A-Infos (it) France, OCL CA #339 - Gli anti-crociere europei si stanno organizzando (ca, de, en, fr, pt, tr)[traduzione automatica]

Dal 7 al 10 marzo si sono svolti a Marsiglia gli incontri tra i diversi 
collettivi contrari al settore delle crociere in Europa e recentemente 
riuniti nell'European Cruises Activist Network (ECAN). Organizzato dal 
collettivo Stop Croisière Marsiglia, circa 20 gruppi hanno risposto 
all'appello, 17 alla fine sono riusciti a inviare almeno una persona. 
Dei trenta attivisti presenti, c'erano ovviamente quelli provenienti 
dalle diverse coste marittime francesi, così come attivisti della costa 
mediterranea della Spagna (Valencia, Tarragona e Barcellona). L'altro 
Paese ben rappresentato è stato l'Italia, con gruppi provenienti da La 
Spezia, Trieste e Livorno. Allontanandoci un po' geograficamente abbiamo 
avuto il piacere di vedere un attivista proveniente da Rotterdam, uno 
dal Pireo, uno da Kiel e uno da Londra.
Questo fine settimana è stato prima di tutto un'occasione per 
incontrarci e poter discutere delle questioni locali inerenti alla 
crescita globale di questo settore del turismo leisure. È stata 
l'occasione per scoprire nuove tematiche, come ad esempio collegare il 
costante aumento del numero di sbarchi sulle coste catalane ai problemi 
di siccità storiche che hanno colpito questa regione negli ultimi anni. 
In effetti, anche il settore delle crociere consuma molta acqua dolce. 
Nelle regioni dove c'è carenza di acqua dolce, come attualmente in 
Catalogna, troppi scali di navi da crociera aumentano la tensione 
attorno a questa risorsa naturale vitale. Questa domanda, molto 
specifica per questa regione, non è ovviamente condivisa a Rotterdam, ma 
potrebbe sorgere negli anni a venire in altre regioni di scalo del 
Mediterraneo.
Un altro tema emerso abbastanza frequentemente durante le discussioni è 
stato l'impatto delle nostre lotte sullo sviluppo di questo settore. In 
alcuni casi in cui abbiamo potuto osservare un impatto positivo della 
lotta in una città, è evidente che proprio questa industria capitalista 
sta trovando il modo di svilupparsi altrove per compensare la perdita 
dovuta alle nostre azioni. Questo è anche il caso di Barcellona, dove 
l'evidenziazione pubblica degli impatti degli scali delle compagnie di 
crociera ha consentito alle aziende di sviluppare negli ultimi anni 
nuovi scali nella vicina città di Tarragona. Lo vediamo anche su scala 
minore a La Ciotat, dove alcune azioni realizzate alcuni anni fa hanno 
trasferito parte del problema in altre baie del settore. Ciò ci conferma 
quindi l'importanza di organizzarsi collettivamente e mantenere un 
legame tra le comunità portuali per agire insieme in solidarietà. Del 
resto il motto del week-end era ovviamente "Crociera, né qui né 
altrove". La lotta al settore crocieristico deve quindi essere 
considerata "globale", sia geograficamente che politicamente. Ancora una 
volta, questi due esempi, tra gli altri emersi dalle nostre discussioni, 
ci mostrano che è impensabile voler eliminare questa industria senza 
criticare radicalmente il mondo che ha creato questo mostro. La lotta 
alle crociere passa necessariamente attraverso la lotta al capitalismo!

Arturo, Marsiglia, 11 marzo 2024

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4132
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