A-Infos (pt) France, Lamouette Enragee: Dormir num carro para reparar fibra ótica: até onde vai o desacato? (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]

Esta contribuição foi-nos sugerida por um leitor e acordámos em 
publicá-la. O seu testemunho lança luz sobre uma realidade 
frequentemente ignorada: a dos trabalhadores terceirizados, submetidos 
às mais degradantes e precárias condições de vida e de trabalho. Se 
também quiser partilhar a sua experiência, não hesite em contactar-nos. 
---- Numa rua chuvosa de Bomarsund, três técnicos trabalham arduamente 
para restaurar um armário de fibra óptica do grupo Bouygues Telecom, que 
tinha sido vandalizado e incendiado alguns dias antes. Três 
trabalhadores, empregados da empresa, abrigam-se como podem debaixo de 
uma tenda improvisada para que os utilizadores da Bouygues se possam 
ligar à internet. O dia deles? Das 7h30 às 20h. A noite deles? Num C4 
Picasso preto, estacionado a poucos passos do "canteiro de obras". Esta 
é a realidade. E por detrás desta realidade reside uma verdade 
insuportável: estes homens não são funcionários da Bouygues, mas sim 
subcontratados, estrangeiros, invisíveis. Não usam o logótipo da 
empresa, mas são eles que carregam o fardo. Sem quartos de hotel, sem 
refeições quentes, sem condições condignas e nem sequer casas de banho. 
Apenas cansaço, frio e silêncio.
Porque aí reside o cerne do problema: uma cascata de subcontratações. 
Este não é o primeiro escândalo da Bouygues: desde o estaleiro de 
construção da EPR de Flamanville (2008-2012), onde a empresa foi 
condenada por trabalho não declarado (2017), às ligações de fibra ótica 
geridas por subcontratados precários, a mecânica é sempre a mesma. 
Enquanto as grandes corporações, publicamente responsáveis por práticas 
ilegais e imorais, garantem todos os lucros, ainda delegam as tarefas 
mais difíceis numa cadeia de intermediários tão longa que apaga toda a 
responsabilidade. Em cada nível, um pouco mais de pressão, um pouco 
menos de direitos. E no fim da cadeia: homens reduzidos a dormir num 
carro após doze horas de trabalho.
É esta a França do progresso? Será esta a modernidade digital, tratando 
os humanos como peças intercambiáveis, sujeitos a trabalho forçado à 
vontade, estacionados num carro à noite para que a internet possa 
funcionar? Dizem-nos repetidamente que a economia precisa de 
flexibilidade, que a externalização é uma necessidade. Mas quando a 
flexibilidade se transforma em exploração, quando a externalização se 
assemelha à escravatura moderna, então estes deixam de ser argumentos, 
passam a ser pretextos.
Não nos enganemos: se estes trabalhadores são invisíveis, é porque isso 
convém às grandes corporações. Lucram com o seu suor, mas não assumem a 
responsabilidade. A Bouygues cobra, os subcontratados executam e pagam o 
preço. Esta é a cadeia.
É tempo de quebrar este silêncio. É tempo de dizer que dormir num carro 
após 12 horas de trabalho não é normal, que trabalhar numa tempestade 
sem uma proteção decente é inaceitável. Sejam eles subcontratados ou 
não, toda a empresa deve respeitar a dignidade humana. Quanto ao 
governo, é tempo de realmente assumir o controlo desta questão. A 
dignidade, no trabalho como noutros lugares, não é negociável; é 
imposta. Deve exigir que as empresas respeitem todos os seus 
trabalhadores, mesmo os trabalhadores por conta de outrem. Devemos 
proteger estas pessoas que, na sombra, garantem a continuidade das 
nossas vidas digitais. Porque, mesmo que operem na sombra, não são 
sombras. E, no entanto, tudo é feito para as manter escondidas. Então, 
vamos enfrentá-las. Vamos dizer os seus nomes, contar as suas histórias 
e rejeitar esse desprezo. Porque não há fibra, tecnologia ou modernidade 
que valha o sacrifício da dignidade humana.

Bolonha-sur-Mer, 28 e 29 de agosto de 2025.

https://lamouetteenragee.noblogs.org/post/2025/09/23/dormir-dans-une-voiture-pour-reparer-la-fibre-jusquou-ira-le-mepris/
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