A-Infos (pt) Italy, Sicilia Libertaria #463 - O Estreito Necessário. (ca, de, en, it, tr)[traduccion automatica]

Não se pode falar do Estreito de Messina sem mencionar um dos fenômenos 
mais espetaculares da natureza, que, anos atrás, se tornou objeto de 
observação de um punhado de naturalistas. Pouco mais de um punhado deles 
acampava no que eram três velhas caravanas na floresta. A ilusão (como 
eram julgados) era que poderiam conter uma grave epidemia de caça 
ilegal: montanhas inteiras, logo além dos arredores de Messina, 
pontilhadas de verdadeiros bunkers de concreto armado de onde se atirava 
em aves de rapina e cegonhas migratórias. Sua fuga foi interrompida pelo 
chumbo. Uma situação aberrante, tolerada e ainda mais disseminada do 
lado calabresa, de onde chegavam até clientes armados, juntando-se aos 
estabelecimentos, acolhidos pelo tipo de "empresários" que os alugava. 
No entanto, em vez de incentivá-los, havia quem dissesse que "sempre foi 
assim" e que "nada poderia mudar". As coisas não foram assim, e a utopia 
prevaleceu. A figura-chave em tudo isso, agora nas barricadas do Não à 
Ponte, foi Anna Giordano, de Messina, agraciada com o Prêmio Ambiental 
Goldman em 1998, efetivamente um Prêmio Nobel do Meio Ambiente. Ameaças 
e ataques reais não a detiveram. Essas aves representavam um ideal de 
liberdade, concretizado ao vê-las finalmente livres para planar em meio 
aos ventos muitas vezes severos do Estreito. Hoje, a caça ilegal naquele 
trecho da província de Messina está praticamente extinta. Um novo 
fenômeno, no entanto, agora parece mirar alto; seria colocado (com seus 
postes, tirantes e vãos) bem no centro daquela passagem perigosa. Tudo 
de acordo com a lei, é claro, mas trará quantidades sem precedentes de 
concreto para um projeto tão singular. Concreto obtido pela britagem de 
calcário retirado de sabe-se lá quais montanhas e misturado com argila 
para os fornos de alta intensidade energética. Será necessária água, 
muita água doce, embora não esteja claro onde a encontrarão. Aço, 
concreto, parafusos, luzes: este parece ser o destino do Estreito. 
Pensar que tudo isso não representa um risco para os milhões de aves 
migratórias é, no mínimo, arriscado. No entanto, não observamos mais os 
ritmos da natureza; nos retraímos, deslumbrados por anúncios e 
declarações que parecem remeter aos mesmos tons de uma partitura musical 
monótona. Essas tonalidades agora caracterizam nosso cotidiano. Aqueles 
que identificaram a sabedoria pura na ciência (sem restrições de poder) 
observaram esses ritmos, tirando lições para a sociedade humana. 
Kropotkin fez isso quando, estudando comunidades animais, deduziu, sem 
contradizer Darwin, que a competição não é o único fator importante e 
que o mutualismo é pelo menos tão importante. Reclus fez isso, 
observando a montanha, os sons do gelo quebrando, seus humores. 
Tentemos, então, considerar o Estreito como uma passagem para milhões de 
aves e, como descoberto mais recentemente, também para borboletas. 
Muitas delas vêm da África Subsaariana, cruzando o Sahel e depois o 
Saara. Era uma vez, eles encontraram centenas de rifles elevando-se 
acima deles, prontos para bloquear seu caminho para sempre. Parecia que 
tudo tinha acabado, mas agora a Ponte está chegando. Quando, não 
inteiramente por iniciativa própria, alguém teve que usar um radar para 
avaliar a migração com mais precisão, números incríveis surgiram: 
milhões de pássaros cruzando apenas um "canto" daquele Estreito em 
apenas alguns meses. Esses animais, em alguns casos, são extremamente 
raros, pertencendo a espécies que concentram quase toda a sua população 
global na rota mais central do Mediterrâneo. Você sabe qual é o 
principal problema deles, no Estreito de Messina? O vento, repentino e 
frequentemente violento. Os pássaros podem mudar de curso 
repentinamente, subindo centenas de metros ou mal voando acima das ondas 
do mar. Era uma vez, eles foram demolidos por pessoas que nem sempre 
eram rudes e ignorantes, mas também grandes contadores de histórias, que 
organizavam "conferências" e que, às vezes quase à noite, vinham visitar 
aquele punhado de protecionistas acampados entre as árvores nos três 
semirreboques. Expressaram "solidariedade" a eles. Mas os tempos mudam. 
As dúvidas permanecem. Vamos tentar perguntar aos grandes apoiadores da 
Ponte o que eles pensam sobre pássaros e borboletas. Já aconteceu: olhe 
em seus olhos, em seus sorrisos. Eles falam uma língua diferente, seguem 
leis diferentes, mas certamente não são convincentes, dada a enormidade 
das críticas que chovem sobre eles. A Ponte e a OTAN, as falhas no fundo 
do mar, as placas tectônicas, o rio de dinheiro. Evidentemente, suas 
razões são como motores potentes, visto que estão avançando. O Estreito 
mudará de forma; não será mais o Estreito, e a Sicília será ainda menos. 
Quanto dessa riqueza irá para Messina, como Villa San Giovanni, onde as 
comunidades locais já manifestaram seu apoio àquela imensa construção? 
Elas não querem. A terra será rezoneada para o tráfego de veículos, que 
está cada vez mais em declínio. Centenas de pessoas serão deslocadas e a 
estrutura de uma sociedade já precária mudará. Novo concreto e aço 
chegarão a um lugar que, depois do Etna, é talvez o mais icônico da 
Sicília, cujas lutas, suas rebeliões nasceram em Messina contra um poder 
distante e os marajás locais, assim como fizeram na época dos ingleses 
nas Índias Orientais. Se nos resignarmos, será como aceitar uma ilha 
impossível, feita de ferrovias de via única, estradas provinciais que 
lembram estradas antigas, pessoas partindo, pontes rodoviárias 
perpetuamente em manutenção, imprudentemente plantadas sobre rios por um 
Estado que, na década de 1960, negou ou encobriu questões sobre a Máfia. 
Podemos dizer, independentemente de falhas geológicas e terremotos, que 
preferimos o voo das borboletas à Ponte?

Giovanni Guadagna

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