A-Infos (ca) France, OCL CA #353 - Insubordinación Salarial 353 (en, fr, it, pt, tr)[Traducción automática]

IKEA en Huelga ---- Aproximadamente 3.600 millones de euros. Esta es la 
facturación prevista de IKEA para 2025. Las negociaciones salariales 
anuales obligatorias para los 10.900 trabajadores de 36 tiendas 
complicaron la situación el 20 de junio, a pesar del clima actual: un 
aumento colectivo del 0% es lo que propone el líder mundial del mueble. 
Un sindicato conjunto ha convocado un paro laboral. Al mismo tiempo, los 
empleados afirman estar experimentando un "deterioro significativo de 
las condiciones laborales y viendo cómo sus beneficios sociales se ven 
metódicamente socavados", como la eliminación del día solidario ofrecido 
y una bonificación variable condicionada a objetivos "inalcanzables". La 
huelga reunió al "25% de la plantilla presente" en 19 tiendas el 1 de 
julio. Solicitamos un aumento colectivo, pero la dirección de Ikea 
Francia lo rechazó y optó por aumentos individuales. Tres sindicatos 
incluso abandonaron las negociaciones. Para nosotros, esto no es justo 
ni serio. Nos pagan el salario mínimo, y ahora ya no cubre la inflación. 
Un empleado de Ikea es más pobre que hace tres años.

La marca sueca ha sido objeto de varias huelgas desde principios de año 
en otros países, como Países Bajos, Italia y Canadá, por los niveles 
salariales y las condiciones laborales.


Huelgas en Renault

En la planta Renault Sovab de Batilly, Meurthe-et-Moselle, donde se 
fabrican los Masters, la dirección ya había despedido a 700 trabajadores 
temporales de producción en marzo. Ahora, la medida se centra en el 
personal de mantenimiento. La nueva organización supondría pérdidas 
salariales que van desde los 73 euros brutos para el personal de 
mantenimiento en turnos de 3x8, hasta más de 1000 euros brutos para el 
personal con turnos de viernes, sábado y domingo. Todos los trabajadores 
de VSD se verían obligados a cambiar a SD (sábado-domingo en 2 turnos de 
12 horas). Además, se eliminarían nueve de cada cien puestos, lo que 
deterioraría aún más las condiciones laborales. La dirección pretende 
imponer que, en el caso de los sábados trabajados en producción, el 
trabajo matutino lo realice el equipo de mantenimiento en turnos de 3x8. 
En consecuencia, el equipo de VSD se vería obligado a trabajar los 
sábados de mediodía a medianoche. Más de la mitad de los cien 
trabajadores de mantenimiento, incluidos 70 en turnos de 3x8 y 30 en 
VSD, han firmado una petición en rechazo a esta reducción. El viernes 20 
de junio, a las 5:20 h, unos quince trabajadores, en su mayoría técnicos 
de VSD de chapa, se declararon en huelga y entregaron la petición al 
director. Recientemente también se han producido huelgas en las plantas 
de Renault en Douai y Maubeuge. Huelga en Boeing Defense
Bajo la creciente presión de los trabajadores de base, que ya habían 
rechazado un acuerdo previo apoyado por la IAM[1]del Distrito 837 el 27 
de julio, el sindicato se vio obligado a convocar una huelga, la primera 
en estas plantas desde 1996 (que duró 99 días). Aproximadamente 3200 
trabajadores altamente cualificados de las plantas de Boeing, que 
fabrican los aviones de combate F-15 y los drones militares, rechazaron 
el nuevo contrato propuesto por la compañía el 27 de julio y votaron a 
favor de declararse en huelga. La huelga comenzó el lunes 4 de agosto. 
La huelga comenzó en las plantas de Saint Louis y Saint Charles 
(Misuri), y en la planta de Mascoutah (Illinois), donde los trabajadores 
rechazaron un acuerdo salarial propuesto por la dirección. Este acuerdo 
incluía un aumento salarial del 20 % durante cuatro años y un aumento de 
las cotizaciones a las pensiones. Desde entonces, se han presentado 
nuevas propuestas (un aumento del 40 %), sin convencer a los empleados. 
Los trabajadores no solo piden aumentos salariales; Exigen un 
reconocimiento integral de su papel en una industria estratégica. Las 
plantas ensamblan el F-15, el avión de entrenamiento T-7, misiles, 
municiones y ciertos componentes del 777X. La huelga de maquinistas 
provocará, en particular, el cierre de las líneas de montaje de los 
cazas F-15 y F/A-18, así como del avión de entrenamiento T-7A y los 
drones de reabastecimiento MQ-25. Estas tres plantas fabricarán el F-47, 
la futura punta de lanza de la Fuerza Aérea estadounidense. Presentado 
en marzo de 2025 por el presidente Donald Trump, el F-47 reemplazará al 
F-22, que lleva dos décadas en servicio. Estas fábricas también producen 
armas para Israel. Esta huelga aumentará especialmente la presión 
financiera sobre la división de Defensa y Espacio de Boeing, que genera 
casi un tercio de los ingresos de la compañía. Actualmente, la división 
de Defensa y Espacio de Boeing genera el 36 % de los ingresos del grupo. 
El año pasado, dos fábricas ya estuvieron paralizadas durante más de 
cincuenta días. La huelga no es sólo por salarios o beneficios. Se trata 
de un estallido de conflicto de clases en el corazón del complejo 
militar-industrial estadounidense. Los trabajadores de Boeing exigen el 
fin de la erosión de los salarios reales, las jornadas laborales 
intolerables y la explotación por parte de una empresa que se lucra con 
asesinatos masivos en todo el mundo.

El mayor obstáculo para el desarrollo de la huelga no es la dirección de 
Boeing, sino la burocracia de la IAM, que actúa no para defender a los 
trabajadores, sino como una extensión del Estado y la dirección 
corporativa. Como presidente, Biden se jactó de que los sindicatos de la 
AFL-CIO funcionaban como una "OTAN nacional", esencial para reprimir la 
oposición de la clase trabajadora a la guerra en el extranjero y a la 
lucha de clases en el país.
Este movimiento social forma parte de un contexto más amplio de 
tensiones entre Boeing y sus sindicatos. A principios de este verano, 
una huelga de siete semanas liderada por el Distrito 751 de la IAM en 
Washington y Oregón concluyó con un acuerdo que contempla un aumento 
salarial del 38% y una bonificación por firmar de 12.000 dólares.

Las negociaciones, que se reanudaron el 25 de agosto, se han estancado. 
Boeing Defense anunció el 3 de septiembre que consideraría realizar 
ligeros ajustes a su última propuesta de contrato para aproximadamente 
3200 miembros del sindicato en huelga en la región de San Luis, donde se 
producen aviones de combate y municiones. Boeing ha mantenido la 
producción mediante planes de contingencia, pero "la producción 
ciertamente se ha ralentizado en algunas áreas debido a la huelga", 
reconoció un alto ejecutivo de Boeing Defense en San Luis, añadiendo, 
sin embargo, que la producción de sus Municiones de Ataque Directo 
Conjunto (JDAM) no ha disminuido. El fabricante estadounidense de 
aeronaves anunció el jueves 4 de septiembre el inicio de la contratación 
de trabajadores "permanentes" para reemplazar a los que estaban en 
huelga. Sin embargo, estas nuevas contrataciones anunciadas por la 
empresa estadounidense no le permitirán reanudar sus operaciones 
normales durante varios meses. Estos nuevos empleados deberán recibir 
formación. Y cuando se vote el fin de la huelga, estos "reemplazos" 
normalmente deberían ser despedidos como parte de un acuerdo entre el 
sindicato y la empresa. Cabe decir que esta solución de emergencia 
encontrada por Boeing podría no satisfacer a nadie. Un acuerdo 
preliminar con el sindicato, alcanzado el 10 de septiembre, preveía un 
aumento salarial general del 24% a lo largo de cinco años y una 
bonificación por ratificación de 4.000 dólares. Boeing estimó que la 
compensación total de los empleados aumentaría un promedio del 45% 
durante la vigencia del contrato. "Hemos encontrado una solución con una 
oferta a cinco años que aumenta los salarios un promedio del 45%", 
declaró el vicepresidente de Boeing Defense, antes de enfatizar: "Este 
sigue siendo el mejor acuerdo que hemos ofrecido a IAM 837, y animamos a 
nuestros equipos a votar a favor". Sin embargo, los trabajadores en 
huelga de Boeing Defense rechazaron abrumadoramente la última propuesta 
de contrato de la compañía el 11 de septiembre, prolongando la huelga. 
La oferta rechazada incluía un aumento menor en las contribuciones a la 
pensión y una bonificación por ratificación menor que la aceptada el año 
pasado por los miembros del Distrito 751 de IAM, que ensambla los 
aviones comerciales de Boeing en el noroeste de Estados Unidos. En 
Estados Unidos, otras empresas importantes de la industria han 
experimentado recientemente inestabilidad laboral, con la creciente 
influencia de los sindicatos debido a la falta de mecánicos altamente 
cualificados. Los trabajadores del fabricante de motores de aviación 
Pratt & Whitney, por ejemplo, se declararon en huelga durante tres 
semanas el pasado mes de mayo, lo que provocó una escasez de motores en 
Airbus. La huelga de Boeing forma parte de una creciente ola de 
resistencia dentro de la clase trabajadora estadounidense e 
internacional. Miles de trabajadores de GE Aerospace se enfrentan al 
vencimiento de sus convenios colectivos a finales de mes. Los 
trabajadores postales se enfrentan a la privatización y a la reducción 
de empleos. Los docentes, desde Filadelfia hasta Los Ángeles, se 
enfrentan al cierre de escuelas y a despidos. Los trabajadores del 
sector automotor se enfrentan a despidos masivos y condiciones laborales 
inseguras.
Fuentes: wsws.org, prensa económica

Huelga masiva en el metro de Londres
Los trabajadores del metro de Londres realizaron una huelga de cinco 
días para exigir aumentos salariales y una reducción de la jornada 
laboral a 32 horas semanales. El tráfico quedó prácticamente paralizado 
y toda la actividad de la ciudad se vio interrumpida. Los dirigentes 
sindicales suspendieron la huelga tras ser convocados a negociaciones, 
sin garantías de que de ello saliera algo positivo para los huelguistas.

Huelga en EDF
El 2 de septiembre comenzó una huelga en EDF, convocada por la CGT 
(Confederación General del Trabajo). El sindicato exige un aumento 
salarial, pero también una reducción en las facturas de los clientes.
Desde el 1 de agosto, el IVA aplicado a la suscripción ha aumentado del 
5,5% al 20%. El sindicato afirma que «la nómina representa solo el 17% 
de la factura», mientras que «el 42% son dividendos». La CGT también 
exige un aumento del 9% en los salarios más precarios, especificando que 
algunas contrataciones se realizan por debajo del salario mínimo.
Se están llevando a cabo acciones de «Robin Hood», es decir, la 
reconexión de los contadores de las personas a las que se les ha cortado 
la luz.

Movilizaciones obreras y populares en Siria
Desde mediados de agosto, se han producido múltiples movilizaciones en 
diferentes regiones del país. Manifestaciones en barrios obreros de Homs 
y Damasco contra el desplazamiento forzado de población, protestas 
estudiantiles en Zweida, movilizaciones docentes en Alepo contra la 
congelación salarial. Huelga de trabajadores en el puerto de Tartus 
contra las falsas promesas de reincorporación. Movilizaciones campesinas 
en la provincia de Daraa. Concentraciones de mujeres en la ciudad de 
Shahba contra los continuos secuestros de hombres y mujeres detenidos 
durante varios meses.
Estos movimientos dispersos presentan múltiples reivindicaciones: luchas 
por salarios y empleos, pero también por la protección de los hogares y 
la exigencia de la liberación de presos. Estas movilizaciones, aunque 
dispersas y a menudo locales, reflejan la profunda indignación social 
que afecta a todos los segmentos de la población, desde trabajadores 
hasta estudiantes y agricultores.
Las fuerzas de seguridad sirias mataron al menos a quince personas 
durante las manifestaciones organizadas en varias ciudades del país el 
viernes 12 de septiembre. Arrestos, tortura e intimidación: las nuevas 
autoridades no dudan en usar la fuerza para reprimir las protestas. Esta 
sangrienta represión demuestra la incapacidad del régimen para responder 
a las aspiraciones populares sin reprimirlas.
Fuentes: NPA Revolucionario

Empleados de Saur en huelga en Martinica
Los empleados de Saur Martinica han entrado en su sexta semana de 
huelga, iniciada el 11 de agosto. El contrato para la adjudicación del 
contrato de producción y distribución de agua potable, firmado entre el 
grupo Saur y la comunidad urbana de Cap Nord, entró en vigor el 1 de 
enero de 2025 e incluyó acuerdos sobre la denominada prima de 
bienvenida. Esta prima se pagaría a los empleados que se incorporaran a 
Saur al inicio del contrato, es decir, a la mayoría de los empleados 
procedentes de la anterior empresa contratista. Los aproximadamente 
veinte empleados que ya trabajaban en Saur Martinica también recibirían 
una prima del mismo importe tras un acuerdo interno. A principios de 
año, dado que los empleados desconocían los términos exactos del 
acuerdo, la dirección se autorizó a pagarles solo la mitad de la prima. 
Luego, al llegar el momento de pagar la segunda mitad, se decretó que el 
monto estaría condicionado a los resultados, ¡algo que no estaba 
contemplado en el contrato! Se añadió que el pago de esta bonificación 
serviría como una negociación anual obligatoria (NAO), declarando 2025 
un "año en blanco". A partir del 29 de agosto, el prefecto envió 
requerimientos a los huelguistas. Saur, por su parte, decidió buscar la 
ayuda de un mediador para resolver este conflicto, en el que, además de 
mala fe, había acumulado irregularidades. Por su parte, los huelguistas 
organizaron la distribución de folletos en los municipios y reuniones 
con el público. Se beneficiaron de su apoyo a pesar de las 
interrupciones en el suministro de agua causadas por la huelga. Fuentes: 
Lucha Obrera

Notas
[1]Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores 
Aeroespaciales. La IAM representa a aproximadamente 600.000 miembros, 
tanto activos como jubilados, de los sectores aeroespacial, de defensa, 
aéreo, naval, ferroviario, de transporte, sanitario, automotriz y otros 
en Estados Unidos y Canadá.

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4537
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