A-Infos (de) Italy, FAI, Umanita Nova #20-26 - Züge mit Verspätung. Betrachtungen über freiwillige Knechtschaft (ca, en, it, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Vor etwa einem Monat brach ein kleiner politischer Skandal aus, den 
viele wohl schon wieder vergessen haben. Doch er verdient Beachtung, 
denn er spiegelt so treffend das Klima unserer Zeit wider. - Alles 
begann mit einer Werbekampagne von Italia Viva, die in großen 
italienischen Bahnhöfen, insbesondere in Rom Termini und im Mailänder 
Hauptbahnhof, zu sehen war. Die Plakate verwendeten Grafiken, die 
bewusst von Plakaten aus der zwanzigjährigen faschistischen Ära 
inspiriert waren, und spielten mit dem bekannten nostalgischen Slogan 
"Als er da war". Nur dass hier Giorgia Meloni im Fokus stand.

Auf einem der Plakate stand: "Als sie da war, hatten die Züge Verspätung."

Auf einem anderen: "Als sie da war, war Italien weniger sicher."
Der Ton war eindeutig provokativ, ironisch und darauf ausgelegt, 
Aufmerksamkeit und Kontroversen zu erregen. Eine fragwürdige Aktion? 
Wahrscheinlich. Aber durchaus im Rahmen des normalen Propagandakonflikts 
eines politischen Wahlkampfs.

Die Geschichte nimmt jedoch eine interessante Wendung, als bekannt wird, 
dass Grandi Stazioni Retail - das Unternehmen, das die Werbeflächen in 
den Hauptbahnhöfen verwaltet - Änderungen an der Kampagne beantragt 
hatte, um deren Verlängerung zu genehmigen. Italia Viva spricht umgehend 
von Zensur und beruft sich sogar auf Artikel 21 und 68 der Verfassung.
Natürlich treffen innerhalb weniger Stunden Dementis, Klarstellungen, 
Hintergrundgeschichten und Meldungen von "nahen Quellen" ein. 
Ministerien weisen jeglichen Druck von sich, Unternehmen berufen sich 
auf ihre Unabhängigkeit, Parteien schreien nach einem Skandal, und 
Zeitungen überbieten sich in ihren Behauptungen.
Bislang bewegen wir uns im üblichen Theater der italienischen Politik.
Doch der wirklich interessante Aspekt kommt von woanders.
Denn diese Geschichte führt uns plötzlich zurück zu einem Text aus dem 
16. Jahrhundert: Étienne de La Boéties "Discours de la freiwillige 
Knechtschaft". Die Frage, die La Boétie aufwarf, war einfach und 
erschreckend: Wie kann Macht so fest verankert sein, selbst wenn sie 
gehasst wird?

Seine Antwort lautete, dass Regierungen nicht allein durch Gewalt oder 
Repression existieren. Sie überleben vor allem dank der spontanen 
Zusammenarbeit vieler Menschen, die aus Bequemlichkeit, Gewohnheit, 
Angst oder schlichter Konformität den Machthabern dienen, ohne dass 
ihnen explizite Befehle erteilt werden müssen.

Und genau diesen Mechanismus scheinen wir heute zu beobachten.
Es gibt keinen Hierarchen, der anruft und die Entfernung der Plakate 
anordnet. Es gibt keinen Präfekten, der die Polizei schickt. Es gibt 
kein Propagandaministerium. Es gibt etwas viel Moderneres. Es gibt 
umsichtige Manager, Apparate, die "die Stimmungslage interpretieren", 
Aktiengesellschaften, die Unannehmlichkeiten vermeiden wollen, 
Kommunikationsabteilungen, die Probleme lieber verhindern, Beamte, die, 
wie man so sagt, "königstreuer als die Königin" werden.

Und hier wird die Geschichte beinahe komisch. Denn die Plakate sollten 
den Eindruck eines autoritären Trends erwecken. Und das System, das 
versucht, die Situation zu kontrollieren, reagiert letztendlich genau 
so, dass diese Erzählung bestätigt wird. Wäre es ein Drehbuch, würden 
manche es für zu belehrend halten, um glaubwürdig zu sein. Natürlich 
muss man weder Renzi noch Italia Viva wohlgesinnt sein, um das Problem 
zu verstehen. Es geht nicht um die Qualität der Werbekampagne. Es geht 
um die Geschwindigkeit, mit der in öffentlichen oder halböffentlichen 
Strukturen der Reflex der präventiven Normalisierung aktiviert wird.

Das ist der moderne Aspekt der freiwilligen Unterwerfung.
Die heutige Macht muss oft nicht einmal offen zensieren. Es genügt, 
wahrgenommen zu werden. Es genügt, eine bestimmte Atmosphäre zu 
erzeugen. Es genügt, die Grenze des Erträglichen anzudeuten. Den Rest 
erledigen Beamte, Manager, Vermittler, Verwaltungsangestellte, 
Marketingmanager und Experten für Vorsicht.
La Boétie verstand das schon vor fünf Jahrhunderten: Die wirksamste 
Unterwerfung ist die, die nicht aufgezwungen werden muss.
So ist die Lehre aus dieser kleinen Eisenbahngeschichte vielleicht ganz 
einfach: Züge werden wohl auch weiterhin Verspätung haben. Doch 
freiwillige Knechtschaft dieser Art ist in Italien nach wie vor absolut 
pünktlich.

Totò Caggese

https://umanitanova.org/treni-in-ritardo-riflessioni-sulla-servitu-volontaria/
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