|
A - I n f o s
|
|
a multi-lingual news service by, for, and about anarchists
**
News in all languages
Last 30 posts (Homepage)
Last two
weeks' posts
Our
archives of old posts
The last 100 posts, according
to language
Greek_
中文 Chinese_
Castellano_
Catalan_
Deutsch_
Nederlands_
English_
Francais_
Italiano_
Polski_
Português_
Russkyi_
Suomi_
Svenska_
Türkurkish_
The.Supplement
The First Few Lines of The Last 10 posts in:
Castellano_
Deutsch_
Nederlands_
English_
Français_
Italiano_
Polski_
Português_
Russkyi_
Suomi_
Svenska_
Türkçe_
First few lines of all posts of last 24 hours
Links to indexes of first few lines of all posts
of past 30 days |
of 2002 |
of 2003 |
of 2004 |
of 2005 |
of 2006 |
of 2007 |
of 2008 |
of 2009 |
of 2010 |
of 2011 |
of 2012 |
of 2013 |
of 2014 |
of 2015 |
of 2016 |
of 2017 |
of 2018 |
of 2019 |
of 2020 |
of 2021 |
of 2022 |
of 2023 |
of 2024
Syndication Of A-Infos - including
RDF - How to Syndicate A-Infos
Subscribe to the a-infos newsgroups
(tr) Brazil, Lota FOB: PLP 12/2024'e hayır! Tabanı özerklikle düzenleyin ve uygulama çalışanları için gerçek kazançlar elde edin (ca, de, en, it, pt)[makine çevirisi]
Date
Tue, 16 Apr 2024 08:19:42 +0300
Mart ayının başında Lula hükümeti, insanları 4 tekerlekli araçlarla
taşıyan uygulama sürücülerinin çalışmalarını düzenleyen bir Tamamlayıcı
Yasa Tasarısını (PLP) Kongre'ye gönderdi. PLP 12/2024 tam bir
saçmalıktır, çünkü işçilere başarı olarak sunulmamaktadır. Bu, kategori
açısından bir gerilemedir ve aynı zamanda hükümetlerin ve işverenlerin
tüm işçi sınıfını daha fazla sömürmenin yeni yollarını denediği acımasız
bir laboratuvardır. Bunun üstesinden gelmek için A politikacısını B
politikacısıyla değiştirmenin bir anlamı yok; bunun yerine kategoriyi
tabanda organize edecek bir süreç inşa etmek gerekiyor. İşçilerin
doğrudan eylemi, haklarına yönelik her türlü saldırıyı bertaraf edebilir
ve gerçek kazanımlar elde edebilir.
PLP 12/2024 neden kötü?
PLP, uygulama sürücülerini yeni bir kategoriye yerleştirir: platformlu
otonom. Bu, işçiye daha fazla görev yükleyen, ilgili hakları garanti
etmeyen ve aynı zamanda platformları iş davalarından koruyan bir
sapkınlıktır.
Bu hikayede ilk ölen asgari ücretlidir. Proje kapsamında işçi başvuru
başına 12 saate kadar çalışabilecek ve saat başına 32 real alacak. Ancak
dikkatli olun, yalnızca koştuğunuz saatleri sayarlar. İşçinin müsait
olduğu bekleme süresi sayılmayacaktır. Süpermarketin kasiyerlere
yalnızca müşteriye hizmet verdikleri saatler için ödeme yaptığını,
benzin istasyonu görevlilerine yalnızca arabalara yakıt ikmali
yaptıkları süre için ödeme yapıldığını hayal edin. Bu çok saçma olurdu.
Ancak belirtilen budur.
32 realin sadece 8'i işçinin doğrudan ücretine, geri kalanı ise araç
bakım ve yakıt giderlerine ayrılacak. Çelişkili bir şekilde, maaş tabanı
olması gereken şey, platformların algoritmaları aracılığıyla yarışların
değerini bu sayılara mümkün olduğunca yakın tutmasına olanak tanıyacak
hesap başına maaş tavanı olacak.
Bu ücretin hesaplanmasının bile akaryakıt fiyatlarına bağlanması
gerekiyor ama elimizde olan bu değil. Sürücülerin ana girdisi o kadar
artabilir ki, aldıkları ücretle hiçbir uyum sağlanamaz. Yani akaryakıt
fiyatlarındaki değişikliklerde olduğu gibi maliyet aniden yükselirse
işçi işe para ödemek zorunda kalabilir.
Birçok işçi CLT'yi sorguladığında iş burada çok daha istikrarsızdı. Her
iki dünyanın da en kötüsü. Ne CLT ne de gayri resmi: hasta hissedene
kadar çalışın.
İşaretli kartlar, bundan farklı olamazdı.
Mısır tohumu mısır sapı yapar. Bir miktar fasulye fasulye sapı
yapacaktır. Patronlardan (UBER/99), hükümetten (Lula) ve satılmış
sendikalardan oluşan Üçlü Çalışma Grubu, işçiler için iyi şeyler
yapmayacak. Başka bir deyişle, bu PLP çalışanların değil sömürenlerin
çıkarlarını savunmak için oluşturulmuş ve tasarlanmıştır. Orada
işçilerin çıkarlarını temsil ettiklerini söyleyen yalan söyleyenler,
hükümetlerin ve işverenlerin çıkarlarını temsil eden sendikalardan başka
bir şey değil! Adını verelim: Central dos Sindicatos Brasileiros (CSB),
Central dos Trabalhadores do Brasil (CTB), Central Única dos
Trabalhadores (CUT), Força Sindical (FS), Nova Central Sindical de
Trabalhadores (NCST) ve Genel İşçi Sendikası ( UGT).
Tasarının kategorinin resmi sendika temsilini düzenlemesi şaşırtıcı
değil. Bürokratik yapılarını güvence altına almak için sendika tüzüğünün
arkasında bu merkezler arasında hiç şüphesiz dişe diş mücadele ediliyor.
Artık içinde çocuk varken banyo suyunu atamayız. Sendika, hakları için
mücadele eden örgütlü işçilerden ne fazlası ne de azı. Sık sık başka
isimlerle de anıyoruz: Dernekler, Birlik, Birlik, Organizasyon. Sorun şu
ki, Brezilya halkı 1931'den bu yana, hangi sendikanın hangi kategoriyi
hangi bölgesel bazda temsil edeceğini tanıyanın Çalışma Bakanlığı
olduğu, Devlet tarafından kontrol edilen bir sendikacılık modelinden
muzdarip. Buna sendikal birlik denir ve dünyada yalnızca birkaç ülkede
var olan bir şeydir. Bu nedenle sendikalar giderek bürokratikleşiyor ve
kendi fildişi kulelerine hapsoluyor.
Bu nedenle, genel olarak Ulusal Uygulama Sürücüleri Sendikaları
Federasyonu'na (FENASMAPP) bağlı olan bu resmi sendikalara karşı
işçilerin isyanına katılıyoruz. Ancak başka bir sendikacılığın mümkün
olduğunu ve ister dernek, ister sendika, ister sendika adı altında
olsun, iş yerimizde özerk bir şekilde ve tüm işçi sınıfıyla ittifak
halinde örgütlenmemiz gerektiğini hiç şüphesiz savunuyoruz.
Her iki siyasi taraftan da projenin üstesinden gelinmesi
Korkunç PLP 12/2024'e yanıt olarak şu parlamenterler: Daniel Agrobom -
PL/GO, Silvia Waiāpi - PL/AP, Dayany Bittencourt - UNIÃO/CE, Kaptan
Alden - PL/BA, Delegado Caveira - PL/PA, Felipe Saliba - PRD/MG,
önerilen PL 536/2024.
Lula hükümetininkinden daha iyi bir PLP önermek bir kriter olmamalıdır
çünkü bu çok kolaydır. Bu, politikacıların sandalye oyunlarındaki klasik
muhalefet dinamiğidir.
Bu PLP, çalışılan saat başına düzenlemeleri önermek yerine, sürüşün
kabul edilmesinden sonra km başına sürüş ve aktif dakikalar önerir,
ancak yolculuklar için minimum ücret yoktur. İşçilerin yarışı beklerken
hazır bulunma süresi sorunu devam ediyor. Ayrıca, sürüş başına 1,80 ve
koşma başına 0,40 tutarındaki asgari ücret, kategorinin itibarını
garanti etmek için yeterli değildir.
Bu siyasi taraf da diğer tarafla aynı sorunu yaşıyor: Kendi çıkarları
işçilerin çıkarlarından önce geliyor. Bunun sadece marş motoru olan
Beetle motoruna benzediğinden şüphe etmeyin. Sonuçta işçilerin
yüzleşmelerinde, grevlerinde, ablukalarında, iş bırakmalarında yanında
olmak bu parlamenterlerin yolunda değil. Katılımları, güç projelerini
garanti altına almak için her zaman seçici ve stratejiktir. Öyle ki bu
projeye imza atan Birlik Partisi, Lula hükümetinden pozisyonlar aldı. Ve
PL her zaman muhalefet gösterisi yapıyor ama hükümete girdiğinde
albaylarla aynı uygulamaları yeniden üretiyor.
PLP 12/2024'ü durdurun ve sıfırdan başka bir düzenleme oluşturun!
PLP 12/2024'ün sona ermesi için 2 Nisan'da ulusal seferberliğe katılmak
işçi sınıfının görevidir. Ancak hiçbir zaman işçilerin yanında yer
almamış ve her şeyden çok kendilerini projelendirmek isteyen PL, UNIÃO
ve PRD grupları gibi oportünist politikacılara platform veremeyiz.
Bu seferberliklerin, kategorinin kendisini özerk bir şekilde örgütlemesi
ve ulaştırma işçilerinin büyük bir genel grevine doğru ilerlemesi için
başka bir yol üretmesi önemlidir. İşveren sınıfı ve hükümet, ancak para
onların ceplerine ulaştığında, çaldıkları insanların haklarından vazgeçecek.
Bu nedenle şunu iddia ediyoruz:
Uygulama çalışanları için gerçek kazanç.
Yalnızca sürücülerin omuzlarına yüklenen maliyetlerden şirketleri
sorumlu tutun.
İşçilerin, kendilerini savunma hakkı bile olmaksızın, onların
bağlantısını kesen platformların keyfi kontrolüne karşı güvenliği.
Sağlığınıza, sosyal yaşamınıza zarar vermeyecek, hayatınızı riske
atmayacak, iyi bir iş günü garantisi.
Kaliteli emeklilik güvenliği.
İşçilerin devlet denetimi olmaksızın özgür örgütlenmesi yoluyla sendika
birliğinin sona ermesi.
Ulaştırma sektöründeki tüm işçileri özerk sendikalardan oluşan bir
federasyonda birleştirin!
Sol ve sağdaki fırsatçılarla mücadele etmek için, uygulama sürücülerini
Brezilya çapında taşımacılık sektöründe özerk sendikalar kurmak üzere
FOB'da örgütlenmeye çağırıyoruz. Parti politikacılarına veya iş
adamlarına bağlı kalmadan. Hükümetten 1 kuruş bile sendika vergisine
veya sendika sözleşmesine bağlı kalmadan.
Bu sendikalar yerellerde tabanda örgütlenmeli ve aşağıdan yukarıya doğru
bir süreç inşa etmelidir. Ta ki Brezilya'da Özerk Ulaştırma İşçileri
Federasyonu kurma noktasına ulaşana kadar. Yalnızca uygulama
sürücülerini değil, bu ülkede motosiklet, araba veya kamyonla insan ve
eşya taşıyan tüm çalışanları içeriyor.
Bu hareket, kabine anlaşmaları yapmadan, kategoriye göre doğrudan eylem
yoluyla müzakereleri zorlayacak ve bu hayalet federasyonlardan çok daha
somut sonuçlar getirecek.
Mücadelefob.org/organize-se adresindeki forma erişin ve formu doldurun!
Yapacak büyük bir işimiz var.
PLP 12/2024'Ü BARLAYIN!
TABANDAN BİR UYGULAMA SÜRÜCÜLERİ YÖNETMELİĞİ OLUŞTURUN!
HAKLARI VE GERÇEK KAZANIMLARI ELDEN ALMAK İÇİN ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNDE
GENEL GREV DÜZENLEYİN!
https://lutafob.org/nao-a-plp-12-2024-organizar-a-base-com-autonomia-e-conquistar-ganhos-reais-para-os-trabalhadores-de-aplicativo/
________________________________________
A - I n f o s Anartistlerce Hazirlanan, anartistlere yonelik,
anartistlerle ilgili cok-dilli haber servisi
Send news reports to A-infos-tr mailing list
A-infos-tr@ainfos.ca
Subscribe/Unsubscribe https://ainfos.ca/mailman/listinfo/a-infos-tr
Archive http://ainfos.ca/tr
- Prev by Date:
(tr) Italy, UCDI #183 - umudun yorgunluğu (ca, de, en, it, pt)[makine çevirisi]
- Next by Date:
(ca) France, UCL AL #347 - Ecología, Juegos Olímpicos de Invierno 2030: 15 días de celebración, 30 años de deuda (de, en, fr, it, pt, tr)[Traducción automática]
A-Infos Information Center