A-Infos (pt) Italy, FAI, Umanita Nova #18-25 - Combatendo e sabotando fluxos de capital. Gênova nas ruas e nos portos (ca, de, en, it, tr)[traduccion automatica]

Três dias repletos de iniciativas em Gênova. Participamos de duas em 
particular, que, apesar das diferenças, destacam alguns pontos em comum. 
---- A Ciemmona (https://ciemmona25.vado.li/), "Massa Crítica 
Interplanetária", com ampla participação também de outros países, 
começou na semana passada com a criação do ciclo-acampamento na CSOA 
Pinelli. ---- Como todos os anos, milhares de pessoas que optam por 
pedalar se encontram para esses três dias de poderosa reapropriação de 
espaços urbanos geralmente congestionados por carros, trânsito, poluição 
e acidentes. ---- É difícil explicar em poucas palavras o que é uma 
Massa Crítica: pode-se dizer que é um pequeno experimento libertário em 
movimento. Pedalamos juntos (mas também há patins, skates, algumas 
corridas), ajudando uns aos outros em caso de furos e cansaço, 
compartilhando comida, suor e alegria. Protegendo uns aos outros nas 
encruzilhadas e autogerindo qualquer excesso de frustração. Ninguém 
lidera a multidão, ninguém decide o caminho, a responsabilidade e o 
cuidado são distribuídos entre todos os participantes.
É um forte ato de quebra das regras impostas, do "decoro" e da rigidez 
dos espaços urbanos; é uma explosão de imaginação, reapropriação e 
leveza. É uma festa a pé, uma demonstração de como nossas cidades 
poderiam ser se fossem planejadas para pessoas e não para carros, se 
aqueles que as governam decidissem priorizar a socialidade em vez da 
produção e do consumo de bens.
Onde até poucos minutos antes havia o estresse de pessoas obrigadas a se 
deslocar em carro particular, de repente há música, cores, bicicletas de 
todos os tipos, pessoas de diferentes habilidades, gêneros, classes, 
origens que se reúnem para formar uma massa crítica e pedalar, por 
algumas horas, em segurança e companhia. Por alguns dias, as ruas voltam 
a ser pessoas, com não pouca dose de consternação e impaciência de 
órgãos policiais de vários tipos.
Infelizmente, não faltam episódios tensos com pessoas que se deslocam de 
carro e moto, indicativos tanto de uma cultura machista e irascível que 
carregamos dentro de nós, independentemente do meio de transporte 
escolhido, quanto da total invisibilidade de quem usa meios de 
mobilidade leves: explicamos que, no final, aqueles 10 minutos perdidos 
esperando a Ciemmona passar são como quando há trânsito em um carro, com 
a diferença do espetáculo oferecido pelos milhares de patins, skates, 
bicicletas de um andar, dois andares, horizontais, verticais, de carga, 
etc. etc. Mas nada, na mentalidade autocêntrica à qual estamos 
socializados, bicicletas não podem ser trânsito. E, portanto, raiva e 
agressão, em vez do bufar e do resfolegar estressantes do dia a dia 
quando se está preso em um engarrafamento. A reação das janelas e das 
pessoas na rua é diferente: risos, cumprimentos, curiosidade, fotos e 
gritos de alegria: no final, quando saímos do carro, é como se todos 
recuperássemos um pouco de humanidade.

A segunda iniciativa da qual participamos foi o piquete, que mais tarde 
se tornou uma procissão, organizado pelo Coletivo Autônomo de 
Trabalhadores Portuários de Gênova (CALP).
Na sexta-feira, 7 de junho, os trabalhadores portuários de Marselha 
comunicaram aos de Gênova que um navio da companhia naval israelense ZIM 
havia atracado no porto para carregar 14 toneladas de componentes de 
metralhadoras destinadas ao exército israelense. A reação dos 
trabalhadores portuários franceses foi decisiva: ao se recusarem a 
carregar as armas, impediram que a munição chegasse a Gênova. Em 
seguida, pediram aos seus colegas italianos que verificassem se não 
haviam sido enviados por terra para serem carregados no porto italiano 
durante a escala técnica para abastecimento de combustível e alimentos.
Este não é o primeiro bloqueio de navios carregados de armas, e parece 
que a colaboração internacionalista entre os trabalhadores portuários 
está funcionando: a colaboração nascida após o início do genocídio entre 
os grupos francês, grego, marroquino e turco é um daqueles grãos de 
areia que podem emperrar a máquina de guerra. E o setor de logística se 
revela mais uma vez como um centro nevrálgico para o capital, onde o 
impacto da deserção da lógica da guerra e da cooperação 
internacionalista pode ser ainda mais prejudicial.

Após um longo piquete em Varco Etiopia, cerca de 200 pessoas marcharam 
para dentro do porto, com cânticos, cânticos e discursos. O navio, 
visível apenas de longe, está bem protegido pelos Carabinieri e DIGOS. 
Os CALPs explicam que também se mobilizaram em nível institucional para 
que Gênova deixe de ser um porto de escala para todas as guerras, mas as 
respostas até o momento se limitam a caminhões.

O fio condutor que une as duas iniciativas diz respeito a pelo menos 
dois pontos: a solidariedade com a população palestina e a possibilidade 
de combater a sabotagem dos fluxos de capital.
De fato, entre as cores da Massa Crítica, destacaram-se as bandeiras da 
Palestina e os cânticos de solidariedade.

Além disso, a lógica da massa crítica que desacelera o trânsito 
autocêntrico projetado para a corrida à produtividade remete à ação dos 
estivadores que encravam uma engrenagem na grande máquina da guerra 
imperialista.

Um fim de semana que certamente recarregou as energias de quem 
participou, algo que sentíamos ser necessário nestes tempos cada vez 
mais sombrios de guerra e repressão.

Thymo & badabing

https://umanitanova.org/contrastare-e-sabotare-i-flussi-del-capitale-genova-per-strada-e-nei-porti/
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