo, o que eles fizeram, 
e os trabalhadores se reuniram na rotatória em frente à fábrica. A greve 
durou de 10 a 16 de abril. Os grevistas se recusaram a sair da rotatória 
onde estavam reunidos até que a gerência concedesse o valor que 
reivindicavam. Finalmente, no final do dia, o sindicato aumentou 
ligeiramente os valores dos bônus, e esta enésima proposta foi aceita 
pela grande maioria dos grevistas.

Greve contra o PSE no jornal La Provence
A ação social foi decidida após "o anúncio, em 29 de abril, de um Plano 
de Proteção ao Emprego (PSE) brutal e unilateral, que ameaça diretamente 
dezenas de empregos", afirmou a Filpac-CGT em um comunicado à imprensa. 
La Tribune Dimanche, jornal semanal dominical que, assim como o grupo La 
Provence (incluindo os diários regionais La Provence e Corse-Matin), 
pertence à empresa de navegação CMA CGM, de Rodolphe Saadé, também não 
foi publicado nas regiões sudeste, sudoeste e Rhône-Alpes. O plano 
afetaria 72 empregos, incluindo 51 na gráfica, que fechará em setembro. 
O CEO da CMA Media, holding de mídia da CMA CGM, que também é dona da 
BFMTV e da rádio RMC, garantiu à AFP que "será feita uma proposta de 
realocação para cada um dos funcionários" envolvidos. Serão feitas 25 
propostas de realocação, principalmente nas novas instalações gráficas 
(que imprimem La Marseillaise) que a CMA Media irá adquirir em Vitrolles.

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4478
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