|
A - I n f o s
|
|
a multi-lingual news service by, for, and about anarchists
**
News in all languages
Last 30 posts (Homepage)
Last two
weeks' posts
Our
archives of old posts
The last 100 posts, according
to language
Greek_
中文 Chinese_
Castellano_
Catalan_
Deutsch_
Nederlands_
English_
Francais_
Italiano_
Polski_
Português_
Russkyi_
Suomi_
Svenska_
Türkurkish_
The.Supplement
The First Few Lines of The Last 10 posts in:
Castellano_
Deutsch_
Nederlands_
English_
Français_
Italiano_
Polski_
Português_
Russkyi_
Suomi_
Svenska_
Türkçe_
First few lines of all posts of last 24 hours
Links to indexes of first few lines of all posts
of past 30 days |
of 2002 |
of 2003 |
of 2004 |
of 2005 |
of 2006 |
of 2007 |
of 2008 |
of 2009 |
of 2010 |
of 2011 |
of 2012 |
of 2013 |
of 2014 |
of 2015 |
of 2016 |
of 2017 |
of 2018 |
of 2019 |
of 2020 |
of 2021 |
of 2022 |
of 2023 |
of 2024
Syndication Of A-Infos - including
RDF - How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups
(tr) France, OCL CA #338 - Trenle seyahat edin... Ama "Kendinizi bilgilendirin"! (ca, de, en, fr, it, pt)[makine çevirisi]
Date
Mon, 15 Apr 2024 09:31:20 +0300
SNCF kuruluşunun yok edilmesinin, konu bilet satın alma ve hatta para
iadesi alma konusunda "kullanıcılara" nasıl davranıldığı üzerinde
yansımaları var. Limoges-Toulouse ve Bordeaux-Marsilya hatlarına ilişkin
bir tanıklık. ---- Elbette "TGV dışı" ağda da tıpkı TGV hatlarında
olduğu gibi bir "kaptan", bir "barista" ve bir "temizlik görevlisi"
buluyoruz, ancak "hizmet kalitesi" arasındaki karşılaştırma " genel
olarak SNCF tarafından sunulmaktadır ve örneğin Air France tarafından
sunulanlar burada durmaktadır. Bu nedenle Intercité'ler, özellikle de
çoğu zaman ısıtılmayan veya klimalandırılmayan kompartımanlı arabaları
ve su, sabun ve banyo malzemelerinin çoğunlukla yetersiz olduğu
tuvaletleri terk edilmiş durumda. Bir indirim kartından
"faydalandığınızda" ve bu trenlerden birinde seyahat ettiğinizde,
kaçınılmaz olarak, en kötü kompartımanlara bu kadar sık
yerleştirilmenize izin veren şeyin bu kart olup olmadığını merak
edersiniz.
Ancak SNCF "hizmeti"ndeki bozulma demiryollarında daha da belirgindir.
Bakımsızlıkları yaz aylarında çok sayıda yangına neden oluyor. Ayrıca
birden fazla "sinyalizasyon sorunu" ve diğer "yoldaki çalışmalardan
kaynaklanan olası kesintiler" vardır; bu da hedefinize az ya da çok
gecikmeyle varacağınız anlamına gelir - özellikle de bir TER arasında
bir bağlantınız varsa. ve Intercités'te bu otomatik olarak garanti edilmez.
Bu TER'e veya bu Intercité'ye "binmeden" önce belki de şöyle bir SMS
bombardımanına uğramanın mutluluğunu yaşayacaksınız: "Treninizin
gecikmesi şu anda tahmin ediliyor..." Bir seferde beş veya altı mesaj
almak alışılmadık bir durum değil. Sırada, "tahmini gecikme", SNCF'nin
çok az maliyetle "mükemmel iletişimci" rolünü oynadığı gerçek bir
akordeon haline geliyor.
Öte yandan, gece telefonunuzdan saati kontrol ettiğinizde, sabaha
planlanan treninizin iptal edildiğini öğrendiğinizde, şirket size bu
"uygunsuzluğun" nasıl üstesinden gelineceğini söylemeyi "unutuyor" -
ister başka bir sefere binin. trene binin veya biletinizin iadesini
sağlayın.
Tren gecikmeleri ve iptalleri o kadar sıradan hale geldi ki bunlardan
bahsetmek belki de zaman kaybı gibi görünüyor? Kendi adıma, yakın
zamanda binilen 10 trenden ikisinin "normal" çalıştığını söyleyebilirim:
zamanında kalktı ve aynı şekilde geldi, inanılmaz! Böyle bir puanı
aklınızda bulundurun; bir platforma eriştiğinizde telefonunuza yine şu
bilgiyi alırsanız, bundan kurtulduğunuzu hissedeceksiniz: "YZ treniniz,
bölgedeki çalışmalardan etkilenebilir. izler. Sonuç olarak, 5 ile 15
dakika arasında tahmin edilen seyahat süresinde bir artış öngörüyoruz. "
Çok az? Pandispanyalı tatlı!
Ancak yolculuğunuzun başlamasından kısa bir süre önce size şunu söyleyen
diğer mesajlar çok daha az hoştur: "Treniniz XX, ekipman arızası
nedeniyle iptal edildi" - varyantlar: "ekipmanın mevcut olmaması
nedeniyle", "sırasında meydana gelen bir olay nedeniyle" istasyon işi"
veya favorilerim: "Kalkış Koşullarının karşılanmaması nedeniyle" ve
"ekipmanın yeniden kullanılması nedeniyle" (?).
Bir "liO Tren SNCF UYARISI" ve ardından "Kendinizi bilgilendirin" emri
sizi telefonunuzun önünde dikkatinize çeker - her zaman o - ve çelişkili
düşünceler sizi tedirgin eder: "Reklam panosunun önünde hareketsiz
durmak zorunda kaldım ya da Kahvem var mı? Bistroya gidecektim ama ya
tren biraz yakalanırsa ve ben onu kaçırırsam?» Çünkü, eğer durum böyle
olsaydı... yani, bu sizin talihsizliğiniz olurdu: sadece seyahatinizi
kaçırmakla kalmaz, aynı zamanda herhangi bir tazminat alma hakkınız da
olmaz.
Ancak kendinizi teselli edin: Bu tazminat meselesinde, her halükarda,
"ucuz" bir bilet satın alarak düşük gelirli biri gibi davrandıysanız,
muhtemelen hiçbir şeye hak kazanamayacaksınız.
Zaten SNCF, treninizin iptal edildiğini duyurarak talepte bulunmak için
"olağan satış kanalınızdan" (çeviri: internette veya bilet gişelerinden)
gitmeniz gerekeceğine dair bir işaret verirse kendinizi şanslı
sayabilirsiniz. bir tazminat. Aksi takdirde, bunu elde etmek için nasıl
ilerleyeceğinizi öğrenmek için internet forumlarında bilgi aramaya
gitmek zorunda kalacaksınız.
Ardından, kendinizi G30 formunu doldurmaya adamak için biraz boş
zamanınız olması gerekecek (yani "30 Dakika Garanti"), çünkü talebinizi
göndermenize ve izlemenize yardımcı olmaktan sorumlu sohbet robotu
"ToutOUI" üzerinden geçmeniz gerekecek. veya sizi doğru hizmete
yönlendirmek için" ve işlemi birkaç kez sıfırdan başlatmak
istemiyorsanız, TÜM numaraları önceden dosyanızda bulundurmanız sizin
yararınıza olacaktır. Tazminatınız SNCF tarafından "kendiliğinden"
teklif edilmediğinden, belge elbette önceden doldurulmamıştır; üstelik
TER ve Intercités şirketlerinin ayrılması, biletinizin yolculuk
bölümleri kadar dosya sunmanız anlamına geliyor.
Son olarak talebinizi iletmeyi başardıysanız sıkıntılarınızın bittiğini
düşünmeyin.
Elbette "normalde" bir alındı bildirimi alacaksınız, ancak şunu
belirtin: "Büyük bir akış nedeniyle şikayetlerin işlem süresi
uzayabilir. Tüm ekiplerimiz size en kısa sürede yanıt verebilmek için
seferber oldu.» Olası değişken: "G30 talebinizin işlem süresi, teknik
zorluklar nedeniyle geçici olarak uzatılabilir.» Ancak SNCF,
"anlayışınız için" size şimdiden teşekkür edecektir - çünkü buna karşı
farklı davranmak için hiçbir nedenimiz yok elbette... ve zaten bir
'muhatap' olmadığı için bunu yapamazdık.
Birkaç gün sonra şunu da alabilirsiniz: "Talebinizi hâlâ işleme
aldığımızı size bildirmek isteriz.»
Ayrıca mümkündür ve her şeyden önce yaygındır: "Yolculuğunuz sırasında
yaşanan gecikmenin ardından, maddi tazminat talep etmek için bize
biletinizi gönderdiniz. Öncelikle SNCF Voyageurs'un bu gecikmeden ve
bunun size vermiş olabileceği rahatsızlıktan dolayı duyduğu üzüntüyü
ifade etmek isteriz. Ancak dosyanızı analiz ettikten sonra
beklentilerinize olumlu yanıt veremiyoruz. Hesaplanan tazminat miktarı 4
Euro'dan azdır.» Gerçekten de, SNCF'nin yeterince ödeme yapmayan
kişilere tazminat ödemediğini unutmayın. CGV'sinde (genel satış
koşulları), sanırım 4. gövdede yazıyor ve büyüteç sağlanmıyor.
Ya da Çince olarak şöyle bir karar çıkacak: "Maalesef talebinize olumlu
yanıt veremiyorum. Seyahatinizin yapılacağı gün treninizin yokluğunu
telafi etmek için başka bir trene aktarmanız mümkün olmuştur. Yolculuk
tamamlandığından geri ödeme mümkün değildir.» Orada kollarınız da
düşecek çünkü birden o gün olanları hatırlayacaksınız: Seçtiğiniz
trenden iki saat ÖNCE trene binmeyi başarabilmek için istasyonun dışında
yarım saat kuyruk beklemek zorunda kaldınız. kışın bilet gişelerine
ulaşmak için - binmeyi seçmediğiniz bu yeni treni kaçırma riskiyle karşı
karşıya kalarak; o zaman hızlı bir şekilde TÜM yolculuğunuzu kapsayan
bir bilet satın almak zorundaydınız, çünkü ilk önce binmeniz gereken
TER'in yerini iki kat daha uzun süren bir otobüs almıştı ve bu nedenle
yolculuğunuzu bitirmeyi planladığınız 'Intercités'e yetişmenize izin
vermiyordu.
Bu güzel anın hatırlatılması sizi SNCF'nin yanıtına öfkeyle karşı
çıkmaya ve geri ödeme talebinizi yeniden formüle etmeye teşvik ediyor.
Sorun değil: SNCF, durumunuzu yeniden incelemek için sizden TÜM
ayrıntıları tekrar ister... sonra - bu deneyime dayalıdır - size "1 EURO
(...) tutarında istisnai bir kupon" alacağınızı duyurur. 24 saat - 48
saat arasında bir süre içinde ikinci bir e-posta.
Kafatanızda "Ektoplazma!" ile dolu bir baloncuk oluştuğunda tekrar
itiraz edersiniz. Bachi-bouzouk!» ve bir sürü kafatası, Kaptan Haddock
tarzı ve siz onun "ticari jestini" sadaka olarak mı nitelendiriyorsunuz?
Tamamen yanılıyorsunuz çünkü yoksul insanlar için bu yolu seçmek zorunda
değildiniz, hepsi bu: buna karşı olan iyi niyetinizin eksikliğine bir
misilleme olarak, şüphesiz SNCF, "1 euro"yu derhal devre dışı bırakıyor.
o sana o kadar cömertçe bağışlamıştı ki...
Ancak personelinizle bu verimli paylaşımları sürdürmek istiyorsanız,
mutlaka e-postayla hemen alacağınız "memnuniyet anketi" size şu fırsatı
verecektir: "Beş dakikanız var mı? Bize her şeyi anlat. Görüşleriniz
bizim için önemlidir. UV trenindeki yolculuğunuz nasıldı?»
V
http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4110
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr
- Prev by Date:
(pt) Spaine, CNT-CIT, #437: Regule, regule até que isso te estrangule - Grupo de Estudos Antropológicos La Corrala (ca, de, en, it, tr)[traduccion automatica]
- Next by Date:
(tr) Italy, UCDI #183 - Seçim anketleri olarak bölgesel (ca, de, en, it, pt)[makine çevirisi]
A-Infos Information Center