A-Infos (fr) Organisation Communiste Libertarie (OCL) - #339 Les anti croisière européens s'organisent

Du 7 au 10 mars avait lieu à Marseille, des rencontres entre les 
différents collectifs opposés à l'industrie de la croisières en Europe 
et fédérés depuis peu au sein de l'European Cruises Activist Network 
(ECAN). Organisé par le collectif Stop Croisière Marseille, une petite 
20aine de groupes avaient répondu à l'appel, 17 ont finalement pu 
envoyer au moins une personne sur place. Sur la trentaine de militants 
présents, on dénombrait bien sur ceux venus des différentes façades 
maritimes françaises, ainsi que des activistes de la côte 
méditerranéenne de l'Espagne (Valencia, Tarragona et Barcelona). L'autre 
pays très représenté était l'Italie, avec des groupes de La Spezia, 
Trieste et Livorno. En s'éloignant un peu géographiquement nous avons eu 
le plaisir de voir venir un militant de Rotterdam, un du Pirée, un de 
Kiel et un de Londres.

Ce week-end était d'abord l'occasion de se rencontrer, et de pouvoir 
échanger sur nos problématiques locales inhérentes à la croissance au 
niveau mondiale de cette industrie touristique de loisirs. Ce fut 
l'occasion de découvrir des thématiques nouvelles, comme par exemple de 
faire le lien entre l'augmentation constante du nombre de débarquements 
sur la côte catalane et les problématiques de sécheresses historiques 
qui touchent cette région ces dernières années. En effet, l'industrie de 
la croisière est aussi très consommatrice d'eau douce. Dans des régions 
ou l'eau douce manque, comme en Catalogne actuellement, les escales trop 
nombreuses de navires de croisière augmentent la tension autour de cette 
ressource naturelle vitale. Cette question très spécifique à cette 
région, n'est évidemment pas partagée à Rotterdam, mais pourrait bien 
survenir dans les années à venir dans d'autres régions d'escale du 
pourtour méditerranéen.

Une autre thématique qui est revenue assez fréquemment lors des 
échanges, est l'impact de nos luttes sur le développement de cette 
industrie. Dans certains cas où nous avons pu observer un impact positif 
de la lutte dans une ville, il est constaté évidemment que cette 
industrie très capitaliste trouve des moyens de se développer ailleurs 
afin de compenser la perte due à nos actions. C'est le cas là aussi à 
Barcelone, où la mise en lumière publique des impacts des escales de 
croisiéristes a permis aux compagnies de développer depuis quelques 
années de nouvelles escales dans la ville voisine de Tarragona. On voit 
cela aussi à une plus petite échelle à La Ciotat, où les actions 
réalisées il y a quelques années ont transféré une partie du problème 
sur d'autres baies du secteur. Cela nous confirme donc, l'importance de 
s'organiser collectivement et de garder un lien entre communautés 
portuaires pour agir ensemble solidairement. D'ailleurs le mot d'ordre 
du week-end était évidemment «Croisière, ni ici, ni ailleurs». La lutte 
contre l'industrie de la croisière doit donc se penser «globale», aussi 
bien géographiquement, que politiquement. Encore une fois, ces deux 
exemples, parmi d'autres ressortant de nos échanges, nous montrent qu'il 
est impensable de vouloir supprimer cette industrie sans passer par une 
critique radicale du monde qui a créé ce monstre. La lutte anti 
croisière passe nécessairement par la lutte contre le capitalisme!

Arturo, Marseille, le 11 mars 2024

https://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4132
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