A-Infos (ca) France, OCL CA #351 - Insubordinación salarial: huelgas en Stellantis, Yoplait, La Provence... (en, fr, it, pt, tr)[Traducción automática]

Huelga en la planta de Poissy del gigante automovilístico Stellantis
El martes 15 de abril, casi 200 trabajadores de la planta de Stellantis 
en Poissy se declararon en huelga, deteniendo la producción. Los 
huelguistas anticipan las consecuencias del cierre de la producción del 
Opel Mokka, previsto para 2028. "Por primera vez, incluso los 
subcontratistas se han unido a nosotros: GSF, Derichebourg, Forvia, 
Geodis, Trigo, Veolia... También están preocupados. Algunos de ellos son 
personas que conocemos desde hace más de 30 años. Si la producción se 
detiene, ellos también corren peligro". La junta general decidió 
establecer un comité de huelga "independiente de los sindicatos" que 
permitiría a los no afiliados a sindicatos impulsar el movimiento. 
Además de garantías para la continuidad de la actividad, los huelguistas 
exigen una baja por jubilación garantizada superior a los tres años 
previstos actualmente y una compensación superior al 70 % del sistema 
actual. También exigen un contrato de trabajo indefinido garantizado 
para quienes deban continuar trabajando y una prima superior al límite 
legal en caso de despido, cuyo importe deberá ser decidido 
colectivamente por los huelguistas.

Huelga en Yoplait
Las tres sedes de Yoplait en Francia (Vienne, Le Mans y Monéteau) 
experimentaron una huelga sin precedentes que comenzó el 18 de marzo. 
Los huelguistas habían acordado reivindicaciones agresivas: un aumento 
salarial de al menos un 10% con un mínimo de 150 EUR. El movimiento 
estuvo motivado por el deseo de una mejor distribución de los 
beneficios. Además de las migajas ofrecidas por la dirección a 
trabajadores y empleados, los directivos reciben "primas por objetivos" 
proporcionales a sus salarios y, por lo tanto, mucho más atractivas. 
Tras esta fuerte movilización, la dirección mantuvo su propuesta inicial 
de un aumento salarial bruto del 2,3%, pero propuso una prima de poder 
adquisitivo de 400 EUR, un aumento del 0,7% en la participación en 
beneficios, un aumento de 100 EUR en la prima de vacaciones y un aumento 
de 50 EUR en la prima de transporte. Además, se destinó una asignación 
de 30.000 EUR a la clasificación de la categoría de empleados 
manuales/técnicos. La propuesta fue aceptada en las diversas reuniones 
de personal celebradas el 4 de abril, y la movilización finalizó tras 
casi tres semanas. Las tres fábricas de Yoplait en Francia pertenecen al 
grupo Sodiaal, propietario también de otras importantes empresas de la 
industria alimentaria como Candia y Entremont.

Thales - Mérignac: Manifestación interempresarial
El jueves 10 de abril, casi mil empleados de la industria aeronáutica de 
la zona industrial de Mérignac, cerca de Burdeos, se manifestaron por 
salarios. Tres cuartas partes de los manifestantes eran empleados de 
Thales, cuyas protestas salariales comenzaron el 9 de enero. Los 
empleados de Thales salieron de su fábrica, el Campus, y se reunieron en 
pleno polígono industrial con delegaciones de Dassault, Airbus, varias 
plantas de Ariane y también con subcontratistas como CGI, Akkodis, Akka, 
Hensoldt, entre otros. La demanda común de los manifestantes era el 
salario. Los accionistas de la patronal aeronáutica acordaron imponer un 
aumento salarial del 2% a los empleados del sector, incrementos de unas 
pocas decenas de euros por empleado, mientras que ellos mismos 
obtuvieron miles de millones, mil millones en dividendos y recompra de 
acciones, solo de Thales el año pasado. El 14 de abril, la dirección de 
Thales, sintiendo la creciente presión -decenas de empleados se 
declararon en huelga en Toulouse y están en huelga en Vélizy-, intentó 
calmar la ira de los empleados. Liberó una prima adicional de 500 euros 
e inició negociaciones para aumentar la participación en los beneficios 
y la de los empleados. Incluso distribuidos entre 40.000 empleados, 500 
euros representan el 2% del dinero pagado a los accionistas: migajas que 
no satisfacen a nadie.

En Mayotte, huelga en Colas
El 25 de febrero, comenzó una huelga en ETPC, filial de Colas controlada 
por el grupo Bouygues, que explota una cantera de áridos y fabrica 
bloques de hormigón y bordillos. Los trabajadores exigen el pago de una 
prima "Chido" de 3.000 euros. Una sentencia del 20 de marzo, que ordenó 
el levantamiento del primer piquete con una multa diaria de 1.000 EUR, 
obligó a suspender la huelga. Sin embargo, los trabajadores de Colas, a 
su vez, se declararon en huelga y desde entonces se han enfrentado al 
implacable acoso legal de la patronal. La mayoría de los trabajadores 
son de origen comorense y su permanencia en el país está condicionada a 
su contrato de trabajo. Para ellos, hacer huelga significa exponerse al 
despido y la expulsión. Tras más de dos meses de huelga en ETPC y más de 
un mes en Colas, los trabajadores saben que se necesitará un equilibrio 
de poder diferente para romper el contrato.

NTN - Allonnes: Huelga contra los despidos

La fábrica, que fabrica transmisiones para numerosas marcas de 
automóviles, cuenta con 620 empleados, incluyendo 300 operarios de 
producción y decenas de trabajadores temporales fijos. Se prevén 127 
recortes de empleo, especialmente entre los obreros, que son los más 
afectados por este plan. Muchos trabajadores decidieron contraatacar y 
declararse en huelga el 10 de abril. El turno de noche comenzó por sí 
solo: 90 trabajadores renunciaron y no se produjo producción. El 
sindicato CGT instó inmediatamente a los otros dos turnos a seguir el 
ejemplo, lo cual hicieron, y los trabajadores se congregaron en la 
rotonda frente a la fábrica. La huelga duró del 10 al 16 de abril. Los 
huelguistas se negaron a moverse de la rotonda donde estaban reunidos 
hasta que la dirección les concediera la suma exigida. Finalmente, al 
final de la jornada, el sindicato aumentó ligeramente el importe de las 
bonificaciones, y esta enésima propuesta fue aceptada por la gran 
mayoría de los huelguistas. Huelga contra el PSE en el periódico La 
Provence. La huelga social se decidió tras el anuncio, el 29 de abril, 
de un Plan de Protección del Empleo (PSE) brutal y unilateral, que 
amenaza directamente a decenas de puestos de trabajo, según declaró la 
Filpac-CGT en un comunicado de prensa. La Tribune Dimanche, semanario 
dominical que, al igual que el grupo La Provence (incluidos los diarios 
regionales La Provence y Corse-Matin), pertenece a la naviera CMA CGM, 
propiedad de Rodolphe Saadé, tampoco se publicó en las regiones sureste, 
suroeste y Ródano-Alpes. El plan afectaría a 72 puestos de trabajo, 
incluidos 51 en la imprenta, que cerrará en septiembre. El director 
general de CMA Media, holding de medios de comunicación de CMA CGM, 
propietario también de BFMTV y la radio RMC, aseguró a la AFP que se 
presentará una propuesta de reubicación para cada uno de los empleados 
afectados. Se presentarán 25 propuestas de redistribución, en particular 
en la nueva imprenta (que imprime La Marsellesa) que CMA Media adquirirá 
en Vitrolles.

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4478
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