A-Infos (de) Italy, FAI, Umanita Nova #23-26 - 17 Jahre nach dem Massaker von Viareggio. Eisenbahnen: Sicherheit vor militärischer Doppelnutzung (ca, en, it, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Es besteht kein Unterschied in der Gefährlichkeit zwischen einem Zug, 
der Flüssiggas transportiert, und einem Zug, der Sprengstoff für 
militärische Zwecke befördert. Betrachtet man die mangelhafte 
Arbeitsorganisation, die nahezu nicht vorhandenen Investitionen in die 
Sicherheit und die als überflüssige Ausgabe betrachtete und daher in den 
Budgets öffentlicher oder - noch schlimmer - privater Unternehmen so gut 
wie nie berücksichtigte Instandhaltung, so lässt sich sagen, dass kein 
Zug eine Sicherheit bietet, die diesem Namen gerecht wird.

In diesem Sinne verbindet sich unsere langjährige Erfahrung als 
Eisenbahnmitarbeiter mit den Erfahrungen der Bürgerversammlung vom 29. 
Juni und der Angehörigen der Opfer des Massakers von Viareggio. 
Gemeinsam bekämpfen wir wirksam ein System, das von ungezügelter 
Profitgier, Arroganz (Moretti und sein Gefolge) und Unmenschlichkeit 
geprägt ist.

Ein weiteres Indiz dafür, wie die politische Klasse Tod und Zerstörung 
im Sinn hat, ist das irrsinnige Wettrüsten, das sich im Eisenbahnsektor 
in der "Doppelnutzung" der italienischen und europäischen 
Eisenbahninfrastruktur äußert. Das Europäische Militärmobilitätspaket 
vom November 2025 sieht eine Verzehnfachung der Militärausgaben für die 
nächste Tranche (2028-2034) auf 17 Milliarden Euro vor. Dasselbe Paket 
benennt 500 neue Projekte mit einem geschätzten Gesamtbedarf von rund 
100 Milliarden Euro. In Italien hat die EU unterdessen knapp 42 
Millionen Euro für den Ausbau der Gleise an den Bahnhöfen Genua 
Sampierdarena, Pontedera, Palmanova und La Spezia Marittima 
bereitgestellt, um Züge mit einer Länge von bis zu 750 Metern aufnehmen 
und den rechtzeitigen Transport von Fahrzeugen, Truppen und Munition 
ermöglichen zu können. Dieses Geld wurde in Tod und Leid investiert, 
anstatt in das, was wirklich nötig ist: die Sicherung von 
Bahnübergängen; Entgleisungssicherungen für Züge, die immer noch fehlen 
und offensichtlich auch bei den Zugunglücken in Viareggio und Pioltello 
fehlten - Systeme, die die tödlichen Folgen dieser Massaker hätten 
abmildern können; Effiziente Bremssysteme für Güterzüge sollen die 
LL-Blöcke ersetzen, die das Risiko einer Wiederholungsfahrt in Viareggio 
bargen. Prävention und Instandhaltung stehen jedoch weiterhin still. Das 
Geld ist, wie wir alle wissen, vorhanden, denn es ist das Geld, das 
durch Lügen den Bürgern und dem Sozialstaat (Schulen, Gesundheitswesen, 
Verkehr, Dienstleistungen) gestohlen wird, um sich auf einen totalen 
Krieg vorzubereiten und Spekulanten zu bereichern.

Zurück zur Eisenbahnsicherheit: Die militärische Mobilität - die in 
Italien gemäß dem Leonardo-RFI-Abkommen als Güter mit doppelter Nutzung 
gilt - verschlingt Gelder, die die Sicherheit des Bahnpersonals sowie 
der Fahrgäste und der Bevölkerung gewährleisten könnten.

Viareggio als Ganzes bietet uns daher nicht nur ein Vermächtnis des 
Kampfes, sondern vor allem eine entscheidende politische Deutung: Das 
Nicht-Delegieren von Forderungen führt zur Entschärfung des 
Staatssystems, jenes Systems, das dazu neigt, Tragödien auszunutzen und 
zu verschweigen, um die Kontrolle über institutionelle und 
wirtschaftliche Macht zu erhalten, letztere ist den Konzernen so wichtig.

Der Streit, der 17 Jahre später zwischen Politikern, Journalisten und 
Speichelleckern um die Verurteilung von Moretti und seinen 
Mitangeklagten entbrannte, zeigt, wie verlogen die staatliche Rhetorik 
der Nähe zu den Familien, der sogenannten "Wahrheitsfindung", der 
Bereitschaft zur Justiz und ähnlicher Unsinn ist. Die Familien wissen 
nur zu gut, was diese "Nähe" bedeutet, die sich beispielsweise zeigte, 
als Polizisten sie gewaltsam an einer Demonstration am Bahnhof Tiburtina 
in Rom hinderten. Siebzehn Jahre später ist die formale Wahrheit ans 
Licht gekommen, nachdem die objektive, verifizierte und harte Wahrheit 
schon viel länger bekannt war. Dies wirft die Frage auf, was für eine 
formale Wahrheit das sein soll, wenn sie erst nach den körperlichen und 
verbalen Übergriffen der Bevölkerung von Viareggio ans Licht kam. Es 
gibt aber auch noch eine andere "juristische Wahrheit", nämlich die von 
Riccardo Antonini, dem Eisenbahner, der entlassen wurde, weil er an der 
Seite seiner Familie im Kampf für Wahrheit, Gerechtigkeit und Sicherheit 
stand. Riccardos Entlassung wurde trotz seines korrekten Verhaltens und 
trotz der Fortschritte im Prozess um das Massaker von Viareggio, der die 
Anschuldigungen mit Verurteilungen von Führungskräften und Unternehmen 
bestätigte, von allen Instanzen bestätigt. Es handelte sich um eine 
politisch motivierte Entlassung und ein Verfahren, das - anders als im 
Fall von Moretti und Co. - keinen Skandal seitens der Arbeitgeber 
auslöste. Wie Daniela Rombi, die Mutter von Emanuela Menichetti, die 
nach der LPG-Explosion und qualvollen Leiden starb, sagt, sei damit ein 
"Fleischchen Gerechtigkeit" zurückgekehrt - und angesichts der 
widerwärtigen politischen und journalistischen Folgen ein sehr 
gewichtiges Stück.

Aus all diesen Gründen ist der Zusammenhang zwischen Viareggio, 
Sicherheit und militärischer Doppelnutzung untrennbar und muss 
konsequent weiterverfolgt werden. Im Zuge des Viareggio-Urteils wurde 
bekannt, dass Gianpiero Strisciuglio, CEO der Rete Ferroviaria Italiana 
(bis März 2025), voraussichtlich zum CEO der Ferrovie dello Stato Group 
ernannt wird. Diese Ernennung ist umstritten, da gegen Strisciuglio von 
der Staatsanwaltschaft Ivrea wegen fahrlässiger Tötung und des 
Zugunglücks im Zusammenhang mit dem Massaker an Arbeitern in Brandizzo 
am 30. August 2023 ermittelt wird. In diesem Sinne sind die empörten 
Äußerungen der Angehörigen der Arbeiter über den beruflichen Aufstieg 
des Mannes, der für den Tod ihrer Lieben verantwortlich ist, kein 
Zufall. Sie erklärten mit Bezug auf Viareggio: "... Diese Familien 
mussten jahrelang auf Gerechtigkeit warten. Ich weine jeden Tag vor 
einer Marmorstatue um meinen Sohn. Drei Jahre sind vergangen, und wir 
haben noch immer keinen Termin für die erste Anhörung. Mein tiefstes 
Mitgefühl gilt den Familien der Opfer."

Der Garantiestaat, der unverhohlen diejenigen fördert, die mörderische 
Arbeiterorganisationen leiten, missbilligt Urteile wie das gegen 
Moretti, weil sie - neben der Tatsache, dass sie die herrschende Klasse 
treffen (daher die Majestätsbeleidigung) - Hoffnung und Überzeugung 
wecken können, dass diese etablierte Ordnung in etwas Gerechtes, Faires 
und Menschliches verwandelt werden kann.

Lasst uns daher den Weg der Nicht-Delegation weitergehen und direkt und 
gemeinsam handeln, um jene Gerechtigkeit zu erreichen, die vor uns liegt 
und darauf wartet, verwirklicht zu werden. Wer weiß, ob all diese 
Tragödien die gesamte Gesellschaft dazu bewegen werden, über eine andere 
mögliche Welt nachzudenken - eine Welt beispielsweise ohne bewaffnete 
Züge, die Kriegsmaterial und Sprengstoff durch unsere Städte 
transportieren und uns in große Gefahr bringen; eine Welt, die Tod und 
Zerstörung in jedem Land ein Ende setzt.

A. P.

https://umanitanova.org/a-17-anni-dalla-strage-di-viareggio-ferrovie-per-la-sicurezza-contro-il-dual-use-militare/
_________________________________________
A - I n f o s Informationsdienst
Von, Fr, und Ber Anarchisten
Send news reports to A-infos-de mailing list
A-infos-de@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-de
Archive: http://www.ainfos.ca/de