A-Infos (pt) France, OCL CA #353 - Insubordinação Salarial 353 (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]

IKEA em Greve ---- Aproximadamente EUR 3,6 bilhões. Este é o faturamento 
esperado da IKEA para 2025. As negociações salariais anuais obrigatórias 
para os 10.900 trabalhadores em 36 lojas atrapalharam os trabalhos em 20 
de junho, apesar das temperaturas atuais: um aumento coletivo de 0% é a 
proposta da líder mundial em móveis. Um sindicato convocou uma 
paralisação. Ao mesmo tempo, os funcionários afirmam estar vivenciando 
"condições de trabalho significativamente deterioradas e vendo seus 
benefícios sociais metodicamente prejudicados", como a eliminação do dia 
de solidariedade oferecido e um bônus variável condicionado a metas 
"inatingíveis". A greve reuniu "25% da força de trabalho presente" em 19 
lojas em 1º de julho. "Pedimos um aumento coletivo, mas a gerência da 
Ikea França recusou, preferindo aumentos individuais. Três sindicatos 
chegaram a abandonar as negociações. Para nós, isso não é justo nem 
sério. Recebemos o salário mínimo, e agora ele não cobre mais a 
inflação. Um funcionário da Ikea está mais pobre do que há três anos."
A marca sueca tem sido alvo de diversas greves desde o início do ano em 
outros países, como Holanda, Itália e Canadá, por causa de níveis 
salariais e condições de trabalho.

Greves na Renault
Na fábrica da Renault Sovab em Batilly, Meurthe-et-Moselle, onde os 
Masters são produzidos, a gerência já havia demitido 700 trabalhadores 
temporários da produção em março. Agora, o alvo são os trabalhadores da 
manutenção. A nova organização resultaria em perdas salariais que variam 
de 73 euros brutos para trabalhadores da manutenção em turnos de 3x8 a 
mais de 1.000 euros brutos para aqueles em VSD (sexta-feira, sábado e 
domingo). Todos os trabalhadores da VSD seriam forçados a mudar para o 
SD (sábado-domingo em 2 x 12 horas). Além disso, nove de cem cargos 
seriam eliminados, o que agravaria ainda mais as condições de trabalho. 
A gerência gostaria de impor que, no caso dos sábados trabalhados na 
produção, o trabalho da manhã seja realizado pela equipe de manutenção 
em turnos de 3x8. Consequentemente, a equipe da VSD seria forçada a 
trabalhar aos sábados do meio-dia à meia-noite! Uma petição expressando 
sua rejeição a essa redução foi assinada por mais da metade dos cem 
trabalhadores da manutenção, incluindo 70 em turnos de 3x8 e 30 na VSD. 
Na sexta-feira, 20 de junho, às 5h20, cerca de quinze trabalhadores, a 
maioria técnicos da VSD de chapas metálicas, fizeram uma greve e 
entregaram a petição ao diretor. Paralisações também ocorreram 
recentemente nas fábricas da Renault em Douai e Maubeuge.

Greve na Boeing Defense
Sob crescente pressão dos trabalhadores de base, que já haviam rejeitado 
um acordo anterior apoiado pelo IAM[1]do Distrito 837 em 27 de julho, o 
sindicato foi forçado a convocar uma greve, a primeira nessas fábricas 
desde 1996 (que durou 99 dias). Aproximadamente 3.200 trabalhadores 
altamente qualificados nas fábricas da Boeing, que fabricam os caças 
F-15 e drones militares, rejeitaram o novo contrato proposto pela 
empresa em 27 de julho e votaram pela greve. A greve começou na 
segunda-feira, 4 de agosto. A greve começou nas fábricas de Saint Louis 
e Saint Charles (Missouri), e na fábrica de Mascoutah (Illinois), onde 
os trabalhadores rejeitaram um acordo salarial proposto pela gerência. 
Este acordo incluía um aumento salarial de 20% ao longo de quatro anos e 
um aumento nas contribuições para a previdência. Desde então, novas 
propostas (um aumento de 40%) foram apresentadas, sem convencer os 
funcionários. Os trabalhadores não estão apenas pedindo aumentos 
salariais; eles estão exigindo o reconhecimento abrangente de seu papel 
em um setor estratégico. As unidades montam o F-15, o avião de 
treinamento T-7, mísseis, munições e certos componentes do 777X. A greve 
dos maquinistas levará, notavelmente, à paralisação das linhas de 
montagem dos caças F-15 e F/A-18, bem como do avião de treinamento T-7A 
e dos drones de reabastecimento MQ-25. Essas três unidades fabricarão o 
F-47, a futura ponta de lança da Força Aérea dos EUA. Apresentado em 
março de 2025 pelo presidente Donald Trump, o F-47 substituirá o F-22, 
que está em serviço há duas décadas. Essas fábricas também produzem 
armas para Israel. Essa greve, em especial, "aumentará a pressão 
financeira sobre a divisão de Defesa e Espaço da Boeing, que gera quase 
um terço da receita da empresa". Atualmente, a divisão de Defesa e 
Espaço da Boeing gera 36% da receita do grupo. No ano passado, duas 
fábricas já estavam paralisadas há mais de cinquenta dias. A greve não 
se trata apenas de salários ou benefícios. Esta é uma explosão de 
conflito de classes no cerne do complexo militar-industrial americano. 
Os trabalhadores da Boeing exigem o fim da erosão dos salários reais, 
das jornadas de trabalho intoleráveis e da exploração por uma empresa 
que lucra com assassinatos em massa em todo o mundo.

O maior obstáculo ao desenvolvimento da greve não é a administração da 
Boeing, mas a burocracia do IAM, que atua não para defender os 
trabalhadores, mas como uma extensão do Estado e da administração 
corporativa. Como presidente, Biden se gabou de que os sindicatos da 
AFL-CIO funcionavam como uma "OTAN nacional", essencial para suprimir a 
oposição da classe trabalhadora à guerra no exterior e à guerra de 
classes em casa.
Este movimento social faz parte de um contexto mais amplo de tensões 
entre a Boeing e seus sindicatos. No início deste verão, uma greve de 
sete semanas liderada pelo Distrito 751 do IAM em Washington e Oregon 
concluiu com um acordo que previa um aumento salarial de 38% e um bônus 
de assinatura de US$ 12.000.

As negociações, retomadas em 25 de agosto, estão paralisadas. A Boeing 
Defense anunciou em 3 de setembro que consideraria "pequenos ajustes" em 
sua mais recente proposta de contrato para aproximadamente 3.200 membros 
sindicais em greve na região de St. Louis, onde caças e munições são 
produzidos. A Boeing manteve a produção por meio de planos de 
contingência, mas "a produção certamente desacelerou em algumas áreas 
devido à greve", reconheceu um executivo sênior da Boeing Defense em St. 
Louis, acrescentando, no entanto, que a produção de suas Munições 
Conjuntas de Ataque Direto (JDAM) não diminuiu. A fabricante americana 
de aeronaves anunciou na quinta-feira, 4 de setembro, o início do 
recrutamento de trabalhadores "permanentes" para substituir os em greve. 
No entanto, essas novas contratações anunciadas pela empresa americana 
não permitirão que ela retome as operações normais por vários meses. 
Esses novos recrutas precisarão ser treinados. E quando o fim da greve 
for votado, essas "substituições" deverão, normalmente, ser demitidas 
como parte de um acordo entre o sindicato e o empregador. Basta dizer 
que essa solução emergencial encontrada pela Boeing pode, em última 
análise, não satisfazer ninguém.

Um acordo preliminar com o sindicato, firmado em 10 de setembro, previa 
um aumento salarial geral de 24% ao longo de cinco anos e um bônus de 
ratificação de US$ 4.000. A Boeing estimou que a remuneração total dos 
funcionários aumentaria em média 45% ao longo da vigência do contrato. 
"Encontramos uma saída com uma oferta de cinco anos que aumenta os 
salários em média 45%", disse o vice-presidente de Defesa da Boeing, 
antes de enfatizar: "Este continua sendo o melhor acordo que já 
oferecemos à IAM 837, e incentivamos nossas equipes a votarem sim". Mas 
os trabalhadores em greve da Boeing Defense rejeitaram por esmagadora 
maioria a última proposta de contrato da empresa em 11 de setembro, 
prolongando a greve. A oferta rejeitada incluía um aumento menor nas 
contribuições previdenciárias e um bônus de ratificação menor do que o 
aceito no ano passado pelos membros do Distrito 751 da IAM, que monta as 
aeronaves comerciais da Boeing no noroeste dos Estados Unidos.

Nos Estados Unidos, outros grandes players do setor vivenciaram 
recentemente conflitos trabalhistas, com "os sindicatos ganhando 
influência devido à falta de mecânicos altamente qualificados". 
Trabalhadores da Pratt & Whitney, fabricante de motores de aeronaves, 
por exemplo, entraram em greve por três semanas em maio passado, 
causando escassez de motores na Airbus. A greve da Boeing faz parte de 
uma onda crescente de resistência dentro da classe trabalhadora 
americana e internacional. Milhares de trabalhadores da GE Aerospace 
enfrentam o vencimento de seus acordos coletivos de trabalho no final do 
mês. Trabalhadores dos correios enfrentam privatizações e cortes de 
empregos. Professores da Filadélfia a Los Angeles enfrentam fechamentos 
de escolas e demissões. Trabalhadores da indústria automobilística 
enfrentam demissões em massa e condições de trabalho inseguras.
Fontes: wsws.org, imprensa empresarial

Grande Greve do Metrô de Londres
Trabalhadores do Metrô de Londres realizaram uma greve de cinco dias por 
aumentos salariais e redução da jornada de trabalho para 32 horas 
semanais. O trânsito ficou quase completamente paralisado e todas as 
atividades da cidade foram interrompidas. Líderes sindicais suspenderam 
a greve após serem chamados para negociações, sem garantia de que algo 
positivo resultaria dela para os grevistas.

Greve na EDF
Uma greve começou em 2 de setembro na EDF, convocada pela CGT 
(Confederação Geral do Trabalho). O sindicato reivindica um aumento 
salarial, mas também uma redução nas contas dos clientes.
Desde 1º de agosto, o IVA incidente sobre o preço da assinatura aumentou 
de 5,5% para 20%. O sindicato afirma que "a folha de pagamento 
representa apenas 17% da conta", enquanto "42% são dividendos". A CGT 
também exige um aumento de 9% nos salários mais precários, especificando 
que algumas contratações estão sendo feitas abaixo do salário mínimo.
Ações "Robin Hood" estão sendo realizadas, ou seja, a reconexão dos 
medidores para pessoas cujo fornecimento de energia foi cortado.

Mobilizações Operárias e Populares na Síria
Desde meados de agosto, diversas mobilizações ocorreram em diferentes 
regiões do país. Manifestações em bairros operários de Homs e Damasco 
contra o deslocamento forçado da população, protestos estudantis em 
Zweida, mobilizações de professores em Aleppo contra o congelamento de 
salários. Uma greve de trabalhadores no porto de Tartus contra falsas 
promessas de reintegração. Mobilizações de agricultores na província de 
Daraa. Manifestações de mulheres na cidade de Shahba contra os 
sequestros em curso de homens e mulheres detidos há vários meses.
Esses movimentos dispersos carregam múltiplas reivindicações: lutas por 
salários e empregos, mas também pela proteção de lares e pela libertação 
de prisioneiros. Essas mobilizações, embora dispersas e frequentemente 
locais, refletem a profundidade da raiva social que afeta todos os 
segmentos da população, de trabalhadores a estudantes e agricultores.
As forças de segurança sírias mataram pelo menos quinze pessoas durante 
manifestações organizadas em várias cidades do país na sexta-feira, 12 
de setembro. Prisões, tortura e intimidação: as novas autoridades não 
hesitam em usar a força para reprimir os protestos. Essa repressão 
sangrenta demonstra a incapacidade do regime de responder às aspirações 
populares de outra forma que não seja reprimindo-as.
Fontes: NPA Revolucionário

Funcionários da Saur em greve na Martinica
Os funcionários da Saur Martinica entraram em sua sexta semana de greve, 
iniciada em 11 de agosto. O contrato para a produção e distribuição de 
água potável, assinado entre o grupo Saur e a comunidade urbana de Cap 
Nord, entrou em vigor em 1º de janeiro de 2025 e foi acompanhado de 
acordos relativos ao chamado bônus de "boas-vindas". Esse bônus seria 
pago aos funcionários que ingressassem na Saur no início do contrato, ou 
seja, a maioria dos funcionários provenientes da empresa contratada 
anterior. Os cerca de vinte funcionários que já trabalhavam na Saur 
Martinica também receberiam um bônus no mesmo valor, mediante acordo 
interno. No início do ano, como os funcionários desconheciam os termos 
exatos do acordo, a gerência se permitiu pagar a eles apenas metade do 
bônus. Então, quando chegou a hora de pagar a segunda metade, decretou 
que o valor seria condicionado aos resultados, o que não estava previsto 
no contrato! Acrescentou que o pagamento desse bônus serviria como uma 
negociação anual obrigatória (NAO), declarando 2025 um "ano em branco". 
A partir de 29 de agosto, o prefeito enviou requisições aos grevistas. A 
Saur, por sua vez, decidiu buscar a ajuda de um mediador para resolver 
esse conflito, no qual, além da má-fé, acumulava irregularidades. Os 
grevistas, por sua vez, organizaram distribuições de panfletos nos 
municípios e reuniões com a população. Eles se beneficiaram do apoio da 
organização, apesar das interrupções no fornecimento de água causadas 
pela greve. Fontes: Luta dos Trabalhadores

Notas
[1]Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores 
Aeroespaciais. A IAM representa aproximadamente 600.000 membros ativos e 
aposentados nos setores aeroespacial, de defesa, aéreo, de construção 
naval, ferroviário, de transporte, de saúde, automotivo e outros nos 
Estados Unidos e Canadá.

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4537
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