A-Infos (it) Italy, FAI, Umanita Nova #20-26 - Treni in ritardo. Riflessioni sulla servitù volontaria (ca, de, en, pt, tr)[traduzione automatica]

Un mesetto fa è scoppiato un piccolo caso politico che, probabilmente 
molti hanno già dimenticato. Eppure merita attenzione, perché racconta 
molto bene il clima del nostro tempo. --- Tutto nasce da una campagna 
pubblicitaria di Italia Viva comparsa nelle grandi stazioni ferroviarie 
italiane, in particolare Roma Termini e Milano Centrale. I manifesti 
utilizzavano una grafica volutamente ispirata ai manifesti del Ventennio 
fascista e giocavano sul celebre slogan nostalgico "Quando c'era lui". 
Solo che qui il bersaglio era Giorgia Meloni.
Uno dei cartelloni recitava: "Quando c'era lei i treni arrivavano in 
ritardo".
Un altro: "Quando c'era lei l'Italia era meno sicura".
Il tono era chiaramente provocatorio, ironico, costruito per attirare 
attenzione e polemiche. Operazione discutibile? Probabilmente sì. Ma 
assolutamente dentro il normale conflitto propagandistico di una 
campagna politica.
La vicenda però prende una piega interessante quando emerge che Grandi 
Stazioni Retail - la società che gestisce gli spazi pubblicitari nelle 
principali stazioni ferroviarie - avrebbe chiesto modifiche alla 
campagna per autorizzarne il rinnovo. Italia Viva parla immediatamente 
di censura e tira in ballo addirittura gli articoli 21 e 68 della 
Costituzione.
Naturalmente, nel giro di poche ore, arrivano smentite, precisazioni, 
retroscena, "fonti vicine", ministeri che negano pressioni, società che 
rivendicano autonomia, partiti che gridano allo scandalo e giornali che 
si inseguono nella ricostruzione dei fatti.
Fin qui siamo dentro il consueto teatrino della politica italiana.
Ma la parte davvero interessante è un'altra.
Perché questa storia ci riporta improvvisamente a un testo del 
Cinquecento: il Discorso sulla servitù volontaria di Étienne de La 
Boétie. La domanda che si poneva La Boétie era semplice e terribile: 
come fa il potere a reggere così stabilmente, anche quando è odiato?
La sua risposta era che i governi non vivono soltanto di forza o 
repressione. Vivono soprattutto grazie alla collaborazione spontanea di 
una moltitudine di persone che, per convenienza, abitudine, paura o 
semplice conformismo, finiscono per servire il potere senza nemmeno 
bisogno di ordini espliciti.
Ed è esattamente il meccanismo che sembra intravedersi oggi.
Non c'è il gerarca che telefona ordinando di strappare i manifesti. Non 
c'è il prefetto che manda la polizia. Non c'è il ministero della 
propaganda. C'è qualcosa di molto più moderno. Ci sono dirigenti 
prudenti, apparati che "interpretano il clima", società partecipate che 
vogliono evitare fastidi, uffici comunicazione che preferiscono 
prevenire problemi, funzionari che diventano, come si dice, "più 
realisti della regina".
Ed è qui che la vicenda diventa quasi comica. Perché i manifesti 
volevano insinuare l'idea di una deriva autoritaria. E il sistema, nel 
tentativo di gestire la situazione, finisce per reagire esattamente nel 
modo che conferma quella narrazione. Se fosse una sceneggiatura 
cinematografica qualcuno direbbe che è troppo didascalica per essere 
credibile.
Naturalmente non è necessario simpatizzare per Renzi o per Italia Viva 
per cogliere il problema. La questione non è la qualità della campagna 
pubblicitaria. La questione è la rapidità con cui, dentro strutture 
pubbliche o semi-pubbliche, si attiva il riflesso della normalizzazione 
preventiva.
È questo il punto moderno della servitù volontaria.
Il potere contemporaneo spesso non ha nemmeno bisogno di censurare 
apertamente. Gli basta essere percepito. Gli basta suggerire 
un'atmosfera. Gli basta lasciare intuire quale sia il confine del 
fastidio tollerabile. Il resto lo fanno da soli funzionari, manager, 
intermediari, amministratori, responsabili marketing e professionisti 
della prudenza.
La Boétie lo aveva capito cinque secoli fa: la servitù più efficace è 
quella che non ha bisogno di essere imposta.
E allora forse la morale finale di questa piccola storia ferroviaria è 
semplice. I treni magari continueranno ad arrivare in ritardo. Ma la 
servitù volontaria, quella, in Italia riesce ancora a essere 
perfettamente puntuale.

Totò Caggese

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