A-Infos (de) France, OCL CA #339 - EIN GEGEN-FLUGHAFEN-KAMPF IN KOREA (ca, en, it, fr, pt, tr)[maschinelle Übersetzung]

Auf der Insel Jeju im Süden Koreas will die südkoreanische Regierung 
seit 2015 einen zweiten Flughafen bauen, ein großes, unnötig auferlegtes 
Projekt. Auf der Suche nach einem zweiten Wind widersetzt sich die 
lokale Oppositionsbewegung dem Staat, ein bisschen wie Notre Dame des 
Landes... ---- Jeju, eine bemerkenswerte Geographie, eine schmerzhafte 
Geschichte ---- In der Meerenge von Korea gelegen, 85 Kilometer entfernt 
Auf dem Kontinent zwischen Japan und Korea hat Jeju heute fast 700.000 
Einwohner auf einer Fläche von etwa 1.800 Quadratkilometern. Mit einem 
subtropischen Klima verfügt die Insel vulkanischen Ursprungs immer noch 
über eine bemerkenswerte Artenvielfalt und ein kontrastreiches Relief. 
In ihrer Mitte befindet sich ein erloschener Vulkan mit einer Höhe von 
2000 m, der in ihrer jüngsten Geschichte eine Rolle gespielt hat (siehe 
Beilage).

Die Insel hat den Status einer besonderen autonomen Provinz, die ihre 
wirtschaftliche Entwicklung fördern soll, aber das in Jeju investierte 
Kapital stammt aus der Hauptstadt Seoul und die möglichen Gewinne aus 
dem Tourismus... fließen dorthin zurück, ohne der lokalen Bevölkerung zu 
nützen.

Im Jahr 2007 errichtete die US-Armee gegen den Rat der Bevölkerung einen 
Marinestützpunkt an der Südküste von Jeju in der Nähe von Gangjeong (die 
Koreastraße ist von strategischer Bedeutung für die Eindämmung Chinas 
durch die USA), obwohl sie aufgefordert wurde, "demokratisch" an 
öffentlichen Informationsveranstaltungen teilzunehmen (in Frankreich, 
wir sind uns der partizipativen Demokratie des Staates bewusst - EDF zur 
Kernenergie...). Während der Proteste kam es zu zahlreichen Festnahmen, 
Gerichtsverfahren und hohen Geldstrafen; Glücklicherweise wird im ganzen 
Land eine große finanzielle Solidarität zum Ausdruck gebracht. Diese 
Erfahrung der Bevölkerung mit der Sinnlosigkeit öffentlicher 
Pseudo-Konsultationstreffen (der Bau beginnt 2011 und endet 2016) wird 
sie dazu veranlassen, die offiziellen öffentlichen Treffen rund um das 
neue Flughafenprojekt zu boykottieren.

Im November 2015 kündigte Seoul den Menschen in Jeju das 
Flughafenprojekt an. Tatsächlich explodieren die Touristenzahlen: 5 
Millionen pro Jahr im Jahr 2000, 15 Millionen im Jahr 2024, und die 
Regierung strebt in einigen Jahrzehnten 40 Millionen an. Eine Umfrage in 
Jeju im Jahr 2016 ergab 68,5 % für und 16 % gegen das Projekt. Die Akte 
schritt bis Oktober 2017 nur langsam voran.

Kim Kyum Bae, ein Kleinbauer, trat daraufhin 42 Tage lang in einen 
Hungerstreik, um gegen das Projekt zu protestieren. Der Gouverneur von 
Jeju, der die Affäre entschärfen will, geht an sein Bett, zeigt ihm aber 
(wie Macron?) so viel Verachtung, dass er alles in Brand setzt. Vor dem 
Gouverneurshauptquartier in Jeju werden Zeltlager errichtet, und auch in 
Seoul stoßen Politiker, die Besuche versuchen, auf Ablehnung bei den 
Demonstranten. Die Diagnose zur Standortwahl des Flughafens wurde vom 
Umweltminister, dann 2019 von der Oppositionsbewegung und dann 2021 aus 
ökologischen Gründen abgelehnt (eine Umfrage ergab damals 44 für den 
Flughafen, 47 % dagegen).

Im Jahr 2020 kam es zu einer Fernsehdebatte zwischen dem Gouverneur und 
dem Anführer der Gegner des Projekts. Der Gouverneur beauftragte 
heimlich eine spezialisierte ausländische Firma mit der Prüfung des 
Projekts, die ihm jedoch eine negative Bewertung gab. Die 
durchgesickerte Akte wird während der Debatte live enthüllt, doch der 
informierte Politiker weicht der negativen Bewertung des Berichts aus.
Im Jahr 2021 ergab eine offizielle Konsultation der Bevölkerung von Jeju 
zum Flughafenprojekt 51 °/° gegen und 43 °/° für das Projekt. Der 
Gouverneur, der dennoch einen Verzicht auf eine Mehrheit und einen 
einzigen Punkt mehr gegen das Projekt versprochen hatte, bricht sein 
Versprechen aufgrund des Ergebnisses einer zweiten gleichzeitigen 
Umfrage, diesmal bei der einzigen in der Region lebenden Bevölkerung, 
die dem Projekt sofort zustimmte befürwortete es mit 70°/° dafür, 
gegenüber nur 30°/° Ablehnung. Es ist bekannt, dass eine gute Umfrage 
von der gestellten Frage, dem gewählten Bereich und dem Zeitpunkt 
abhängt, und wenn sie immer noch schlecht ist ... können wir uns darauf 
verlassen.

Im Jahr 2022 präsentiert die Anti-Flughafen-Bewegung, die sich um die 
Plattform Jeju Gachi (die Werte von Jeju) gruppiert, einen Kandidaten 
für die Wahl des Gouverneurs von Jeju, um dem Kampf gegen den Flughafen 
mehr Sichtbarkeit zu verleihen. Es wird von Spezialisten der 
Zivilluftfahrt und ehemaligen Mitgliedern der Regierung von Seoul 
unterstützt. Doch die Positionen der verschiedenen linken Parteien 
schwanken, es gibt keine Unterstützung für einen einzelnen Kandidaten 
und die Ergebnisse sind ungünstig.

Im Jahr 2023 wird die bereits zweimal abgelehnte Diagnose der Umsetzung 
des Projekts vom Umweltminister trotz der negativen Meinung von 
Spezialisten, den berühmten "Experten", bestätigt. Eine neue Umfrage 
bestätigt die negative Polarisierung der Meinung: 41 % dafür, 53   dagegen.

Nach dem Referendum und der kalten Dusche der Aufrechterhaltung des 
Projekts erlitt die Mobilisierung der Bürger einen Rückgang der 
Begeisterung. Jeju verfügt nicht über ein soziales Gefüge von 
Aktivisten, das es ihm ermöglicht, langfristig gegen eine Regierung zu 
bestehen, die Zeit und die Medien auf ihrer Seite hat.

Die dritte Diagnose der Umsetzung des Projekts bestand darin, eine 
offizielle Ablehnung hervorzurufen, die auf der negativen Meinung 
anerkannter Experten beruhte, aber die Regierung genehmigte es entgegen 
allen Erwartungen ... Dem Oppositionspol Jeju Gachi gelang es nicht, die 
verschiedenen lokalen Kollektive geografisch zu vereinen sich auf ihre 
Dörfer rund um die Insel konzentrieren, noch auf die kleinen linken oder 
grünen Parteien. Da mit dem Bau noch nicht begonnen wurde, ist kein 
Unternehmen offiziell für das Projekt verantwortlich (wie etwa der 
multinationale Konzern Vinci in Notre Dame des Landes, der ein Hauptziel 
darstellt).
Sowohl in Korea als auch in Frankreich haben Politiker gezeigt, dass sie 
nach einem Referendum keinerlei Verpflichtungen einhalten und nach einer 
Expertenbefragung keine technische Kohärenz gewährleisten werden, was 
den Interessen der Investoren zuwiderläuft. Im Moment stagniert das 
Projekt. Die koreanische Situation ist viel komplexer, insbesondere 
aufgrund des internationalen Kontexts (der Flughafen interessiert 
wahrscheinlich die USA), aber die beiden Kämpfe weisen viele 
Ähnlichkeiten auf; mobilisierte Kleinbauern, Ablehnung der Verlockungen 
der partizipativen Demokratie, Politiker und Pseudokonsultationen.

Der Artikel wurde dank der geduldigen Zusammenarbeit zweier Kameraden 
aus Jeju verfasst, die durch die Ambazada reisten, um mehr über die 
Geschichte des Anti-Flughafen-Kampfes zu erfahren - ZAD NDDL - Vend. 8. 
März 2024.

EINE KLEINE GESCHICHTE
Korea, an der Kreuzung dreier Reiche (China, Japan, Russland) gelegen, 
wurde von Japan besetzt und reichte vom Protektorat - gefördert von den 
USA als Gegenpol zu Russland - bis zur kolonialen Annexion (1910) für 
fast 40 Jahre, die die jahrhundertelange Feudalherrschaft beendete der 
Joseon-Dynastie. Für seine militärischen Zwecke schuf Japan in diesem 
Gebiet mit seiner zerklüfteten Landschaft ein nicht existierendes 
Straßen- und Schienennetz und begann mit der Industrialisierung zur 
Waffenproduktion.

Nach der japanischen Niederlage von 1945 setzte die US-Armee einen 
koreanischen Diktator ein, der mit ihren Transportern kam (Stalins Armee 
war nicht weit entfernt, ebenso wenig wie Maos ...). Auf der Insel Jeju 
geriet am 1. März 48 - dem traditionellen Datum des Protests gegen die 
japanische Präsenz - eine Demonstration unter Beschuss der koreanischen 
Polizei (die kurz zuvor noch im Dienst Japans stand); Am 3. April 
zerstörte der Aufstand mehrere Polizeistationen, Polizisten wurden 
getötet. Die Motivation ist die Wiedervereinigung des Landes. Die 
Unterdrückung ist brutal: 30.000 Tote (10 % der Bevölkerung), Gefängnis, 
Folter... Auf dem Kontinent wird ein massiver Proteststreik unterdrückt. 
Bis 1953 machte die amerikanische Armee auf der Insel Jeju Jagd auf 
Gegner (jeder, der mehr als ein paar Kilometer von der Küste entfernt in 
den Bergen gefangen genommen wurde, galt als Gesetzloser und Kommunist). 
Diese amerikanische Unterdrückung bleibt im kollektiven Gedächtnis und 
viele ältere Menschen denken, es sei unmöglich, dem Staat zu widerstehen ...

Es wird weitere Aufstände auf dem Kontinent geben, insbesondere 
Studenten- und Volksaufstände in Gwangju im Jahr 1980, die mit 
Armeepanzern und dem amerikanischen Segen des Demokraten Carter blutig 
niedergeschlagen wurden ... Natürlich erleichtert die nordkoreanische 
stalinistische Diktatur den Aufbau von Volkswiderstand nicht. Das 
(süd-)koreanische Regime demokratisierte sich zu Beginn der 1990er-Jahre 
und etablierte ein Zweiparteiensystem nach amerikanischem Vorbild wie 
Republikaner gegen Demokraten, wobei eine gewisse Korruption regelmäßig 
angeprangert wurde. Es gibt kleine linke Parteien mit unterschiedlichen 
Positionen: Sozialdemokraten der Justice Party (6 Abgeordnete im Jahr 
2024), linke Nationalisten der Progressive Party, der Labour Party und 
eine kleine grüne Partei ohne gewählte Vertreter. Diese Fragmentierung 
erschwert jeden Versuch einer einheitlichen Neuzusammensetzung im Rahmen 
eines Kampfes.

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4146
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