A-Infos (fr) ACG, Jackdaw 22 [GBR] - Résistez aux politiques anti-environnementales du gouvernement travailliste (en) [Traduction automatique]

Le Parti travailliste a déjà approuvé l'agrandissement de l'aéroport 
City de Londres et s'apprête à approuver d'autres projets 
d'agrandissement d'aéroports, dont le plus controversé est la 
construction d'une troisième piste à Heathrow, un éléphant blanc auquel 
on résiste avec succès depuis plus de 20 ans. ---- Heathrow est l'un des 
nombreux HS2, petites et grandes centrales nucléaires et à bois, 
nouvelles routes plus larges, nouveaux champs pétroliers tels que 
Rosebank, l'intelligence artificielle et la technologie farfelue de 
capture du carbone . ---- Ces projets sont tous justifiés par leur 
capacité à stimuler la croissance économique, à créer des emplois et à 
générer des recettes fiscales, ce qui signifie que davantage d'argent 
pourra être consacré au NHS et à d'autres services publics.

Ils ont tous un cout énorme et prendront des années à réaliser - 
eating-into-its-emissions-cuts/ et sont souvent dépassés et surbudgétés. 
Par exemple, le projet HS2 était estimé à 30 milliards de livres 
sterling au départ et coute désormais 100 milliards et ce n'est pas 
fini. La centrale nucléaire de Hinkley C devait être «prête en 2017» et 
est désormais prévue pour 2031.

Ces projets ne profitent qu'à une poignée de personnes, telles que les 
compagnies pétrolières et de construction, les constructeurs routiers et 
l'industrie aéronautique . Ils bénéficient tous de subventions massives 
(par exemple, le carburant aviation n'est pas taxé) et de financements 
publics, alors que la classe ouvrière obtient peu d'emplois, subit une 
accélération du changement climatique et davantage de pollution. Le 
grand attrait de l'intelligence artificielle pour les patrons est 
qu'elle a le potentiel de mettre des millions de travailleurs au 
chômage, leur permettant ainsi de réaliser des économies. Cependant, 
l'IA est également un accélérateur du changement climatique. Les centres 
de données , qui abritent une grande partie de la capacité nécessaire au 
fonctionnement des systèmes informatiques des entreprises, consomment 
d'énormes quantités d'électricité. Ceux qui sont prévus auront besoin de 
500 MW, soit l'équivalent de la consommation de 2 millions de foyers. 
Les fermes de données en Irlande consomment 21 % de l'électricité 
irlandaise et l'ouest de Londres souffre également d'une pénurie 
d'électricité en raison des centres de données qui y sont implantés.1 
Avant les élections, la chancelière Rachel Reeves avait promis d'être 
«la chancelière la plus verte de tous les temps» avec un plan de 
croissance verte de 28 milliards de livres sterling à la manière de Biden.

Ce plan a été abandonné au profit de la «croissance» à tout prix et au 
détriment de «l'environnement» (c'est-à-dire l'air pur et l'eau, la 
lutte contre le changement climatique) et de la classe ouvrière.

Pour soutenir l'expansion de Heathrow, Reeves a cité une étude sur les 
«avantages» d'une troisième piste, qui est douteuse car elle a été 
commandée par les propriétaires de Heathrow! Elle affirme que plus de 
vols entraîneraient moins de pollution (!) car les nouveaux carburants 
sont moins polluants.

Une nouvelle piste permettrait également aux avions de ne pas avoir à 
tourner en rond pour attendre une place pour atterrir (même s'il y en 
aurait davantage!). Les moteurs d'avion émettent du dioxyde de carbone, 
de l'azote et des oxydes de soufre, de la vapeur d'eau, des 
hydrocarbures, du soufre des particules et de la suie.

Ces polluants provoquent le réchauffement climatique (par exemple, un 
vol aller-retour en Floride génère plus de dioxyde de carbone qu'une 
année de conduite en voiture), augmentent le risque de cancer de la peau 
et réduisent la qualité de l'air.

Prendre l'avion est principalement le fait des plus aisés: l'empreinte 
carbone des transports des 0,1 % les plus riches de la population 30 % 
de la population est responsable de la plupart des vols (et 10 % des 
personnes ne prennent jamais l'avion).

Sans oublier le bruit causé par l'augmentation du nombre de vols, 24 
heures sur 24 (y compris les vols à vide).

La dernière estimation du cout d'une troisième piste était de 14 
milliards de livres sterling. Si elle est construite, elle coutera 
beaucoup plus cher et causera davantage de bruit, de pollution et de 
perturbations.

Des centaines de maisons seraient démolies, la M25 abaissée, des 
rivières détournées et des parkings construits pour près de 50 000 
voitures. Il faudrait de nouvelles lignes ferroviaires électriques vers 
Heathrow.

Les propriétaires de Heathrow veulent que les contribuables paient la 
majeure partie des couts de modernisation de ce projet et d'autres 
projets de transport de surface. Par exemple, ils n'étaient prêts à 
payer que 150 millions de livres sterling sur le cout estimé à 673 
millions de livres sterling d'un projet de liaison ferroviaire entre 
Staines en 2011. Il s'agit là d'aides sociales accordées par le 
gouvernement aux entreprises, que les partisans de la droite ne 
condamnent jamais lorsqu'ils s'insurgent contre les profiteurs de l'aide 
sociale qui ne font rien pour gagner leur vie!

1 
https://beyondfossilfuels.org/2025/02/10/new-data-centres-could-undermine-europes-energy-transition-

https://www.anarchistcommunism.org/wp-content/uploads/2025/06/jackdaw_D.pdf
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