A-Infos (it) France, Lamouette Enragee: Dormire in macchina per riparare la fibra ottica: fin dove può arrivare il disprezzo? (ca, de, en, fr, pt, tr)[traduzione automatica]

Questo contributo ci è stato suggerito da un lettore e abbiamo accettato 
di pubblicarlo. La sua testimonianza getta luce su una realtà spesso 
trascurata: quella dei lavoratori subappaltati, sottoposti a condizioni 
di vita e di lavoro degradanti e precarie. Se anche voi desiderate 
condividere la vostra esperienza, non esitate a contattarci. ---- In una 
strada spazzata dalla pioggia a Bomarsund, tre tecnici lavorano 
duramente per ripristinare un armadio in fibra ottica del gruppo 
Bouygues Telecom, vandalizzato e poi incendiato pochi giorni prima. Tre 
operai, dipendenti dell'azienda, si riparano alla meglio sotto una tenda 
improvvisata affinché gli utenti Bouygues possano connettersi a 
internet. La loro giornata? Dalle 7:30 alle 20:00. La loro notte? In una 
C4 Picasso nera, parcheggiata a due passi dal "cantiere". Questa è la 
realtà. E dietro questa realtà si cela una verità insopportabile: questi 
uomini non sono dipendenti di Bouygues, ma subappaltatori, stranieri, 
invisibili. Non indossano il logo dell'azienda, ma sono loro a 
sopportarne il peso. Niente camere d'albergo, niente pasti caldi, niente 
condizioni dignitose e nemmeno servizi igienici. Solo stanchezza, freddo 
e silenzio.
Perché è lì che sta il cuore del problema: una cascata di subappalti. 
Non è il primo scandalo di Bouygues: dal cantiere EPR di Flamanville 
(2008-2012), dove l'azienda è stata condannata per lavoro nero (2017), 
alle connessioni in fibra ottica gestite da subappaltatori precari, la 
meccanica è sempre la stessa. Mentre le grandi aziende, pubblicamente 
responsabili di pratiche illegali e immorali, si assicurano tutti i 
profitti, delegano ancora i compiti più difficili a una catena di 
intermediari così lunga da cancellare ogni responsabilità. A ogni 
livello, un po' più di pressione, un po' meno diritti. E alla fine della 
catena: uomini ridotti a dormire in macchina dopo dodici ore di lavoro.
È questa la Francia del progresso? È questa la modernità digitale, che 
tratta gli esseri umani come parti intercambiabili, sottoposti a lavoro 
forzato a piacimento, parcheggiati in macchina di notte affinché 
internet possa funzionare? Ci viene ripetuto che l'economia ha bisogno 
di flessibilità, che l'outsourcing è una necessità. Ma quando la 
flessibilità diventa sfruttamento, quando l'outsourcing assomiglia alla 
schiavitù moderna, allora queste non sono più argomentazioni, sono pretesti.
Non commettiamo errori: se questi lavoratori sono invisibili, è perché 
fa comodo alle grandi aziende. Traggono profitto dal loro sudore, ma non 
si assumono la responsabilità. Bouygues incassa, i subappaltatori 
eseguono e pagano il prezzo. Questa è la catena.
È ora di rompere questo silenzio. È ora di dire che dormire in macchina 
dopo 12 ore di lavoro non è normale, che lavorare sotto un temporale 
senza protezioni adeguate è inaccettabile. Che siano subappaltate o 
meno, ogni azienda deve rispettare la dignità umana. Quanto al governo, 
è ora che prenda davvero in mano la questione. La dignità, sul lavoro 
come altrove, non è negoziabile; si impone. Deve esigere che le aziende 
rispettino tutti i loro lavoratori, anche quelli in subappalto. Dobbiamo 
proteggere queste persone che, nell'ombra, garantiscono la continuità 
delle nostre vite digitali. Perché anche se operano nell'ombra, non sono 
ombre. Eppure, si fa di tutto per tenerle nascoste. Quindi 
affrontiamole. Diciamo i loro nomi, raccontiamo le loro storie e 
respingiamo questo disprezzo. Perché non c'è fibra ottica, non c'è 
tecnologia, non c'è modernità che valga il sacrificio della dignità umana.

Boulogne-sur-Mer, 28 e 29 agosto 2025.

https://lamouetteenragee.noblogs.org/post/2025/09/23/dormir-dans-une-voiture-pour-reparer-la-fibre-jusquou-ira-le-mepris/
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