A-Infos (fr) ACG, Jackdaw 26 [GBR] - Le plan Lucas: 50 ans après (en) [Traduction automatique]

Il y a 50 ans, les employés de Lucas Aerospace ont élaboré un plan 
alternatif en réponse aux menaces de suppressions d'emplois et de 
restructuration. Ce plan a été mis au point par le Syndicat des délégués 
syndicaux, qui représente les syndicats du personnel et des ouvriers sur 
les quinze sites de l'entreprise au Royaume-Uni. Ce syndicat avait été 
créé pour favoriser la formation d'un mouvement uni et efficace, capable 
de résister aux tentatives de la direction d'utiliser la stratégie du 
«diviser pour mieux régner». --- Source: https://lucasplan.co.uk/ --- 
«Environ la moitié de la production de Lucas Aerospace était destinée 
aux contrats militaires. Comme ces contrats, à l'instar de nombreux 
contrats civils, dépendaient de financements publics, le Syndicat a fait 
valoir que l'aide de l'État serait mieux employée à développer des 
produits répondant aux besoins de la société, plutôt qu'à indemniser les 
travailleurs par le biais d'indemnités de licenci
 ement.

Dans un premier temps, le Syndicat a sollicité des idées de produits 
auprès d'organisations extérieures. N'ayant reçu que trois réponses sur 
180, il a diffusé des questionnaires auprès des employés afin de 
recueillir leurs suggestions de produits répondant à un besoin social et 
pouvant être fabriqués grâce à leurs compétences et technologies 
existantes. L'accent devait également être mis sur les méthodes de 
fabrication, afin de garantir que les travailleurs ne subissent pas de 
déqualification.

Les employés ont proposé 150 idées de produits. Celles-ci ont été 
sélectionnées et réparties en six catégories: équipements médicaux, 
véhicules de transport, systèmes de freinage améliorés, économies 
d'énergie, applications océaniques et machines téléchirurgicales 
(robotiques). Parmi les propositions spécifiques, on notait, dans le 
secteur médical, une augmentation de 40 % de la production. Concernant 
les machines de dialyse rénale, alors fabriquées sur l'un des sites de 
Los Angeles, le Combine «jugait scandaleux que des personnes puissent 
mourir faute de machines de dialyse alors que ceux qui pourraient les 
produire risquaient d'être licenciés». Dans le secteur de l'énergie, les 
propositions incluaient le développement de pompes à chaleur, de la 
technologie des cellules solaires, d'éoliennes et de piles à 
combustible. Dans le domaine des transports, un nouveau groupe 
motopropulseur hybride pour véhicules automobiles et véhicules 
rail-route était e
 nvisagé. Plus tard, le Combine produisit un bus rail-route qui 
parcourut le pays.

Le plan fut rejeté. L'entreprise refusa de s'éloigner de son orientation 
aérospatiale et le gouvernement ne fit aucune pression sur cette société 
publique. Entre-temps, Lucas Aerospace, en tant qu'entreprise 
indépendante, a disparu, certaines de ses activités ayant été vendues, 
d'autres ayant tout simplement disparu. Il est clair, hier comme 
aujourd'hui, que les profits priment sur toute stratégie visant à 
produire des biens réellement utiles et non nocifs.

La situation actuelle, marquée par la fièvre guerrière et l'urgence 
climatique, démontre que la vision des employés de Lucas Aerospace est 
plus que jamais nécessaire. Les mouvements pacifistes et écologistes 
sont largement distincts de l'organisation syndicale. Pourtant, le 
mouvement pour le changement révolutionnaire nécessaire doit être uni, 
solidement ancré dans la classe ouvrière et prêt non seulement à 
formuler des revendications auprès du gouvernement, mais aussi à défier 
directement le capitalisme. Ceux qui sont au coeur de la production, qui 
ont le pouvoir de tout paralyser, ont un rôle crucial à jouer. Imaginons 
les dockers refusant l'importation de soja brésilien. Imaginons les 
travailleurs des énergies fossiles refusant de travailler et exigeant 
leur salaire intégral jusqu'à ce qu'ils trouvent un autre emploi.

Malheureusement, nombre de syndicalistes actuels, notamment Sharon 
Graham du syndicat Unite, soutiennent pleinement toute industrie, pourvu 
qu'elle crée des emplois. Elle soutient la troisième piste de Heathrow 
et plaide pour un programme de réarmement. Cela montre qu'elle est 
fermement attachée au capitalisme, où les travailleurs continuent d'être 
exploités pour produire des biens qui engendrent misère et destruction 
pour les populations et la planète.

C'est pourquoi nous devons raviver l'intérêt pour des solutions 
alternatives, sous le contrôle direct des travailleurs, et qui intègrent 
au moins une vision d'une société différente. Les ouvriers des chantiers 
navals de Belfast, menacés de fermeture, envisagent de créer des 
infrastructures pour les énergies renouvelables. En Italie, les employés 
d'une usine automobile fermée proposent un plan de production alternatif 
et écologique 
(https://labourhub.org.uk/2023/12/22/italian-car-workers-fight-for-alternative-green-production-plan/). 
 Nous pouvons nous inspirer de ces exemples et les transposer dans 
d'autres entreprises.

https://www.anarchistcommunism.org/wp-content/uploads/2026/07/jackdaw_low-res.pdf
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