A-Infos (ca) France, OCL lamouette enragee: Inundaciones en Paso de Calais: lágrimas bajo la lluvia (de, en, fr, it, pt, tr)[Traducción automática]...

Durante un mes, el norte de Francia vivió un fenómeno meteorológico 
excepcional que corre el riesgo de convertirse en algo habitual en el 
futuro debido al calentamiento global y sus consecuencias previstas. Sus 
efectos se han multiplicado por diez mediante un desarrollo capitalista 
del espacio pensado exclusivamente en términos de ganancias inmediatas. 
---- Aunque toda la región se ha visto afectada, nos centraremos en la 
región de Boulogne que nos ofrece una visión general desde un punto 
privilegiado. ---- Los científicos convocados para la ocasión 
comprobaron que los factores naturales contribuyeron a amplificar los 
efectos de unas precipitaciones sin duda excepcionales: "la proximidad 
al mar, la topografía, los suelos arcillosos o turbosos, la ausencia de 
pendientes pronunciadas..."

No deja de sorprender que el aumento de la temperatura del mar en 
general, y del Canal de la Mancha en particular, no haya generado más 
comentarios por parte de estos expertos. Hasta donde sabemos, sólo Météo 
France se ha comunicado al respecto, recordando que un aumento 
comprobado de 3°C a 5°C en la temperatura del mar en verano conduce a 
una mayor evaporación, generando una masa de agua disponible en la 
atmósfera mayor y, en consecuencia, lluvias intensas. . Fueron intensos, 
ya que en un mes el índice de precipitaciones del interior de Boulogne 
registró una medida de 428,8 mm en lugar de los 136 mm habituales. En 
cuanto al caudal del principal río de la zona, también hubo un aumento 
significativo: de 0,818 m3/s en promedio, pasamos a 16,54 m3/s en 
noviembre. Otro factor que, a primera vista, parecería positivo: los 
mantos freáticos se recargaron como nunca antes, pero su saturación 
contribuyó rápidamente a agravar el fenómeno...

Planificación espacial capitalista

Veamos ahora cuáles son las diferentes opciones de diseño y sus 
consecuencias resultantes. Al cruzar algunos datos, descubrimos con 
cierta consternación que entre los años 1950 del siglo pasado y hoy: las 
marismas, turberas, praderas inundables y estanques que ocupaban el 70% 
del territorio regional ahora representan sólo el 0,8%. Estos humedales, 
de los que depende casi una de cada dos especies animales, filtran y 
regulan las reservas de agua y constituyen el medio más eficaz para 
prevenir y combatir las inundaciones. En su lugar, se construyeron 
cuencas de retención, cuyas capacidades son consideradas en gran medida 
insuficientes por los alcaldes de los municipios recientemente 
sumergidos. Una vez más, no cuestionamos las causas del desastre, 
pedimos urgentemente que el agua sea canalizada y almacenada en 
estructuras construidas para tal fin. Una elección ecológica y económica 
desastrosa cuando sabemos que una sola hectárea de turba ahorra 2.000 
euros al año en gastos de infraestructura concreta...

Intereses en conflicto y responsabilidades cambiantes

La "cúpula de la precipitación"[1]que cayó sobre Boulonnais puso de 
relieve los intereses contradictorios que chocan cuando de repente la 
máquina se detiene.

En primer lugar, los de los agricultores cuyas explotaciones se 
inundaron. Por primera vez, se manifestaron en el puerto de 
Boulogne-sur-Mer para denunciar el mal uso de la esclusa con el objetivo 
de proteger de las inundaciones a los barcos en la cuenca de recreo... 
Un argumento inmediatamente rebatido por un académico de Lille 3, 
entrevistado por la prensa regional. Prefirió, como los meteorólogos, 
confiar "en el fenómeno excepcional. " Pero todavía!?

Recordemos, sin embargo, que estos agricultores, a menudo al frente de 
explotaciones de tamaño medio, nunca han frenado la destrucción de los 
setos del bocage de Boulonnais, ni la reventa de sus tierras a 
promotores inmobiliarios que les quitan sus horribles subdivisiones lo 
que queda todavía un poco de campo vivo...

Por su parte, los navegantes pueden contar con el apoyo del alcalde de 
Boulogne-sur-Mer. Como muchos de sus correligionarios, está trabajando 
duro para transformar una ciudad sumida en la desindustrialización en un 
sitio turístico de importancia regional. Desde hace años, los recursos 
recaudados localmente, así como las subvenciones recaudadas de partes y 
otros, impulsan proyectos que están remodelando la ciudad para atraer a 
una clientela belga adinerada, cansada de su costa de hormigón heredada 
de los años 1970... Eso es todo. se han utilizado, entre otras cosas, 
para limpiar y mantener periódicamente el lecho del Liane, el río que 
atraviesa la ciudad de Boulogne-sur-Mer. Sedimentada y sedimentada desde 
hace mucho tiempo, el agua que brotaba de su lecho se extendía por el 
terreno de varios municipios aguas arriba, así como por toda la zona 
industrial al sur de la ciudad... También aquí, la ciudad Hall, la 
comunidad de municipios y la región se hacen cargo de la financiación de 
la operación.

También señalado por agricultores y barqueros. Según ellos, el nivel del 
agua de los canales se habría mantenido demasiado alto para preservar la 
navegación y la actividad económica. Voies Navigables de France lo niega 
y afirma, por el contrario, haber bajado el nivel de los canales a 1,10 
m. Independientemente, varios miles de residentes de la región se vieron 
afectados por las inundaciones. Casi 1.600 sólo en Montreuillois.

Construir a toda costa

En la zona de Boulogne, como en el resto del departamento o región, 
varios barrios residenciales y zonas comerciales quedaron bajo el agua. 
Las razones de ello son conocidas y son exclusivamente económicas y 
comerciales. Se construyeron urbanizaciones en zonas inundables con 
pleno conocimiento de causa, en particular por parte del propietario 
social "Pas-de-Calais Habitat". Los alcaldes, por su parte, se escudan 
en la crisis inmobiliaria y en las presiones a las que se verían 
sometidos... Pero también quienes carecen de dinero suficiente corren el 
riesgo de construir en zonas amenazadas, debido a unos costes inferiores 
a los del mercado.

En cuanto a los fabricantes: ¡se están adaptando! No cambiamos nada, 
seguimos como hasta ahora pero cumpliendo estrictamente las normas 
marcadas en el nuevo plan de prevención de riesgos naturales y 
inundaciones. Así, en la zona comercial al sur de la zona de Boulogne, 
el flamante concesionario de motocicletas Harley Davidson construyó su 
hangar comercial sobre inmensos pilotes de hormigón de 12 m de largo que 
le evitaron la catástrofe que afectó a sus competidores. Los dentistas, 
comerciantes y abogados disfrazados de Dennis Hopper[2]de opereta podrán 
seguir montando sus máquinas durante un domingo soleado en la Costa de 
Ópalo, eso es lo principal...

Boulogne-sur-Mer, 17/12/2023

Notas
[1]Ya no podemos contar las grotescas expresiones y metáforas con las 
que periodistas y políticos nos bombardean cada día en antena: desde la 
"cúpula de precipitación", hasta la "temperatura sentida", pasando por 
el "ecoterrorista", sin olvidar el muy de moda: "islamismo atmosférico"...
[2]Dennis Hopper es el director y actor principal de Easy Rider, una 
película de culto de 1969 en la que cruza Estados Unidos en moto junto a 
Peter Fonda.

https://lamouetteenragee.noblogs.org/post/2024/04/15/inondations-dans-le-pas-de-calais-des-larmes-sous-la-pluie/
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