|
A - I n f o s
|
|
a multi-lingual news service by, for, and about anarchists
**
News in all languages
Last 30 posts (Homepage)
Last two
weeks' posts
Our
archives of old posts
The last 100 posts, according
to language
Greek_
中文 Chinese_
Castellano_
Catalan_
Deutsch_
Nederlands_
English_
Francais_
Italiano_
Polski_
Português_
Russkyi_
Suomi_
Svenska_
Türkurkish_
The.Supplement
The First Few Lines of The Last 10 posts in:
Castellano_
Deutsch_
Nederlands_
English_
Français_
Italiano_
Polski_
Português_
Russkyi_
Suomi_
Svenska_
Türkçe_
First few lines of all posts of last 24 hours
Links to indexes of first few lines of all posts
of past 30 days |
of 2002 |
of 2003 |
of 2004 |
of 2005 |
of 2006 |
of 2007 |
of 2008 |
of 2009 |
of 2010 |
of 2011 |
of 2012 |
of 2013 |
of 2014 |
of 2015 |
of 2016 |
of 2017 |
of 2018 |
of 2019 |
of 2020 |
of 2021 |
of 2022 |
of 2023 |
of 2024
Syndication Of A-Infos - including
RDF - How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups
(tr) France, OCL CA #339 - KORE'DE HAVAALANINA KARŞI MÜCADELE (ca, de, en, fr, it, pt)[makine çevirisi]
Date
Thu, 16 May 2024 07:36:54 +0300
Kore'nin güneyindeki Jeju adasında, Güney Kore hükümeti 2015'ten bu yana
Büyük Gereksiz Empoze Proje olan ikinci bir havaalanı inşa etmek
istiyor. Yerel muhalefet hareketi, ikinci bir rüzgâr arayışında,
Devlet'e biraz da Notre Dame des Landes gibi direniyor... ----
Olağanüstü bir coğrafya, acı bir tarih olan Jeju ---- Kore boğazında,
Kore'ye 85 kilometre uzaklıkta yer alıyor. Kıtada, Japonya ve Kore
arasında yer alan Jeju'da bugün yaklaşık 1.800 kilometrekarelik bir
alanda yaklaşık 700.000 nüfus bulunmaktadır. Subtropikal bir iklime
sahip olan volkanik kökenli ada, yakın geçmişinde rol oynayan,
merkezinde 2000 metreye ulaşan soyu tükenmiş bir yanardağ ile hala
dikkate değer bir biyolojik çeşitliliğe ve zıt bir rahatlamaya sahiptir
(eke bakın).
Ada, ekonomik gelişimini teşvik etmesi beklenen özel bir özerk eyalet
statüsüne sahiptir, ancak Jeju'ya yatırılan sermaye başkent Seul'den
gelir ve turizmden elde edilen olası karlar... yerel nüfusa fayda
sağlamadan oraya geri döner.
2007'de ABD ordusu, halkın tavsiyesine rağmen Jeju'nun güney kıyısında
Gangjeong yakınında (Kore Boğazı ABD'nin Çin'i çevrelemesi açısından
stratejik bir bölgedir) bir deniz üssü kurdu; buna rağmen halkı
bilgilendirme toplantılarına "demokratik" bir şekilde katılmaya davet
edildi ( Fransa, devletin EDF'sinin nükleer enerji konusundaki katılımcı
demokrasisinin çok iyi farkındayız...). Protestolar sırasında çok sayıda
tutuklama, yargılama ve ağır para cezaları yaşandı; Neyse ki, ülke
genelinde önemli bir mali dayanışma ifade ediliyor. Halkın, kamuya açık
sözde istişare toplantılarının (inşaat 2011'de başlayıp 2016'da sona
erecek) yararsızlığına ilişkin bu deneyimi, onları yeni havaalanı
projesi etrafındaki resmi halka açık toplantıları boykot etmeye
yöneltecektir.
Kasım 2015'te Seul, havaalanı projesini Jeju halkına duyurdu. Aslında
turist sayısında patlama yaşanıyor: 2000'de yılda 5 milyon, 2024'te 15
milyon ve hükümet birkaç on yıl içinde 40 milyonu hedefliyor. 2016
yılında Jeju'da yapılan bir anket projeye %68,5 destek ve %16 karşı
çıktı. Dosya Ekim 2017'ye kadar yavaş ilerledi.
Küçük bir çiftçi olan Kim Kyum Bae, projeyi protesto etmek için 42 gün
boyunca açlık grevi yaptı. Olayı yatıştırmak isteyen Jeju valisi
başucuna gider ama ona (Macron gibi?) öyle bir küçümseme gösterir ki
ortalığı ateşe verir. Jeju'da ve ayrıca Seul'de valilik binasının önünde
çadır kampları kuruluyor; ziyaret girişiminde bulunan politikacılar
göstericiler tarafından reddediliyor. Havaalanının konumunun seçimine
ilişkin teşhis Çevre Bakanı tarafından, ardından 2019'da muhalefet
hareketi tarafından ve ardından 2021'de ekolojik nedenlerden dolayı
reddedildi (daha sonra bir anket havaalanı için 44 verdi, %47 karşı çıktı).
2020'de televizyonda yayınlanan bir tartışma, projenin muhaliflerinin
valisi ve lideriyle karşı karşıya geldi. Vali gizlice projeyi
denetlemesi için uzman bir yabancı şirketi görevlendirdi ve bu şirket
kendisine olumsuz değerlendirme verdi. Sızdırılan dosya tartışma
sırasında canlı yayında ortaya çıkıyor, ancak bilgi sahibi olan
politikacı raporun olumsuz değerlendirmesinden kaçınıyor.
2021'de Jeju halkının havaalanı projesiyle ilgili resmi istişaresi,
proje için 51 °/° ve 43 °/° verdi. Buna rağmen çoğunluk ve bir puan daha
fazla projeden vazgeçilme sözü veren vali, bu kez bölgede yaşayan tek
nüfusun projeye anında onay vermesiyle eş zamanlı ikinci bir anket
sonucuna dayanarak sözünden dönüyor. sadece 30°/° redde karşılık 70°/°
lehte oy kullandı. İyi bir anketin sorulan soruya, seçilen alana, o ana
bağlı olduğu biliniyor ve eğer hala kötüyse... üzerine oturabiliriz.
2022'de, havaalanı karşıtı hareket bir platform etrafında gruplandı,
Jeju Gachi (Jeju'nun değerleri), havaalanına karşı mücadeleye daha fazla
görünürlük sağlamak için Jeju valisi seçimine bir aday sunuyor. Sivil
havacılık uzmanları ve Seul hükümetinin eski üyeleri tarafından
desteklenmektedir. Ancak farklı sol partilerin pozisyonları
dalgalanıyor, tek bir adaya destek yok ve puanlar da olumsuz.
2023 yılında, projenin uygulanmasına ilişkin iki kez reddedilen teşhis,
uzmanların, ünlü "uzmanların" olumsuz görüşlerine rağmen Çevre Bakanı
tarafından doğrulanıyor. Yeni bir anket olumsuz görüş kutuplaşmasını
doğruluyor: %41 olumlu, 53 karşı.
Referandum ve projeyi sürdürmenin getirdiği soğuk duşun ardından yurttaş
hareketliliğinin coşkusu azaldı. Jeju'nun, zamanı ve medyayı kendi
tarafında tutan bir hükümet karşısında uzun vadede dayanmasına izin
verecek aktivistlerden oluşan bir sosyal yapısı yok.
Projenin uygulanmasına ilişkin üçüncü teşhis, tanınmış uzmanların
olumsuz görüşlerine dayanarak resmi bir reddi kışkırtmaktı, ancak
hükümet tüm beklentilere rağmen projeyi onayladı... Jeju Gachi muhalefet
kutbu, çeşitli yerel kolektifleri coğrafi olarak birleştirmeyi
başaramadı. ne adanın çevresindeki köylere, ne de küçük sol veya yeşil
partilere odaklanmışlardı. Şu an için inşaat başlamadı ve resmi olarak
hiçbir şirket projeden sorumlu değil (tıpkı Notre Dame des Landes'deki
çokuluslu Vinci'nin birincil hedef olarak sunması gibi).
Fransa'da olduğu gibi Kore'de de politikacılar, yatırımcıların
çıkarlarına aykırı olacak şekilde referandum sonrasında herhangi bir
taahhütte bulunmayacaklarını ya da uzmanlarla istişare sonrasında teknik
tutarlılık sağlanamayacaklarını gösterdiler. Şu an için proje durmuş
durumda. Kore'nin durumu, özellikle uluslararası bağlamdan dolayı çok
daha karmaşık (havaalanı muhtemelen ABD'yi ilgilendiriyor), ancak iki
mücadelenin pek çok benzerliği var; harekete geçmiş küçük çiftçiler,
katılımcı demokrasinin cazibesinin reddedilmesi, politikacılar ve sahte
istişareler.
Makale, havaalanı karşıtı mücadelenin tarihini öğrenmek için
Ambazada'dan geçen Jeju'lu iki yoldaşın sabırlı işbirliği sayesinde
yazılmıştır - ZAD NDDL - Vend. 8 Mart 2024.
BİRAZ TARİH
Üç imparatorluğun (Çin, Japonya, Rusya) kavşağında yer alan Kore, ABD
tarafından Rusya'ya karşı teşvik edilen himayeden, yüzyıllar süren
feodal yönetimi sona erdiren sömürge ilhakına (1910) kadar yaklaşık 40
yıl boyunca Japon işgaline maruz kaldı. Joseon hanedanı. Japonya, askeri
ihtiyaçları için engebeli araziye sahip bu bölgede var olmayan bir
karayolu ve demiryolu ağı oluşturmuş ve silah üretimine yönelik
sanayileşmeyi başlatmıştır.
Japonya'nın 1945'teki yenilgisinden sonra ABD ordusu, kamyonetleriyle
gelen Koreli bir diktatörü görevlendirdi (Stalin'in ordusu çok uzakta
değildi, Mao'nun da...). Jeju adasında, Japon varlığına karşı geleneksel
protesto tarihi olan 1 Mart 48'de, (kısa bir süre önce hâlâ Japonya'ya
hizmet veren) Kore polisi bir gösteriye ateş açtı; 3 Nisan'da isyan
birçok polis karakolunu yok etti, polisler öldürüldü. Motivasyon ülkenin
yeniden birleşmesi. Baskı çok acımasız: 30.000 ölüm (nüfusun %10'u),
hapishaneler, işkence... Kıtada kitlesel bir protesto grevi
bastırılıyor. Amerikan ordusu 1953 yılına kadar Jeju Adası'ndaki
muhalifleri avladı (kıyıdan birkaç kilometre uzakta, dağlarda yakalanan
herkes kanun kaçağı ve komünist olarak kabul ediliyordu). Bu Amerikan
baskısı kolektif hafızada yerini koruyor ve birçok yaşlı insan Devlete
direnmenin imkansız olduğunu düşünüyor...
Kıtada başka isyanlar da olacak, özellikle 1980'de Gwangju'da öğrenci ve
halk ayaklanmaları, ordu tanklarıyla ve Amerika'nın Demokrat Carter'ı
kutsamasıyla kanla bastırılmış... Elbette Kuzey Kore Stalinist
diktatörlüğü halk direnişinin inşasını kolaylaştırmıyor. (Güney) Kore
rejimi 1990'ların başında demokratikleşti ve bir miktar yolsuzluğun
düzenli olarak kınandığı Cumhuriyetçiler ve Demokratlar gibi Amerikan
tarzı iki partili bir sistem kurdu. Farklı pozisyonlara sahip küçük sol
partiler var: Adalet Partisi'nden sosyal demokratlar (2024'te 6
milletvekili), İlerici Parti'den sol milliyetçiler, İşçi Partisi ve
seçilmiş temsilcisi olmayan küçük bir Yeşil parti. Bu parçalanma,
mücadele çerçevesinde üniter yeniden yapılanmaya yönelik her türlü
girişimi karmaşık hale getiriyor.
http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4146
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr
- Prev by Date:
(tr) Brazil, CAB[FAG]: SOYA VE HAYVANCILIKTAN KİMLER KAZANDIRIR? İKLİM KRİZİNİN HESABINI ZENGİNLER ÖDEYSİN (ca, de, en, it, pt)[makine çevirisi]
- Next by Date:
(tr) Argentina, Cordoba, OAC: SOYA VE HAYVANCILIKTAN KİMLER KAZANDIRIR? İKLİM KRİZİNİN HESABINI ZENGİNLER ÖDEYSİN (ca, de, en, it, pt)[makine çevirisi]
A-Infos Information Center