A-Infos (pt) France, UCL AL #362 - Ecologia - ZFE: A Impossível Ecologia Liberal (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]

Em nome do meio ambiente, o Estado liberal e burguês implementou o 
sistema de Zonas de Baixas Emissões (ZFE): uma forma de limitar o uso de 
veículos entre os mais vulneráveis, incentivando o consumo de carros 
novos, já que nenhuma alternativa real é oferecida. Em última análise, 
são a direita e a extrema direita que estão se aproveitando dessa medida 
para se estabelecerem como líderes da oposição e defender seus 
interesses conservadores em outras questões. A poluição do ar tem 
impactos muito graves na saúde na França. Ela provém principalmente do 
tráfego rodoviário e se concentra nas cidades. O Estado, portanto, 
implementou um mecanismo legal que prevê a classificação de veículos de 
acordo com os padrões ambientais (os famosos adesivos Crit'Air) e a 
restrição de veículos mal classificados provenientes das áreas 
metropolitanas francesas.

A Extrema Direita na Vanguarda
Esta medida personifica perfeitamente o movimento da ecologia liberal, 
que opta por priorizar a mudança de comportamento individual (até mesmo 
forçá-la), além de promover o consumo, incentivando a compra de um 
veículo melhor. Um estudo de impacto sobre a ZFE de Grenoble, por 
exemplo, demonstrou uma diferença no impacto dependendo das categorias 
socioprofissionais. Não apenas as classes sociais mais abastadas têm 
veículos estatisticamente menos impactados do que as classes 
trabalhadoras, como também metade das pessoas afetadas não tem 
alternativa ao carro[1].

No entanto, a direita e a extrema direita estão na vanguarda do protesto 
contra essa lei. Elas usaram questões de justiça social para motivar seu 
voto pelo fim da medida. No entanto, suas motivações são diferentes. De 
fato, a lei em que se baseia essa votação também prevê o "afrouxamento 
das restrições" à artificialização de emissões líquidas zero e o 
fortalecimento das possibilidades de conceder aos projetos uma "razão 
convincente de grande interesse público". O objetivo é, respectivamente, 
continuar o planejamento urbano focado no consumo de espaço e, portanto, 
de carros, e evitar paralisações de obras como as da A69. É 
compreensível que esses abutres usem questões sociais como desculpa. 
Eles bloqueiam todas as medidas que libertariam os moradores das 
periferias e do campo da dependência do carro e, em seguida, alegam 
defender nossos interesses, que estão ligados a esses carros.

Uma alternativa do nosso campo
As ZFEs correm o risco de desaparecer, e isso não é ruim. A esquerda 
institucional se viu em dificuldades ideológicas, particularmente os 
ambientalistas que, segundo eles, optaram pela saúde ao defender as 
ZFEs. Apesar da oposição da LFI, as medidas liberais beneficiaram 
principalmente a extrema direita, que tem sido a mais visível. Para 
responder à sua gigantesca farsa, devemos apresentar uma visão 
alternativa em nosso campo social: o direito à cidade. Essa abordagem 
abrange as lutas sociais que buscam resgatar as cidades dos apetites 
capitalistas. As lutas por transporte gratuito, pela manutenção ou 
criação de serviços públicos, contra a gentrificação e o controle de 
aluguéis são a base do nosso projeto político. Elas não são apenas 
soluções eficazes para a dependência do carro e a poluição do ar, mas 
também incorporam uma visão capaz de derrotar projetos liberais e 
reacionários.

Corentin (UCL Kreiz-Breizh)

Validar

[1]Laure Charleux, "Contingências da justiça ambiental: o caso da 
mobilidade individual e da Zona de Baixas Emissões de Grenoble", 
Geografia Urbana, 2014.

https://www.unioncommunistelibertaire.org/?ZFE-L-impossible-ecologie-liberale
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