A-Infos (de) UK, ACG: Widerstand am Arbeitsplatz (ca, en, it, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

London Tube ---- Arbeiter der RMT-Gewerkschaft standen kurz vor einem 
Streik vom 7. bis 12. Januar, nachdem ein lächerliches Gehaltsangebot 
von 5 % auf einer Massenversammlung der Vertreter und in einer 
Abstimmung mit 95 % abgelehnt wurde. Der Arbeitgeber Transport for 
London (TfL) argumentierte, dass er es sich nicht leisten könne, mehr 
anzubieten. Allerdings erhielt Andy Lord, Kommissar von TfL, letztes 
Jahr eine Gehaltserhöhung von 40.000 Pfund, während sich die leitenden 
Manager 13 Millionen Pfund an Prämien auszahlten. Die Passagiereinnahmen 
sind wieder auf das Niveau vor Corona zurückgekehrt, und das Geld ist da.
In einer gut koordinierten Aktion planten verschiedene Teile der 
Belegschaft, an unterschiedlichen Tagen herauszukommen, um größtmögliche 
Unruhe zu verursachen, ohne vier Tageslöhne einzubüßen. Das bedeutete, 
dass Bahnhöfe, Züge, Lokführer, Flotte, Energiekontrolle und Signalgeber 
zu unterschiedlichen Zeiten streiken würden. Zusätzlich zum Lohnanspruch 
fordern die U-Bahn-Beschäftigten die Gleichstellung mit den 
Beschäftigten der Elizabeth Line und der London Overground, die 
vergünstigte Bahnfahrten mit der Nationalbahn erhalten. Da beide von TfL 
betrieben werden, gibt es keinen Grund, warum diese Vergünstigung nicht 
auch den U-Bahn-Arbeitern angeboten werden sollte.

Die Streikaktion wurde wegen neuer Gespräche unterbrochen, nachdem der 
Londoner Bürgermeister Sadiq Khan plötzlich nicht näher bezeichnete 
Gelder des Rathauses entdeckte. Khan beschloss zu handeln, nachdem 
Wirtschafts- und Tourismusführer Bedenken hinsichtlich der massiven 
Auswirkungen eines einwöchigen Streiks auf die Londoner Wirtschaft und 
der Rückkehr an den Arbeitsplatz nach Weihnachten hatten.

Es ist bedauerlich, dass die in der ASLEF-Gewerkschaft der Londoner 
U-Bahn organisierten Arbeitnehmer keine koordinierten Maßnahmen mit 
denen der RMT ergriffen und sich bereit erklärt haben, das Lohnangebot 
des Unternehmens von 5 % anzunehmen. Nachdem die Lohnverhandlungen 
wieder aufgenommen wurden, forderten die ASLEF-Führer ebenfalls eine 
Erhöhung um 12 %.

West-London-Busse

350 Busfahrer und Ingenieure in West-London, die in der Garage 
Westbourne Park stationiert sind und für London Transit arbeiten, traten 
vom 21. bis 23. Dezember in den Streik, nachdem sie ein Gehaltsangebot 
von 6,8 % abgelehnt hatten. London Transit gehört dem französischen 
Unternehmen RATP. Es griff die Regelungen für freie Tage und eine 
Essenszulage in Höhe von 500 £ pro Jahr an und stimmte einer Erhöhung 
des Stundenlohns nicht zu. Arbeitnehmer müssen sieben Jahre lang 
arbeiten, bevor sie den vollen Lohn erhalten, im Gegensatz zu den 
meisten Busunternehmen, die diesen bereits nach drei Arbeitsjahren gewähren.

Southampton-Busse

Nachdem sie mit Streiks gedroht hatten, akzeptierten die Arbeiter des 
Busunternehmens Unilink, das Studententransporte zu Universitätsgeländen 
in Southampton anbietet, eine Gehaltserhöhung von 7 %, nachdem sie ein 
Gehaltsangebot von 5,28 % abgelehnt hatten.

Müllsammler in Cardiff, Gosport und Northampton

Arbeiter in Cardiff, die für die städtische Müllabfuhr arbeiten, 
stimmten für den Beginn eines vierwöchigen Streiks vom 28. Dezember bis 
25. Januar. Sie streiken wegen der Bezahlung, der Mobbing-Kultur des 
Managements und der Unfähigkeit, vereinbarte Richtlinien umzusetzen und 
Leiharbeitern Vollzeitverträge anzubieten. Unterdessen drohten 
Müllarbeiter in Gosport, Hampshire, die für das Outsourcing-Unternehmen 
Urbaser arbeiten, mit Streiks wegen der Bezahlung. Das Unternehmen 
stimmte daraufhin rückwirkend zum 1. April 2023 zu, Lkw-Fahrern 15 £ pro 
Stunde und anderen Arbeitern 12 £ pro Stunde zu zahlen. Infolgedessen 
wurde der Streik abgebrochen. In Northampton drohten Müllarbeiter von 
Veolia mit Streiks während der Weihnachtszeit. Das Unternehmen bot 
daraufhin Weihnachtsgeld an, aber die Arbeitnehmer sind immer noch 
bereit zu streiken, wenn kein Gehaltsangebot über der Inflationsrate 
erzielt wird.

Isländische Lagerarbeiter

150 Arbeiter im isländischen Kühllager in Swindon, die für den 
Subunternehmer GXO arbeiten, verdienen den Mindestlohn. Sie lehnten die 
Pläne des Unternehmens für eine zweijährige Lohnvereinbarung unter der 
Inflationsrate ab und streikten über Weihnachten, vom 14. bis 18. 
Dezember und vom 27. bis 30. Dezember.

Gosport ASDA-Arbeiter

Arbeiter eines ASDA-Supermarkts in Gosport planen vom 12. bis 26. Januar 
einen Streik wegen Sicherheitsbedenken. Das Management hat es fünf Mal 
versäumt, auf diese Bedenken einzugehen.

Gasarbeiter in Südwales

Über Weihnachten und Neujahr streikten die Arbeiter des Gaslieferanten 
Flogas in Llandarcy in Südwales zwei Wochen lang. Die Arbeiter sind 
wütend darüber, dass sie schlechter bezahlt werden als die Arbeiter 
desselben Unternehmens in England. Letztes Jahr begannen die Arbeiter 
mit Streiks.

Arbeiter der Clyde-Werft

Die Arbeiter einer Werft in Clyde werden voraussichtlich 20 Tage lang 
streiken, beginnend im Januar und endend am 27. März. Sie sind bei den 
Subunternehmern CBL Cable Contractors auf den Werften Govan und 
Scotstoun beschäftigt. Sie stimmten zu 100 % für den Streik

Barts-Arbeiter bereit zum Streik

Die Arbeiter des Barts Hospital in London planen einen Streik ab dem 29. 
Januar. Dazu gehören Pathologiearbeiter sowie Wäscherei- und 
Wartungsarbeiter. Die Mitarbeiter der Pathologie werden eine Woche lang 
streiken, und andere Arbeiter können sich anschließen. Wäschereiarbeiter 
haben sich mit Trägern, Köchen und Reinigungskräften zusammengetan, um 
den von der Regierung versprochenen Covid-Bonus zu fordern. Auch die 
Mitarbeiter der Pathologie streikten zwei Tage lang vor Weihnachten.

Mitarbeiter der Greenwich-Bibliothek

Bei Greenwich Leisure beschäftigte Bibliotheksmitarbeiter planen einen 
Streik, nachdem die Arbeitgeber es versäumt haben, für 2023 eine 
Gehaltsvereinbarung über der Inflationsrate anzubieten.

Movianto-Arbeiter

Die Arbeiter des Movianto-Lagerhauses in Bedford, das medizinische 
Spezialausrüstung und Medikamente vertreibt, haben trotz 
Tarifverhandlungen mit einer Mehrheit von 80 % für einen Streik gestimmt.

Hartlepool

Rund 150 Arbeiter bei TMD Friction in Hartlepool, das Autoteile in ganz 
Großbritannien liefert, kündigten Anfang Januar an zwei Tagen, nachdem 
sie ein Lohnangebot von 4 % abgelehnt hatten. Sie verhängten außerdem 
ein Überstundenverbot und planten drei weitere 24-Stunden-Streiks.

West Lothian

Handwerker, darunter Hilfsarbeiter und Maler, die für den Rat von West 
Lothian arbeiten, stehen ebenfalls vor Streiks, nachdem sie massiv für 
Maßnahmen gegen die Bezahlung gestimmt haben. Sie haben bereits drei 
24-Stunden-Streiks durchgeführt.

Rentenarbeiter in Brighton

Arbeiter der Rentenaufsichtsbehörde (TPR) in Brighton planen, über 12 
Tage zu streiken, nachdem sie im Jahr 2023 36 Tage lang gestreikt 
hatten. Sie lehnten ein lächerliches Gehaltsangebot von 3 % ab.

Feuerwehrleute von Merseyside

Nachdem die Arbeiter der Feuerleitzentrale in Merseyside in einer 
Abstimmung mit 100 % der Wähler mit achttägigen Streiks ab dem 27. 
Dezember gedroht hatten, machte das Management einen Rückzieher und 
stimmte einer Lohnerhöhung von 6.680 £ pro Jahr und einem neuen 
Dienstschichtsystem sowie einer Entschädigung zu, sofern die Arbeiter 
zustimmten kurzfristige Schichtwechsel vorzunehmen.

Londoner U-Bahn

Die Arbeiter der RMT-Gewerkschaft wollten vom 7. bis 12. Januar 
streiken, nachdem ein lächerliches Gehaltsangebot von 5 % auf einer 
Massenversammlung der Vertreter und in einer Abstimmung mit 95 % 
abgelehnt worden war. Der Arbeitgeber Transport for London (TfL) 
argumentierte, dass er es sich nicht leisten könne, mehr anzubieten. 
Allerdings erhielt Andy Lord, Kommissar von TfL, letztes Jahr eine 
Gehaltserhöhung von 40.000 Pfund, während sich die leitenden Manager 13 
Millionen Pfund an Prämien auszahlten. Die Passagiereinnahmen sind 
wieder auf das Niveau vor Corona zurückgekehrt, und das Geld ist da.

In einer gut koordinierten Aktion planten verschiedene Teile der 
Belegschaft, an unterschiedlichen Tagen herauszukommen, um größtmögliche 
Unruhe zu verursachen, ohne vier Tageslöhne einzubüßen. Das bedeutete, 
dass Bahnhöfe, Züge, Lokführer, Flotte, Energiekontrolle und Signalgeber 
zu unterschiedlichen Zeiten streiken würden. Zusätzlich zum Lohnanspruch 
fordern die U-Bahn-Beschäftigten die Gleichstellung mit den 
Beschäftigten der Elizabeth Line und der London Overground, die 
vergünstigte Bahnfahrten mit der Nationalbahn erhalten. Da beide von TfL 
betrieben werden, gibt es keinen Grund, warum diese Vergünstigung nicht 
auch den U-Bahn-Arbeitern angeboten werden sollte.

Die Streikaktion wurde wegen neuer Gespräche unterbrochen, nachdem der 
Londoner Bürgermeister Sadiq Khan plötzlich nicht näher bezeichnete 
Gelder des Rathauses entdeckte. Khan beschloss zu handeln, nachdem 
Wirtschafts- und Tourismusführer Bedenken hinsichtlich der massiven 
Auswirkungen eines einwöchigen Streiks auf die Londoner Wirtschaft und 
der Rückkehr an den Arbeitsplatz nach Weihnachten hatten.

Es ist bedauerlich, dass die in der ASLEF-Gewerkschaft der Londoner 
U-Bahn organisierten Arbeitnehmer keine koordinierten Maßnahmen mit 
denen der RMT ergriffen und sich bereit erklärt haben, das Lohnangebot 
des Unternehmens von 5 % anzunehmen. Nachdem die Lohnverhandlungen 
wieder aufgenommen wurden, forderten die ASLEF-Führer ebenfalls eine 
Erhöhung um 12 %.

West-London-Busse

350 Busfahrer und Ingenieure in West-London, die in der Garage 
Westbourne Park stationiert sind und für London Transit arbeiten, traten 
vom 21. bis 23. Dezember in den Streik, nachdem sie ein Gehaltsangebot 
von 6,8 % abgelehnt hatten. London Transit gehört dem französischen 
Unternehmen RATP. Es griff die Regelungen für freie Tage und eine 
Essenszulage in Höhe von 500 £ pro Jahr an und stimmte einer Erhöhung 
des Stundenlohns nicht zu. Arbeitnehmer müssen sieben Jahre lang 
arbeiten, bevor sie den vollen Lohn erhalten, im Gegensatz zu den 
meisten Busunternehmen, die diesen bereits nach drei Arbeitsjahren gewähren.

Southampton-Busse

Nachdem sie mit Streiks gedroht hatten, akzeptierten die Arbeiter des 
Busunternehmens Unilink, das Studententransporte zu Universitätsgeländen 
in Southampton anbietet, eine Gehaltserhöhung von 7 %, nachdem sie ein 
Gehaltsangebot von 5,28 % abgelehnt hatten.

Müllsammler in Cardiff, Gosport und Northampton

Arbeiter in Cardiff, die für die städtische Müllabfuhr arbeiten, 
stimmten für den Beginn eines vierwöchigen Streiks vom 28. Dezember bis 
25. Januar. Sie streiken wegen der Bezahlung, der Mobbing-Kultur des 
Managements und der Unfähigkeit, vereinbarte Richtlinien umzusetzen und 
Leiharbeitern Vollzeitverträge anzubieten. Unterdessen drohten 
Müllarbeiter in Gosport, Hampshire, die für das Outsourcing-Unternehmen 
Urbaser arbeiten, mit Streiks wegen der Bezahlung. Das Unternehmen 
stimmte daraufhin rückwirkend zum 1. April 2023 zu, Lkw-Fahrern 15 £ pro 
Stunde und anderen Arbeitern 12 £ pro Stunde zu zahlen. Infolgedessen 
wurde der Streik abgebrochen. In Northampton drohten Müllarbeiter von 
Veolia mit Streiks während der Weihnachtszeit. Das Unternehmen bot 
daraufhin Weihnachtsgeld an, aber die Arbeitnehmer sind immer noch 
bereit zu streiken, wenn kein Gehaltsangebot über der Inflationsrate 
erzielt wird.

Isländische Lagerarbeiter

150 Arbeiter im isländischen Kühllager in Swindon, die für den 
Subunternehmer GXO arbeiten, verdienen den Mindestlohn. Sie lehnten die 
Pläne des Unternehmens für eine zweijährige Lohnvereinbarung unter der 
Inflationsrate ab und streikten über Weihnachten, vom 14. bis 18. 
Dezember und vom 27. bis 30. Dezember.

Gosport ASDA-Arbeiter

Arbeiter eines ASDA-Supermarkts in Gosport planen vom 12. bis 26. Januar 
einen Streik wegen Sicherheitsbedenken. Das Management hat es fünf Mal 
versäumt, auf diese Bedenken einzugehen.

Gasarbeiter in Südwales

Über Weihnachten und Neujahr streikten die Arbeiter des Gaslieferanten 
Flogas in Llandarcy in Südwales zwei Wochen lang. Die Arbeiter sind 
wütend darüber, dass sie schlechter bezahlt werden als die Arbeiter 
desselben Unternehmens in England. Letztes Jahr begannen die Arbeiter 
mit Streiks.

Arbeiter der Clyde-Werft

Die Arbeiter einer Werft in Clyde werden voraussichtlich 20 Tage lang 
streiken, beginnend im Januar und endend am 27. März. Sie sind bei den 
Subunternehmern CBL Cable Contractors auf den Werften Govan und 
Scotstoun beschäftigt. Sie stimmten zu 100 % für den Streik

Barts-Arbeiter bereit zum Streik

Die Arbeiter des Barts Hospital in London planen einen Streik ab dem 29. 
Januar. Dazu gehören Pathologiearbeiter sowie Wäscherei- und 
Wartungsarbeiter. Die Mitarbeiter der Pathologie werden eine Woche lang 
streiken, und andere Arbeiter können sich anschließen. Wäschereiarbeiter 
haben sich mit Trägern, Köchen und Reinigungskräften zusammengetan, um 
den von der Regierung versprochenen Covid-Bonus zu fordern. Auch die 
Mitarbeiter der Pathologie streikten zwei Tage lang vor Weihnachten.

Mitarbeiter der Greenwich-Bibliothek

Bei Greenwich Leisure beschäftigte Bibliotheksmitarbeiter planen einen 
Streik, nachdem die Arbeitgeber es versäumt haben, für 2023 eine 
Gehaltsvereinbarung über der Inflationsrate anzubieten.

Movianto-Arbeiter

Die Arbeiter des Movianto-Lagerhauses in Bedford, das medizinische 
Spezialausrüstung und Medikamente vertreibt, haben trotz 
Tarifverhandlungen mit einer Mehrheit von 80 % für einen Streik gestimmt.

Hartlepool

Rund 150 Arbeiter bei TMD Friction in Hartlepool, das Autoteile in ganz 
Großbritannien liefert, kündigten Anfang Januar an zwei Tagen, nachdem 
sie ein Lohnangebot von 4 % abgelehnt hatten. Sie verhängten außerdem 
ein Überstundenverbot und planten drei weitere 24-Stunden-Streiks.

West Lothian

Handwerker, darunter Hilfsarbeiter und Maler, die für den Rat von West 
Lothian arbeiten, stehen ebenfalls vor Streiks, nachdem sie massiv für 
Maßnahmen gegen die Bezahlung gestimmt haben. Sie haben bereits drei 
24-Stunden-Streiks durchgeführt.

Rentenarbeiter in Brighton

Arbeiter der Rentenaufsichtsbehörde (TPR) in Brighton planen, über 12 
Tage zu streiken, nachdem sie im Jahr 2023 36 Tage lang gestreikt 
hatten. Sie lehnten ein lächerliches Gehaltsangebot von 3 % ab.

Feuerwehrleute von Merseyside

Nachdem die Arbeiter der Feuerleitzentrale in Merseyside in einer 
Abstimmung mit 100 % der Wähler mit achttägigen Streiks ab dem 27. 
Dezember gedroht hatten, machte das Management einen Rückzieher und 
stimmte einer Lohnerhöhung von 6.680 £ pro Jahr und einem neuen 
Dienstschichtsystem sowie einer Entschädigung zu, sofern die Arbeiter 
zustimmten kurzfristige Schichtwechsel vorzunehmen.

https://www.anarchistcommunism.org/2024/01/11/workplace-resistance/
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