A-Infos (pt) France, OCL CA #353 - Para desenvolver um território, primeiro é preciso criá-lo! (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]

Digressões baseadas na leitura de "Terra Confiscada: Uma Crítica ao 
Desenvolvimento Territorial", de Jean-Marc Ghitti, publicado pela La 
Lenteur, 2025, 155 páginas, 15 euros: "Onde a terra se tornou feia, onde 
toda a poesia desapareceu da paisagem, a imaginação definha, as mentes 
se empobrecem, a rotina e a servilidade se apoderam das almas e as 
predispõem à letargia e à morte."   Élysée Reclus, geógrafo e libertário 
  Para além da aparente obviedade do título desta resenha, veremos a 
necessidade de desconstruir uma série de pressupostos (o interesse 
geral, o Progresso, etc.) que ativam e endossam a agenda de planejamento 
da tecnocracia: pois, sob seu domínio, os lugares habitados desaparecem 
em favor de uma noção homogênea, o território   e sem levar em conta 
seus habitantes, que são meramente obrigados a se adaptar ou se realocar 
 , passível de ser administrado, moldado e desenvolvido.

Para além da sucessão de regimes políticos desde o Antigo Regime, 
passando pelos estados napoleônicos, uma certa rede administrativa 
estatal toma forma e estabelece sua soberania, seja por razões fiscais, 
militares ou econômico-políticas (apoio ao desenvolvimento industrial). 
De Vauban a Haussmann, o braço de planejamento do Estado se apropriou de 
lugares para torná-los seu território: fortificações militares ou o 
arrasamento de bairros operários parisienses propensos a levantes... 
Mais tarde, o consenso da "Reconstrução" após 1945 expulsou os 
agricultores de montanha de Tignes para a construção de uma barragem 
hidrelétrica. O precedente da resistência desesperada dos agricultores 
de Canjuers (no planalto do Var) no final da década de 1960 contra um 
acampamento militar proposto serviria mais tarde aos agricultores do 
planalto de Larzac, atraindo a simpatia e a solidariedade que a onda 
pós-1968 lhes ofereceu de bandeja.

Porque, já na década de 1960, na sequência da criação gaullista da DATAR 
(Delegação para o Desenvolvimento Territorial e Ação Regional), o jargão 
tecnocrático e sua profusão de acrônimos proliferaram, marcando sua 
crescente influência: ZUP, zona de desenvolvimento prioritário, que deu 
origem a exemplos emblemáticos da expansão urbana (Sarcelles, na região 
de Paris, Les Minguettes, na região de Lyon, entre outros); ZAC, zona de 
desenvolvimento coordenado (entre as elites decisórias, mas não com a 
população); ZAD, zona de desenvolvimento diferido, por meio da qual a 
antecipação de projetos de longo prazo permite a aquisição prévia de 
terras; e, mais recentemente, entre outros, SCOT, esquema de coerência 
territorial. Isso demonstra como o planejamento unilateral visa promover 
sua visão de vida em sociedade e sua relação com a natureza. Em 
contraste, a oposição ao projeto do aeroporto a 25 km de Nantes inverteu 
a sigla ZAD, transformando-a em "zona a defender", sobretudo porque não 
haviam sido realizados investimentos em consolidação fundiária em 
antecipação ao projeto, e a paisagem remanescente de bocage era uma joia 
da combinação entre atividade agrícola e biodiversidade.

O principal arcabouço desse desenvolvimento modernizador foi a expansão 
da malha rodoviária, impulsionada pela ideologia consensual do 
automóvel. E, para desafiar superficialmente sua hegemonia, as linhas 
ferroviárias existentes foram duplicadas com a criação de linhas de alta 
velocidade, tudo apropriado pela indústria da construção civil e seus 
principais atores (Bouygues, Vinci, Eiffage, etc.). A escala industrial 
do setor de construção de estradas foi revelada no livro de Nelo 
Magalhães, "Acumulando Concreto, Traçando Estradas".

A astúcia da retórica do planejamento consiste em avançar fingindo 
apenas abordar as disfunções existentes (engarrafamentos, falta de 
moradia, etc.), enquanto seu objetivo é moldar resolutamente o futuro: 
aumentar o tráfego de mercadorias nas estradas ou transformar centros 
urbanos, antes despovoados, em museus repletos de residências 
turísticas, por exemplo. A tecnocracia, com sua ostentação racional, age 
como uma implacável promotora contra teorias da conspiração, enquanto 
ela própria elabora incessantemente planos e esquemas, desconhecidos do 
público, para intensificar a "cadeia de valor" (lucratividade), como a 
denomina...

Dizer que o conceito de território marca uma mudança crucial na 
hegemonia do poder público (por trás do qual operam os interesses 
comerciais e empresariais) é lembrar que o poder público se concedeu o 
direito, em desafio à lei inflexível da propriedade privada, de expropriar!

O grande mérito do livro de Jean-Marc Ghitti reside em desafiar essas 
premissas de planejamento, decifrando seus fundamentos históricos. Longe 
de se autoproclamar pioneiro neste campo, visto que relembra e documenta 
seus escritos com base em análises de críticas incisivas anteriores (G. 
Debord, B. Charbonneau, a Escola de Frankfurt) - mas omitindo, por 
exemplo, H. Lefebvre, autor da monumental "Produção do Espaço", o autor 
em questão amplia de forma útil a crítica à racionalidade 
desumanizadora, desmantelando o conceito, infelizmente comum, de 
"território", um verdadeiro cavalo de Troia, presente tanto na boca de 
políticos astutos quanto na de seus oponentes mais ferrenhos.

O socialista C. Delga, presidente do Conselho Regional da Occitânia, 
vangloriou-se recentemente de que "os territórios estão no cerne do 
rearme do país". Em contrapartida, a revista "Socialter" intitulou sua 
edição especial de verão de 2025 como "Territórios em Resistência: Da 
Luta à Vitória". A antiga controvérsia ressurge: será que estamos 
equivocados ao usar as mesmas palavras que o lado oposto, mesmo que, em 
teoria, não lhes atribuamos o mesmo significado? O movimento operário já 
aceitou, de certa forma, a dominância da economia ao contestar apenas o 
cálculo da distribuição de valor e, portanto, da exploração   isto é, a 
parcela não remunerada (mais-valia) da venda da força de trabalho ao 
empregador  , enquanto a alienação intrínseca de estar subordinado a um 
conteúdo produtivo, esse metabolismo decidido por outros (armamento, 
produção em massa de automóveis, agronegócio etc.), contribui para suas 
consequências mortais. Por meio de um atalho da chamada eficiência 
crítica, a ecologia radical também reduz a diversidade dos espaços de 
vida, juntamente com suas práticas vernaculares autônomas remanescentes, 
à abstração do território, descorporificando-os em vez de uni-los. Mas 
seria simplista demais afirmar que o projeto de desenvolvimento 
destruirá o que prezamos, e a ecologia política, nesse ponto, está 
profundamente dividida, querendo se alinhar ao movimento progressista, 
que é, por definição, não conservador.

Nosso autor, Jean-Marc Ghitti, não oferece uma análise acadêmica e 
distanciada de situações vivenciadas por outros; ele próprio está 
ativamente envolvido na oposição ao alargamento da RN 88 para uma via 
dupla entre Le Puy-en-Velay e Yssingeaux, na vulnerável área de 
St-Hostien e do Col du Pertuis. O autor realiza o feito notável de 
lançar críticas incisivas ("a fabricação da utilidade pública oficial", 
p. 78, "território é espaço menos habitantes", p. 114), como em tantas 
outras declarações concisas e dinâmicas, ao mesmo tempo que se engaja em 
desenvolvimentos acadêmicos que oferecem perspectivas enriquecedoras, 
incluindo "a gênese teológico-política do poder público", a partir da 
página 119.

Num momento em que inúmeros desafios a projetos rodoviários convergiram 
em "A Derrota das Estradas", o ensaio de J.-M. Ghitti fornece-lhe as 
ferramentas da relevância e da perspectiva histórica.

Tristan Vebens, 30 de agosto de 2025

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4541
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