A-Infos (ca) France, Lamouette Enragee: Dormir en un coche para reparar fibra óptica: ¿hasta dónde llegará el desprecio? (en, fr, it, pt, tr)[Traducción automática]

Esta contribución nos la sugirió un lector y hemos accedido a 
publicarla. Su testimonio arroja luz sobre una realidad a menudo 
ignorada: la que sufren los trabajadores subcontratados, sometidos a las 
condiciones de vida y de trabajo más degradantes y precarias. Si usted 
también desea compartir su experiencia, no dude en contactarnos. ---- En 
una calle lluviosa de Bomarsund, tres técnicos trabajan arduamente para 
restaurar un armario de fibra óptica del grupo Bouygues Telecom, que 
había sido vandalizado e incendiado unos días antes. Tres trabajadores, 
empleados de la empresa, se refugian como pueden bajo una tienda de 
campaña improvisada para que los usuarios de Bouygues puedan conectarse 
a internet. ¿Su día? De 7:30 a. m. a 8:00 p. m. ¿Su noche? En un C4 
Picasso negro, aparcado a tiro de piedra de la "obra". Esta es la 
realidad. Y tras esta realidad se esconde una verdad insoportable: estos 
hombres no son empleados de Bouygues, sino subcontratistas, extranjeros, 
invisibles. No llevan el logo de la empresa, pero son ellos quienes 
soportan la carga. Sin habitaciones de hotel, sin comidas calientes, sin 
condiciones decentes, ni siquiera baños. Solo cansancio, frío y silencio.
Porque ahí reside el meollo del problema: una cascada de 
subcontrataciones. Este no es el primer escándalo de Bouygues: desde la 
obra del EPR de Flamanville (2008-2012), donde la empresa fue condenada 
por trabajo no declarado (2017), hasta las conexiones de fibra óptica 
gestionadas por subcontratistas precarios, la mecánica es siempre la 
misma. Mientras que las grandes corporaciones, públicamente responsables 
de prácticas ilegales e inmorales, se quedan con todos los beneficios, 
siguen delegando las tareas más difíciles en una cadena de 
intermediarios tan larga que anula toda responsabilidad. En cada nivel, 
un poco más de presión, un poco menos de derechos. Y al final de la 
cadena: hombres obligados a dormir en un coche tras doce horas de trabajo.
¿Es esta la Francia del progreso? ¿Es esta la modernidad digital, que 
trata a los humanos como piezas intercambiables, sometidos a trabajos 
forzados a voluntad, aparcados en un coche por la noche para que 
internet pueda funcionar? Se nos dice repetidamente que la economía 
necesita flexibilidad, que la externalización es una necesidad. Pero 
cuando la flexibilidad se convierte en explotación, cuando la 
externalización se asemeja a la esclavitud moderna, entonces estos ya no 
son argumentos, sino pretextos.
No nos equivoquemos: si estos trabajadores son invisibles, es porque les 
conviene a las grandes corporaciones. Se lucran con su sudor, pero no 
asumen su responsabilidad. Bouygues cobra, los subcontratistas ejecutan 
y pagan el precio. Esa es la cadena.
Es hora de romper este silencio. Es hora de decir que dormir en un coche 
tras doce horas de trabajo no es normal, que trabajar bajo una tormenta 
sin protección decente es inaceptable. Ya sean subcontratados o no, toda 
empresa debe respetar la dignidad humana. En cuanto al gobierno, es hora 
de que realmente se haga cargo de este asunto. La dignidad, tanto en el 
trabajo como en cualquier otro ámbito, no es negociable; se impone. Debe 
exigir que las empresas respeten a todos sus trabajadores, incluso a los 
subcontratados. Debemos proteger a estas personas que, en la sombra, 
garantizan la continuidad de nuestras vidas digitales. Porque aunque 
operen en la sombra, no son sombras. Y, sin embargo, se hace todo lo 
posible para mantenerlos ocultos. Así que, afrontémoslos. Digamos sus 
nombres, contemos sus historias y rechacemos este desprecio. Porque no 
hay fibra, ni tecnología, ni modernidad que merezca el sacrificio de la 
dignidad humana.

Boulogne-sur-Mer, 28 y 29 de agosto de 2025.

https://lamouetteenragee.noblogs.org/post/2025/09/23/dormir-dans-une-voiture-pour-reparer-la-fibre-jusquou-ira-le-mepris/
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