A-Infos (de) Italy, FDCA, Cantiere #46 - Der Lobito-Korridor, die Eisenbahnlinie, die die afrikanische Geopolitik verändert - Lino Roveredo (ca, en, it, fr, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Vom angolanischen Hafen Lobito bis zu den Kupfer- und Kobaltminen der 
Demokratischen Republik Kongo und Sambias verläuft eine der strategisch 
wichtigsten Infrastrukturen Afrikas im 21. Jahrhundert. Der 
Lobito-Korridor ist mehr als nur ein Logistikprojekt zur Verbesserung 
der Verbindungen zwischen dem Atlantik und Zentralafrika. Er steht im 
Zentrum der globalen wirtschaftlichen Umwälzungen: dem Wettbewerb der 
Großmächte um die Kontrolle kritischer Rohstoffe, der Neuorganisation 
globaler Wertschöpfungsketten und dem wachsenden Bedarf an Ressourcen 
für die Energie- und Digitalisierungswende.

Um die Bedeutung dieser Region zu verstehen, müssen wir mit ihrer 
Wirtschaftsgeografie beginnen. Lobito, eine Hafenstadt am Atlantik, 
markiert den westlichen Endpunkt der historischen Benguela-Eisenbahn, 
die Angola bis zur Ostgrenze durchquert und die Bergbauregionen des 
sogenannten Kupfergürtels erschließt. Letzterer zählt zu den wichtigsten 
Bergbauregionen der Welt und beherbergt einige der größten Kupfer- und 
Kobaltvorkommen weltweit - Rohstoffe, die für die Herstellung von 
Batterien, Elektrofahrzeugen, Energieinfrastruktur und digitalen 
Technologien unerlässlich sind.

Die wachsende Bedeutung dieser Ressourcen hat den Kupfergürtel zu einem 
zentralen Schlachtfeld globaler Wirtschaftsmächte gemacht. In den 
letzten zwei Jahrzehnten hat China seine dominante Stellung bei der 
Gewinnung, Verarbeitung und Vermarktung zahlreicher strategischer 
Mineralien gefestigt und eine weitreichende Präsenz in mehreren 
afrikanischen Volkswirtschaften aufgebaut. Vor diesem Hintergrund sehen 
die Vereinigten Staaten und die Europäische Union den Lobito-Korridor 
als eines der Instrumente zur Neuausrichtung von Lieferketten und zur 
Verringerung der Abhängigkeit von Produktionsnetzwerken, in denen China 
besonders stark vertreten ist.

Washingtons Interesse an dem Projekt spiegelt diese Logik wider. Ein 
direkterer Zugang zu kritischen Rohstoffen stärkt die wirtschaftliche 
und technologische Sicherheit der USA in Zeiten zunehmenden 
internationalen Wettbewerbs. Gleichzeitig ermöglicht der Korridor die 
Neugestaltung von Handelsrouten und festigt die westliche Präsenz in 
einer Region, die für das globale Gleichgewicht immer wichtiger wird.

Die Europäische Union betrachtet das Projekt auch als Teil ihrer 
strategischen Rohstoffbeschaffungsstrategie. Im Rahmen des Programms 
"Global Gateway" fördert Brüssel Infrastrukturinvestitionen, die neben 
der Stärkung der wirtschaftlichen Beziehungen zum afrikanischen 
Kontinent auch einen besseren Zugang zu den für die industrielle 
Wettbewerbsfähigkeit Europas notwendigen Ressourcen gewährleisten sollen.

Auch Italien fügt sich in dieses System ein. Die finanzielle 
Unterstützung, die Cassa Depositi e Prestiti und SACE der Africa Finance 
Corporation im Jahr 2025 zukommen lassen, unterstreicht Roms Engagement 
für eine aktive Rolle bei der Entwicklung des Korridors. Diese 
Initiative ist Teil des Mattei-Plans, mit dem die italienische Regierung 
ihre wirtschaftliche Präsenz auf dem afrikanischen Kontinent stärken und 
neue Chancen für nationale Unternehmen in den Bereichen Infrastruktur, 
Energie und Logistik schaffen will.

Jüngste Äußerungen von Samaila Zubairu, CEO der Africa Finance 
Corporation, unterstreichen, dass das Projekt als einer der wichtigsten 
Katalysatoren für Investitionen im südlichen Afrika gilt. Für die 
Initiatoren des Korridors soll die neue Infrastruktur eine stärkere 
regionale Wirtschaftsintegration fördern und erhebliche internationale 
Kapitalströme anziehen. Jenseits offizieller Erklärungen liegt die 
wirtschaftliche und politische Bedeutung des Projekts jedoch in der 
strukturellen Dynamik, die seine Umsetzung vorantreibt.

Aus dieser Perspektive ist der Lobito-Korridor nicht einfach nur eine 
Eisenbahnlinie, sondern ein Instrument, durch das die Prozesse der 
Gewinnung, des Handels und der Aneignung von Reichtum global neu 
organisiert werden. Im Wettbewerb zwischen den Vereinigten Staaten, der 
Europäischen Union und China geht es nicht nur um den Zugang zu 
Ressourcen, sondern auch um die Kontrolle der Infrastruktur und der 
Wertschöpfungsketten, die es ihnen ermöglichen, diese Ressourcen in 
wirtschaftliche und geopolitische Macht umzuwandeln.

Die Infrastruktur ist Teil einer internationalen Arbeitsteilung, die den 
meisten afrikanischen Volkswirtschaften weiterhin die Rolle des 
Lieferanten strategischer Rohstoffe zuweist. Obwohl Handelsrouten

und sich das geopolitische Gleichgewicht ändern kann, die Position

Die untergeordnete Stellung dieser Länder innerhalb der Weltwirtschaft 
bleibt im Wesentlichen unverändert. Wertschöpfung, technologische 
Kompetenzen und Finanzkontrolle konzentrieren sich weiterhin in den 
wichtigsten Zentren der globalen Kapitalakkumulation.

In diesem Prozess präsentieren sich die afrikanischen nationalen 
Bourgeoisien nicht als Alternative zum internationalen Kapital, sondern 
beteiligen sich durch ihre Kontrolle über Bergbaukonzessionen, 
Infrastruktur, Staatsapparate und Handelsströme direkt an den 
Akkumulationsmechanismen. Der Machtkampf entfaltet sich somit in einem 
Netzwerk von Allianzen und Interessenübereinstimmungen, an dem sowohl 
globale Akteure als auch lokale herrschende Klassen beteiligt sind.

Die durch den Korridor generierten wirtschaftlichen Vorteile 
konzentrieren sich daher tendenziell in den Händen jener Akteure, die 
über die notwendigen wirtschaftlichen und politischen Ressourcen 
verfügen, um den größten Anteil der Wertschöpfung abzuschöpfen. Die 
Arbeiterklasse und die lokalen Gemeinschaften hingegen bleiben in der 
internationalen Arbeitsteilung weiterhin die schwächste Position: Sie 
stellen billige Arbeitskräfte und tragen einen erheblichen Teil der 
sozialen und ökologischen Kosten, die mit der Ausweitung der 
Rohstoffgewinnung einhergehen.

Aus dieser Perspektive stellt der Lobito-Korridor keinen Bruch mit der 
Vergangenheit dar, sondern vielmehr die Anpassung historischer 
Abhängigkeitsverhältnisse an die Erfordernisse der Energiewende und des 
globalen Wettbewerbs des 21. Jahrhunderts. Er ist mehr als ein bloßes 
Infrastrukturprojekt; er verkörpert eine der Strategien, mit denen der 
gegenwärtige Kapitalismus den Zugang zu strategischen Ressourcen neu 
organisiert und die Mechanismen der Vermögenskonzentration auf globaler 
Ebene erneuert.

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Spanien 1936: Utopie wird Geschichte

Präsentation des Buches "Zwischen Krieg und Revolution"

Eine Reise durch die Geschichte des Spanischen Bürgerkriegs und der 
Revolution.

26. September 2026 Eisenbahn-Nachbereitung

Viale I. Nievo, 32 Livorno um 17:30 Uhr

In Spanien entfachte der Militärputsch im Juli 1936 eine intensive 
revolutionäre Phase, die zu den größten "Angriffen auf den Himmel" in 
der Geschichte der Weltarbeiterklasse zählt. In vielen Städten wurde die 
Armee vom Proletariat besiegt - in Katalonien und anderen Regionen 
organisiert in der anarchosyndikalistischen CNT -, das den Kampf um die 
Verteidigung der bürgerlichen Republik überwand und eine egalitäre, 
libertäre, kommunistische Gesellschaft errichten wollte.

Der hier vorliegende Text behandelt in knapper und prägnanter Weise die 
Entstehung und Entwicklung des Anarchismus in Spanien, den Staatsstreich 
und die Reaktion der Arbeiterklasse in Stadt und Land, die 
darauffolgenden Regierungsentscheidungen der Konföderation und der 
Iberischen Anarchistischen Föderation, die zwischen dem Dilemma von 
Krieg und Revolution gefangen waren.

Für Anfragen: ilcantiere@autistici.org

Quellen:

https://lobitocorridor.com/

https://www.africafc.org/

https://www.reuters.com/world/africa/africa-finance-corp-sign-320-million-deal-with-italy-bolster-lobito-funding-2025-06-05/

https://www.iai.it/en/publications/c41/what-role-italys-infrastructure-diplomacy-lessons-lobito-corridor

https://www.africaeaffari.it/piano-mattei-cdp-sace-250-mln-per-corridoio-lobito/

https://www.mur.gov.it/it/piano-mattei-ricerca-e-alta-formazione

https://www.afdb.org/en

https://24plus.ilsole24ore.com/sez/scenari

https://alternativalibertaria.org/
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