A-Infos (pt) France, OCL CA #336 - Inundações: lágrimas na chuva... (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]

Durante um mês, o norte de França registou um fenómeno meteorológico 
excepcional que corre o risco de se tornar comum no futuro, tendo em 
conta o aquecimento global e as suas consequências esperadas. Os seus 
efeitos foram multiplicados por um desenvolvimento capitalista do espaço 
pensado exclusivamente em termos de lucros imediatos. ---- Embora toda a 
região tenha sido afetada, vamos nos concentrar na região de Boulogne 
que nos oferece uma visão geral de um ponto privilegiado.
Os cientistas convocados para a ocasião atestaram que os factores 
naturais desempenharam um papel na amplificação dos efeitos de 
precipitações sem dúvida excepcionais: "proximidade do mar, topografia, 
solos argilosos ou turfosos, ausência de encostas íngremes..."

Ainda é surpreendente que o aumento da temperatura do mar em geral, e do 
Canal da Mancha em particular, não tenha gerado mais comentários por 
parte destes especialistas. Até onde sabemos, apenas a Météo France 
comunicou sobre o assunto, lembrando que um aumento comprovado de 3°C a 
5°C na temperatura do mar no verão leva a uma maior evaporação, gerando 
uma massa de água disponível na maior atmosfera e consequentemente 
chuvas intensas . Intensos, foram, já que em um mês o indicador 
pluviométrico do sertão de Boulogne registrou uma medição de 428,8 mm em 
vez dos 136 mm em tempos normais.

Reportado à vazão do principal rio da região, também houve um aumento 
significativo: de 0,818 m3/s em média, passamos para 16,54 m3/s em 
novembro. Outro factor que, à primeira vista, pareceria positivo: os 
lençóis freáticos foram recarregados como nunca antes, mas a sua 
saturação rapidamente contribuiu para o agravamento do fenómeno...

Vejamos agora quais são as diferentes opções de design e as 
consequências resultantes. Cruzando alguns dados, descobrimos, com 
alguma consternação, que entre a década de 1950 e hoje: os pântanos, 
turfeiras, prados e lagoas inundáveis que ocupavam 70% do território 
regional representam agora apenas 0,8%. .. Estas zonas húmidas, das 
quais depende quase uma em cada duas espécies animais, filtram e regulam 
as reservas de água e constituem o meio mais eficaz de prevenção e 
combate às inundações. Em vez disso, foram construídas bacias de 
retenção, cujas capacidades são consideradas largamente insuficientes 
pelos presidentes dos municípios recentemente submersos. Mais uma vez, 
não questionamos as causas da catástrofe, apelamos urgentemente à 
canalização e armazenamento da água em estruturas construídas para o 
efeito. Uma escolha ecológica e económica desastrosa quando sabemos que 
um único hectare de turfa poupa 2.000 euros por ano em despesas de 
infra-estruturas concretas...

A "cúpula de precipitação"[1]que caiu sobre Boulonnais destacou os 
interesses contraditórios que se chocam quando a máquina pára 
repentinamente.

Primeiro, os dos agricultores cujas explorações foram inundadas. Pela 
primeira vez, manifestaram-se no porto de Boulogne-sur-Mer para 
denunciar o uso indevido da eclusa com o objetivo de proteger os barcos 
da bacia de recreio das inundações... Argumento imediatamente contestado 
por um académico de Lille 3, entrevistado pela imprensa regional. Ele 
preferiu, como os meteorologistas, confiar "no fenômeno excepcional. " 
Mas ainda!?
Lembremo-nos, no entanto, que estes agricultores, muitas vezes à frente 
de explorações agrícolas de média dimensão, nunca abrandaram a 
destruição das sebes do bocage Boulonnais, nem a revenda das suas terras 
a promotores imobiliários que tiram das suas hediondas loteamentos o que 
resta. ainda um pouco de campo vivo...

Por sua vez, os velejadores podem contar com o apoio do prefeito de 
Boulogne-sur-Mer. Tal como muitos dos seus correligionários, ele está a 
trabalhar arduamente para transformar uma cidade nas garras da 
desindustrialização num local turístico de importância regional. Durante 
anos, os recursos recolhidos localmente, bem como os subsídios 
recolhidos de diversas fontes, alimentaram projectos que estão a 
remodelar a cidade, a fim de atrair uma clientela belga rica, cansada da 
sua costa de betão herdada da década de 1970...

Trata-se de um dinheiro que poderia ter sido utilizado, entre outras 
coisas, para limpar e manter regularmente o leito do Liane, o rio que 
atravessa a cidade de Boulogne-sur-Mer. Assoreada e assoreada durante 
muito tempo, a água que saía do seu leito espalhava-se pelos terrenos de 
vários municípios a montante, bem como pela extensão da zona industrial 
ao sul da cidade... Aqui, novamente, o a prefeitura, a comunidade das 
comunas e a região passam a responsabilidade no financiamento da operação.

Também apontado por agricultores e barqueiros. Ainda segundo eles, o 
nível das águas dos canais teria sido mantido muito elevado para 
preservar a navegação e a atividade económica. A Voies Navigables de 
France nega, alegando, pelo contrário, ter baixado o nível dos canais 
para 1,10 m. Apesar disso, vários milhares de residentes da região foram 
afectados pelas inundações. Quase 1600 só em Montreuillois.

Manifestação de agricultores no porto de Boulogne-sur-mer

Na área de Boulogne, como em outras partes do departamento ou região, 
vários bairros residenciais, bem como áreas comerciais, ficaram 
submersos. As razões para tal são conhecidas e são exclusivamente 
económicas e comerciais. Os conjuntos habitacionais foram construídos em 
zonas inundadas com pleno conhecimento dos factos, nomeadamente pelo 
senhorio social "Pas-de-Calais Habitat". Por sua vez, os autarcas 
escondem-se atrás da crise imobiliária e das pressões a que estariam 
sujeitos... Mas os indivíduos com recursos insuficientes também correm o 
risco de construir em áreas ameaçadas, devido aos custos abaixo do mercado.

Quanto aos fabricantes: estão se adaptando! Não estamos a mudar nada, 
continuamos como antes, mas no estrito cumprimento das normas 
estabelecidas no novo plano de prevenção de riscos naturais e 
inundações. Assim, na zona comercial a sul da zona de Boulogne, o 
novíssimo concessionário de motos Harley Davidson construiu o seu hangar 
comercial sobre imensas estacas de betão com 12 m de comprimento, o que 
lhe poupou o desastre que afligiu os seus concorrentes. Dentistas, 
comerciantes e advogados disfarçados de Dennis Hopper[2]de uma opereta 
poderão continuar a andar nas suas máquinas durante um domingo 
ensolarado na Costa Opal, isso é o principal...

Xavier, Boulogne-sur-Mer,
17/12/2023

Notas
[1]Já não podemos contar as expressões e metáforas grotescas com que 
jornalistas e políticos nos bombardeiam todos os dias no ar: da "cúpula 
de precipitação", à "temperatura sentida", passando pelo 
"eco-terrorista", sem esquecer o muito na moda: "islamismo atmosférico"...

[2]Dennis Hopper é o diretor e ator principal de Easy Rider, um filme 
cult de 1969 no qual ele cruza os Estados Unidos em uma motocicleta com 
Peter Fonda.

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4039
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