A-Infos (de) France, Lamouette Enragee: Im Auto schlafen, um Glasfaserkabel zu reparieren: Wie weit geht die Missachtung? (ca, en, it, fr, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Dieser Beitrag wurde uns von einem Leser vorgeschlagen, und wir haben 
uns bereit erklärt, ihn zu veröffentlichen. Sein Bericht beleuchtet eine 
oft übersehene Realität: die von Subunternehmern, die unter 
erniedrigenden und prekärsten Lebens- und Arbeitsbedingungen leben 
müssen. Wenn auch Sie Ihre Erfahrungen teilen möchten, zögern Sie bitte 
nicht, uns zu kontaktieren. ---- In einer regennassen Straße in 
Bomarsund arbeiten drei Techniker hart daran, einen Glasfaserschrank für 
die Bouygues Telecom-Gruppe zu reparieren, der einige Tage zuvor 
beschädigt und in Brand gesteckt wurde. Drei Arbeiter, die bei der Firma 
angestellt sind, suchen, so gut es geht, Schutz unter einem 
provisorischen Zelt, damit Bouygues-Nutzer sich mit dem Internet 
verbinden können. Ihr Tag? Von 7:30 bis 20:00 Uhr. Ihre Nacht? In einem 
schwarzen C4 Picasso, nur einen Steinwurf von der "Baustelle" entfernt 
geparkt. Das ist die Realität. Und hinter dieser Realität verbirgt sich 
eine unerträgliche Wahrheit: Diese Männer sind keine Angestellten von 
Bouygues, sondern Subunternehmer, Ausländer, unsichtbar. Sie tragen 
nicht das Firmenlogo, aber sie sind diejenigen, die die Last tragen. 
Keine Hotelzimmer, keine warmen Mahlzeiten, keine angemessenen 
Bedingungen und nicht einmal Toiletten. Nur Müdigkeit, Kälte und Schweigen.
Denn genau darin liegt der Kern des Problems: eine Kaskade von 
Subunternehmern. Dies ist nicht der erste Skandal um Bouygues: Von der 
EPR-Baustelle in Flamanville (2008-2012), wo das Unternehmen wegen 
Schwarzarbeit verurteilt wurde (2017), bis hin zu den 
Glasfaseranschlüssen, die von prekären Subunternehmern verwaltet werden, 
ist die Mechanik immer dieselbe. Während große Konzerne, die öffentlich 
für illegale und unmoralische Praktiken verantwortlich sind, alle 
Gewinne einstreichen, delegieren sie die schwierigsten Aufgaben an eine 
Kette von Zwischenhändlern, die so lang ist, dass sie jegliche 
Verantwortung auslöscht. Auf jeder Ebene ein bisschen mehr Druck, ein 
bisschen weniger Rechte. Und am Ende der Kette: Männer, die nach zwölf 
Stunden Arbeit gezwungen sind, im Auto zu schlafen.
Ist das das Frankreich des Fortschritts? Ist das die digitale Moderne, 
die Menschen wie austauschbare Teile behandelt, nach Belieben 
Zwangsarbeit aussetzt und nachts im Auto parkt, damit das Internet 
funktioniert? Immer wieder wird uns gesagt, die Wirtschaft brauche 
Flexibilität, Outsourcing sei eine Notwendigkeit. Doch wenn Flexibilität 
zu Ausbeutung wird, wenn Outsourcing moderner Sklaverei gleicht, dann 
sind das keine Argumente mehr, sondern Vorwände.
Machen wir uns nichts vor: Wenn diese Arbeiter unsichtbar sind, dann 
deshalb, weil es den Großkonzernen in den Kram passt. Sie profitieren 
von ihrer Arbeit, übernehmen aber keine Verantwortung. Bouygues 
kassiert, die Subunternehmer führen aus und zahlen den Preis. So läuft 
die Kette.
Es ist Zeit, dieses Schweigen zu brechen. Es ist Zeit zu sagen, dass es 
nicht normal ist, nach zwölf Stunden Arbeit im Auto zu schlafen, dass 
Arbeiten im Gewitter ohne angemessenen Schutz inakzeptabel ist. Ob 
Subunternehmer oder nicht, jedes Unternehmen muss die Menschenwürde 
achten. Was die Regierung betrifft, ist es an der Zeit, sich dieses 
Themas ernsthaft anzunehmen. Würde ist am Arbeitsplatz wie anderswo 
nicht verhandelbar; sie wird aufgezwungen. Sie muss von Unternehmen 
verlangen, alle ihre Beschäftigten zu respektieren, auch die von 
Subunternehmern. Wir müssen diese Menschen schützen, die im Verborgenen 
die Kontinuität unseres digitalen Lebens sicherstellen. Denn selbst wenn 
sie im Verborgenen agieren, sind sie keine Schatten. Und doch wird alles 
getan, um sie im Verborgenen zu halten. Stellen wir uns ihnen. Nennen 
wir ihre Namen, erzählen wir ihre Geschichten und weisen wir diese 
Verachtung zurück. Denn es gibt keine Glasfaser, keine Technologie, 
keine Modernität, die das Opfer der Menschenwürde wert wäre.

Boulogne-sur-Mer, 28. und 29. August 2025.

https://lamouetteenragee.noblogs.org/post/2025/09/23/dormir-dans-une-voiture-pour-reparer-la-fibre-jusquou-ira-le-mepris/
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