A-Infos (ca) France, OCL CA #339 - Fin de año 2023 en Estados Unidos: ¿qué esperar a continuación? (de, en, fr, it, pt, tr)[Traducción automática]

Últimamente hemos oído hablar mucho de huelgas en Estados Unidos, y 
particularmente en el sector del automóvil, con un fuerte retorno de los 
sindicatos (al menos en los medios). Tomémonos el tiempo para analizar 
la dinámica social y el equilibrio de poder al comienzo del año de 
elecciones presidenciales. ---- Los números son claros: 2023 es un año 
récord para el movimiento social en Estados Unidos. La oficina de 
estadísticas registró 33 huelgas importantes (más de 1.000 huelguistas), 
la primera vez desde 2000 cuando hubo 39. La cifra todavía está muy por 
debajo del período anterior a Reagan, cuando había entre 200 y casi 500 
huelgas importantes cada año. Pero, como vimos en el artículo anterior 
(ver "Estados Unidos: los motivos de la ira", Courant Alternatif 335, 
diciembre de 2023), esto refleja la reutilización de la huelga como 
herramienta de lucha por parte de los trabajadores estadounidenses.
Esta dinámica, por otra parte, no permitió iniciar un aumento de la 
sindicalización (ver "Un pequeño paso para los sindicatos entre los 
gigantes económicos", Courant Alternatif 321 de junio de 2022). Al igual 
que en 2022, los sindicatos siguen siendo numéricamente débiles: la tasa 
de empleados sindicalizados se mantiene estable en el 10%. Las huelgas 
llevadas a cabo en 2023 aún lograron intimidar a la dirección de la 
empresa, que ahora teme la huelga y cede durante las negociaciones 
preliminares. Miremos las dos principales huelgas del año 2023 y 
tratemos de sugerir lo que podría traer el 2024 en términos de lucha de 
clases en Estados Unidos.

Desde la elección de Shawn Fain al frente del UAW (United Auto Worker) 
tras una campaña anticorrupción, el sindicato se ha preparado firmemente 
para la negociación del futuro convenio colectivo (contrato) cuya 
expiración estaba prevista para septiembre de 2023.
Tras 41 días de huelga, los tres principales fabricantes (Ford, 
Stellantis y General Motors) acordaron negociar con el sindicato. El 
acuerdo fue luego aprobado por mayoría, aunque se alzaron voces para 
pedir que el movimiento continuara. Podemos entenderlos: las ganancias 
obtenidas, los salarios y el inicio de la eliminación del sistema de 
"dos niveles" constituyen más bien una recuperación de lo que se había 
perdido durante las negociaciones anteriores después de la crisis de 
2008 (la dirección sindical había aceptado pagar la crisis a los 
empleados para "salvar empleos"). Pero, más allá del contrato, el propio 
avance de la huelga nos permite sacar elementos interesantes para la 
continuación de la lucha.
De los 150.000 miembros del UAW que trabajan en la industria del 
automóvil (y la mayoría entre los tres gigantes), la huelga movilizó a 
50.000 personas. Esta débil movilización es el resultado de una 
estrategia deliberada que emana de la dirección sindical. Consistía en 
anunciar huelgas    por sorpresa en determinadas fábricas pero no en 
otras. Esto permitió sorprender a los directivos y crear una rotación: 
los huelguistas se turnaban para no perder demasiado salario. A pesar de 
la victoria, este es el aspecto que, en mi opinión, era el más 
preocupante del movimiento. La huelga fue orquestada por un grupo 
pequeño y de alto rango, que dejó poca autonomía tanto en la lucha como 
en la naturaleza de las demandas.
Aunque esta estrategia no bloqueó significativamente la producción, 
reunió a gran parte de la opinión pública estadounidense. Joe Biden y 
Donald Trump incluso se vieron obligados a aparecer públicamente en 
piquetes. Estos últimos también estaban especialmente bien cuidados. 
Para frustrar los intentos de los gerentes de romper la huelga, los 
huelguistas no dudaron en bloquear completamente el acceso a las 
fábricas, desafiando así las leyes antisindicales estatales o federales. 
También fueron lugares donde se expresó la solidaridad entre 
trabajadores de diferentes sectores. Incluso antes del inicio del 
movimiento, los sindicatos de repartidores habían anunciado que no 
cruzarían los piquetes de huelga. Otras acciones de solidaridad también 
fueron llevadas a cabo por sindicalistas de Starbucks Workers United 
(SBW) y activistas del partido DSA (Socialista Demócrata de América).

Desde esta huelga, el UAW decidió recurrir a los trabajadores no 
sindicalizados de la industria automotriz, concentrados principalmente 
en el sur del país. La organización pretende sindicalizar a 150.000 
trabajadores en un futuro próximo. Para lograr este objetivo, el UAW ya 
no favorece el secreto sino que busca construir una dinámica que vaya 
más allá del marco de la fábrica. Una vez firmado el umbral del 30% de 
las tarjetas, el sindicato hace público su planteamiento e incluye a 
toda la comunidad en las discusiones (familias, vecinos, asociaciones). 
Esta estrategia es muy interesante. Al sacar la lucha del lugar de 
trabajo, el sindicato pretende involucrar a la comunidad. Dados los 
comentarios del líder del UAW, podemos esperar que esto promueva el 
anticapitalismo.

La huelga de actores y guionistas también dio mucho que hablar en 2023. 
 Se distingue de la del sector del automóvil por su duración (118 días 
para los actores y 148 días para los guionistas), su fuerte movilización 
y, sobre todo, por su impacto en la industria. Se ha paralizado la 
producción de numerosas películas, series, late shows e incluso giras 
promocionales. Los piquetes eran numerosos y estaban bien mantenidos. Al 
igual que los automóviles, también han sido lugares de discusión y 
solidaridad, particularmente entre actores y guionistas.
Los acuerdos negociados fueron una victoria importante en estos 
sectores. Además de un aumento de la remuneración, el acuerdo permitió 
establecer un marco para el uso de la inteligencia artificial (IA) en el 
sector. La herramienta no está prohibida, pero no puede utilizarse para 
privar a un guionista o actor de su trabajo. Dado que es poco probable 
que las leyes federales o estatales evolucionen para proteger a los 
trabajadores, esto puede inspirar a otras industrias a exigir acuerdos 
similares en futuras disputas.

Como vimos al principio del artículo, la sindicalización sigue a media 
asta. Fuera de la industria del automóvil, ciertos sectores están 
liderando la campaña de sindicalización (en particular la investigación 
y la educación superior). Este es el caso de Starbucks que actualmente 
cuenta con 387 cafeterías sindicalizadas (de un total de 17.068 en el 
país). Luego de múltiples batallas legales y mediáticas, la empresa 
acordó negociar con el joven sindicato (agosto 2021). Los avances que 
podría lograr este sindicato tan activo podrían motivar a más cafés a 
unirse.
Si las estrategias antisindicales de Starbucks no han logrado detener el 
movimiento, las de Amazon están funcionando. Sólo un almacén logró 
completar el proceso de sindicalización en abril de 2022 y varias 
elecciones provocaron el rechazo del sindicato en otros. Amazon también 
se ha sumado a SpaceX y Trader Joe's (conocido por su antisindicalismo) 
en su llamado a declarar inconstitucional la NLRB. La NLRB (Junta 
Nacional de Relaciones Laborales) es la agencia federal responsable de 
garantizar el respeto de los derechos sindicales y el reconocimiento de 
los sindicatos en las empresas. Esta acumulación de denuncias de estos 
gigantes corre el riesgo de permitir que el Tribunal Supremo, en gran 
parte de extrema derecha desde el mandato de Trump, se pronuncie sobre 
el tema.
En términos más generales, los republicanos están librando ofensivas en 
todo el país para reducir los derechos de los trabajadores 
estadounidenses, que ya son muy débiles según los estándares europeos. 
Varios estados están tratando de endurecer sus leyes para obstaculizar 
la afiliación sindical o las negociaciones sindicales. Al mismo tiempo, 
algunos estados están tratando de aprobar leyes para legalizar que los 
menores trabajen en puestos cada vez más peligrosos y agotadores (por 
salarios ridículos), todo para legalizar una situación prohibida pero ya 
común.

La intensidad de 2023 se explica por la expiración de varios contratos 
(convenios colectivos) que permitieron a los sindicatos movilizarse 
ampliamente. Desde este punto de vista, se esperan menos vencimientos en 
2024. Sin embargo, dos sectores llamarán nuestra atención: el 
ferrocarril y los correos. En estas industrias, la huelga es aún más 
restringida (la huelga ferroviaria fue disuelta por votación del 
Congreso en 2022). El ferrocarril por sí solo es capaz de bloquear la 
economía del país. Será interesante ver si, tras las huelgas de 2023, se 
producirá una huelga en este sector. Incluso podemos esperar excesos por 
parte de la base que podrían conducir a acciones ilegales según la 
legislación laboral estadounidense. Los demócratas se sentirán entonces 
tanto más molestos cuanto que esta expiración coincida con el calendario 
electoral.
De manera más general, será interesante seguir la evolución de las 
luchas pero también el resurgimiento de la conciencia de clase entre los 
trabajadores estadounidenses. Se establecen vínculos en determinadas 
luchas locales, ya sean sindicales, antirracistas, ambientalistas (Cop 
City en Atlanta), antiimperialistas (conflicto israelí-palestino) o 
feministas (IVG).
Ante esto, los demócratas son cada vez menos convincentes mientras la 
extrema derecha supremacista intenta por todos los medios recuperar el 
poder y ya prepara un golpe de Estado constitucional.
La tarea es inmensa para el proletariado estadounidense.

quichemán

Algunas claves para entender el contexto
* En Estados Unidos, los convenios colectivos (contratos) eran breves y 
estaban aproximadamente sincronizados en diferentes industrias antes de 
la década de 1950. Desde entonces, han sido bastante largos y no están 
sincronizados. Esto no fomenta el establecimiento de huelgas conjuntas, 
especialmente porque las huelgas de solidaridad fueron declaradas 
ilegales después de la Segunda Guerra Mundial.

Sólo un sindicato puede negociar un contrato colectivo que luego se 
aplicará únicamente a sus miembros. Antes de ello, deberá ser reconocido 
tras una votación de los empleados. Para activar esta votación, el 30% 
de los empleados deben demostrar que desean ser representados firmando 
tarjetas enviadas a la NLRB. Es esta agencia federal la que luego 
supervisa las elecciones.
* Después de varios escándalos de corrupción, la dirección del UAW fue 
reemplazada en gran medida y se eligió un nuevo presidente, Shawn Fain. 
Este último suele aparecer en los titulares con asertivos comentarios 
anticapitalistas. Aunque no dudó en dar su apoyo implícito a Joe Biden 
para las elecciones de 2024.

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4143
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