A-Infos (it) Italy, FAI, Umanita Nova #18-25 - Contrastare e sabotare i flussi del capitale. Genova per strada e nei porti (ca, de, en, pt, tr)[traduzione automatica]

Tre giorni ricchi di iniziative a Genova. Abbiamo partecipato a due in 
particolare, che nonostante le diversità evidenziano tuttavia qualche 
punto in comune. ---- La Ciemmona (https://ciemmona25.vado.li/), 
"Critical Mass interplanetaria" con partecipazione abbondante anche da 
altri paesi, è cominciata già durante la settimana scorsa con 
l'allestimento del ciclo-campeggio al CSOA Pinelli. ---- Come ogni anno, 
migliaia di persone che scelgono di spostarsi in bici si ritrovano per 
questi tre giorni di potente riappropriazione degli spazi cittadini 
solitamente intasati da auto, traffico, smog e incidenti. ---- Difficile 
spiegare in poche parole cosa sia una Critical Mass: si potrebbe dire 
che è un piccolo esperimento libertario in movimento. Si pedala insieme 
(ma ci sono anche pattini, skate, qualcun* corre), aiutandosi nel caso 
di foratura e stanchezza, condividendo cibo, sudore e allegria. 
Proteggendosi a vicenda agli incroci e auto-gestendo ogni eccesso di 
frustrazione. Nessun* guida la massa, nessun* decide la strada, la 
responsabilità e la cura sono distribuiti su chiunque partecipi.
È un forte atto di rottura delle regole imposte, del "decoro" e della 
rigidità degli spazi urbani; è un'esplosione di fantasia, 
riappropriazione e leggerezza. È una festa ambulante, una dimostrazione 
di come potrebbero essere le nostre città se fossero pianificate per le 
persone e non per le automobili, se chi le governa decidesse di dare 
priorità alla socialità anziché alla produzione e al consumo di merci.
Lì dove fino a pochi minuti prima c'era lo stress delle persone 
costrette a spostarsi con l'auto privata, all'improvviso arriva musica, 
colori, bici di ogni tipo, persone di abilità, genere, classe, origine 
diversa che si ritrovano per fare massa critica e pedalare, per qualche 
ora, in sicurezza e compagnia. Per qualche giorno le strade tornano a 
essere delle persone, con non poco sbigottimento e impazienza di forze 
dell'ordine di vario tipo.
Purtroppo non mancano episodi di tensione con persone che si muovono in 
auto e moto, indicativi sia di una cultura machista e iraconda che ci 
portiamo dentro a prescindere dalla modalità scelta per spostarsi, sia 
della totale invisibilizzazione di chi usa mezzi di mobilità leggera: 
spieghiamo che alla fine quei 10 minuti persi ad aspettare il passaggio 
della Ciemmona sono come quando c'è traffico in automobile, con la 
differenza dello spettacolo offerto dalle migliaia di pattini, skate, 
bici a 1 piano, 2 piani, orizzontali, verticali, cargo, etc etc. Ma 
niente, nella mentalità autocentrica a cui siamo socializzat*, le bici 
non possono essere traffico. E quindi rabbia e aggressioni, anziché il 
quotidiano sbuffo stressato di quando si è imbottigliat* tra le auto.
Diversa la reazione dalle finestre e dalla gente in strada: risate, 
saluti, curiosità, foto e urla festose: alla fine, quando scendiamo 
dall'automobile è come se ri-acquistassimo tutt* un po' di umanità.

La seconda iniziativa a cui abbiamo partecipato è stato il presidio, poi 
diventato corteo, organizzato dal collettivo autonomo dei lavoratori 
portuali di Genova (CALP).
Venerdì 7 giugno, infatti, i portuali di Marsiglia comunicano a quelli 
di Genova che una nave della compagnia navale israeliana ZIM è 
attraccata al porto per caricare 14 tonnellate di componenti per 
mitragliatrici destinate all'esercito israeliano. La reazione dei 
portuali francesi è stata decisa: rifiutandosi di caricare le armi, 
hanno impedito che le munizioni arrivassero a Genova. Hanno poi chiesto 
ai colleghi italiani di verificare che non fossero state inviate via 
terra per caricarle dal porto italiano durante lo scalo tecnico per il 
rifornimento di carburante e viveri.
Non è il primo blocco di navi cariche d'armi, e sembra che la 
collaborazione internazionalista tra portuali stia funzionando: la 
collaborazione nata dopo l'inizio del genocidio tra i gruppi francesi, 
greci, marocchini e turchi è uno di quei granelli di sabbia che può 
inceppare la macchina bellica. Ed il settore della logistica si rivela 
ancora una volta come un punto nevralgico per il capitale, dove 
l'impatto della diserzione dalle logiche belliche e la cooperazione 
internazionalista può fare più male.
Dopo un lungo presidio al Varco Etiopia, circa 200 persone hanno sfilato 
all'interno del porto, con canti, cori e interventi. La nave, visibile 
solo da lontano, è ben protetta dai carabinieri e DIGOS. I CALP spiegano 
di essersi mossi anche a livello istituzionale perché Genova smetta di 
essere uno scalo per tutte le guerre, ma le risposte ad oggi si limitano 
alle camionette.

Il filo rosso che unisce le due iniziative riguarda almeno 2 punti. La 
solidarietà con la popolazione palestinese e la possibilità di 
contrastare sabotare i flussi del capitale.
Infatti tra i colori della Critical Mass spiccavano le bandiere della 
Palestina e i cori di solidarietà.
Inoltre la logica della massa critica che rallenta la viabilità 
autocentrica progettata per la corsa alla produttività rimanda 
all'azione dei portuali che inceppano un ingranaggio nella grande 
macchina della guerra imperialista.
Un fine settimana che ha sicuramente ricaricato l'energia di chi ha 
partecipato, qualcosa di cui sentivamo bisogno in questi sempre più bui 
tempi di guerra e repressione.

Thymo & badabing

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