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(pt) France, OCL lamouette enragee: Inundações em Pas-de-Calais: lágrimas na chuva... (ca, de, en, fr, it, tr)[traduccion automatica]
Date
Fri, 3 May 2024 08:54:54 +0300
Durante um mês, o norte de França registou um fenómeno meteorológico
excepcional que corre o risco de se tornar comum no futuro, tendo em
conta o aquecimento global e as suas consequências esperadas. Os seus
efeitos foram multiplicados por um desenvolvimento capitalista do espaço
pensado exclusivamente em termos de lucros imediatos. ---- Embora toda a
região tenha sido afetada, vamos nos concentrar na região de Boulogne
que nos oferece uma visão geral de um ponto privilegiado.
Os cientistas convocados para a ocasião atestaram que os factores
naturais desempenharam um papel na amplificação dos efeitos de
precipitações sem dúvida excepcionais: "proximidade do mar, topografia,
solos argilosos ou turfosos, ausência de encostas íngremes..."
Não deixa de ser surpreendente que o aumento da temperatura do mar em
geral, e do Canal da Mancha em particular, não tenha gerado mais
comentários por parte destes especialistas. Até onde sabemos, apenas a
Météo France comunicou sobre o assunto, lembrando que um aumento
comprovado de 3°C a 5°C na temperatura do mar no verão leva a uma maior
evaporação, gerando uma massa de água disponível na maior atmosfera e
consequentemente chuvas intensas . Intensos, foram, já que em um mês o
indicador pluviométrico do sertão de Boulogne registrou uma medição de
428,8 mm em vez dos 136 mm em tempos normais. Reportado à vazão do
principal rio da região, também houve um aumento significativo: de 0,818
m3/s em média, passamos para 16,54 m3/s em novembro. Outro factor que, à
primeira vista, pareceria positivo: os lençóis freáticos foram
recarregados como nunca antes, mas a sua saturação rapidamente
contribuiu para o agravamento do fenómeno...
Planejamento espacial capitalista
Vejamos agora quais são as diferentes opções de design e as
consequências resultantes. Cruzando alguns dados, descobrimos com alguma
consternação que entre a década de 1950 do século passado e hoje: os
sapais, turfeiras, prados inundáveis e lagoas que ocupavam 70% do
território regional representam hoje apenas 0,8%. Estas zonas húmidas,
das quais depende quase uma em cada duas espécies animais, filtram e
regulam as reservas de água e constituem o meio mais eficaz de prevenir
e combater as inundações. Em vez disso, foram construídas bacias de
retenção, cujas capacidades são consideradas largamente insuficientes
pelos presidentes dos municípios recentemente submersos. Mais uma vez,
não questionamos as causas da catástrofe, apelamos urgentemente à
canalização e armazenamento da água em estruturas construídas para o
efeito. Uma escolha ecológica e económica desastrosa quando sabemos que
um único hectare de turfa poupa 2.000 euros por ano em despesas de
infra-estruturas concretas...
Interesses conflitantes e mudança de responsabilidades
A "cúpula de precipitação"[1]que caiu sobre Boulonnais destacou os
interesses contraditórios que se chocam quando a máquina pára
repentinamente.
Primeiro, os dos agricultores cujas explorações foram inundadas. Pela
primeira vez, manifestaram-se no porto de Boulogne-sur-Mer para
denunciar o uso indevido da eclusa com o objetivo de proteger os barcos
da bacia de recreio das inundações... Um argumento imediatamente
contestado por um académico de Lille 3, entrevistado pela imprensa
regional. Ele preferiu, como os meteorologistas, confiar "no fenômeno
excepcional. " Mas ainda!?
Lembremo-nos, no entanto, que estes agricultores, muitas vezes à frente
de explorações agrícolas de média dimensão, nunca abrandaram a
destruição das sebes do bocage Boulonnais, nem a revenda das suas terras
a promotores imobiliários que tiram das suas hediondas loteamentos o que
resta ainda um pouco de campo vivo...
Por sua vez, os velejadores podem contar com o apoio do prefeito de
Boulogne-sur-Mer. Tal como muitos dos seus correligionários, ele está a
trabalhar arduamente para transformar uma cidade nas garras da
desindustrialização num local turístico de importância regional. Durante
anos, os recursos recolhidos localmente, bem como os subsídios
recolhidos de partes e outros, alimentaram projectos que estão a
remodelar a cidade para atrair uma clientela belga rica, cansada da sua
costa de betão herdada da década de 1970... É isso, dinheiro que
poderia. têm sido utilizados, entre outras coisas, para limpar e manter
regularmente o leito do Liane, o rio que atravessa a cidade de
Boulogne-sur-Mer. Assoreada e assoreada durante muito tempo, a água que
saía do seu leito espalhava-se pelos terrenos de vários municípios a
montante, bem como pela extensão da zona industrial a sul da cidade...
Aqui, novamente, a vila hall, a comunidade das comunas e a região passam
a responsabilidade no financiamento da operação.
Também apontado por agricultores e barqueiros. Ainda segundo eles, o
nível das águas dos canais teria sido mantido muito elevado para
preservar a navegação e a atividade económica. A Voies Navigables de
France nega, alegando, pelo contrário, ter baixado o nível dos canais
para 1,10 m. Apesar disso, vários milhares de residentes da região foram
afectados pelas inundações. Quase 1600 só em Montreuillois.
Construa a todo custo
Na área de Boulogne, como em outras partes do departamento ou região,
vários bairros residenciais, bem como áreas comerciais, ficaram
submersos. As razões para tal são conhecidas e são exclusivamente
económicas e comerciais. Os conjuntos habitacionais foram construídos em
zonas inundadas com pleno conhecimento dos factos, nomeadamente pelo
senhorio social "Pas-de-Calais Habitat". Por sua vez, os autarcas
escondem-se atrás da crise imobiliária e das pressões que sofreriam...
Mas os indivíduos com dinheiro insuficiente também correm o risco de
construir em áreas ameaçadas, devido aos custos abaixo do mercado.
Quanto aos fabricantes: estão se adaptando! Não estamos a mudar nada,
continuamos como antes, mas no estrito cumprimento das normas
estabelecidas no novo plano de prevenção de riscos naturais e
inundações. Assim, na zona comercial a sul da zona de Boulogne, o
novíssimo concessionário de motos Harley Davidson construiu o seu hangar
comercial sobre imensas estacas de betão com 12 m de comprimento, o que
lhe poupou o desastre que afligiu os seus concorrentes. Dentistas,
comerciantes e advogados disfarçados de Dennis Hopper[2]de uma opereta
poderão continuar a andar nas suas máquinas durante um domingo
ensolarado na Costa Opal, isso é o principal...
Bolonha-sur-Mer, 17/12/2023
Notas
[1]Já não podemos contar as expressões e metáforas grotescas com que
jornalistas e políticos nos bombardeiam todos os dias no ar: da "cúpula
de precipitação", à "temperatura sentida", passando pelo
"eco-terrorista", sem esquecer o muito na moda: "islamismo atmosférico"...
[2]Dennis Hopper é o diretor e ator principal de Easy Rider, um filme
cult de 1969 no qual ele cruza os Estados Unidos em uma motocicleta com
Peter Fonda.
https://lamouetteenragee.noblogs.org/post/2024/04/15/inondations-dans-le-pas-de-calais-des-larmes-sous-la-pluie/
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