A-Infos (it) France, OCL CA #338 - Viaggia in treno... Ma "Tieniti informato"! (ca, de, en, fr, pt, tr)[traduzione automatica]

La destrutturazione dell'entità SNCF si ripercuote sul modo in cui 
vengono trattati gli "utenti" quando si tratta di acquistare un 
biglietto e, soprattutto, di ottenere un rimborso. Una testimonianza 
riguardante le linee Limoges-Tolosa e Bordeaux-Marsiglia. ---- 
Certamente sulla rete "non TGV" troviamo, come sulle linee TGV, un 
"capitano", un "barista" e un "addetto alle pulizie", ma il Confronto 
tra la "qualità del servizio" " offerta dalla SNCF in generale e, ad 
esempio, quella offerta da Air France si ferma qui. Gli Intercité 
vengono così abbandonati, in particolare i loro vagoni a scompartimenti, 
spesso non riscaldati né climatizzati, e i loro servizi igienici, dove 
spesso scarseggiano acqua, sapone e articoli da toeletta. Quando 
"benefichi" di una carta sconto e viaggi su uno di questi treni, 
inevitabilmente ti chiedi, prima o poi, se è proprio questa carta che ti 
permette di essere sistemato così frequentemente negli scompartimenti 
peggiori.
Ma il deterioramento del "servizio" SNCF è ancora più visibile per 
quanto riguarda le ferrovie. La loro mancanza di manutenzione provoca 
numerosi incendi durante l'estate. E poi ci sono i molteplici "problemi 
di segnaletica", e altri "possibili disservizi... dovuti a lavori in 
pista", che ti faranno arrivare a destinazione con più o meno ritardo - 
soprattutto se hai una coincidenza, perché tra un TER e un Intercités 
questo non è automaticamente garantito.

Prima di "salire a bordo" di questo TER o di questo Intercités, avrete 
forse la gioia di essere bombardati da messaggi SMS del tipo: "Il 
ritardo del vostro treno è ormai stimato a...". Non è raro riceverne 
cinque o sei alla volta. di seguito, il "ritardo stimato" diventa una 
vera e propria fisarmonica su cui la SNCF gioca il suo ruolo di "grande 
comunicatore" a costi contenuti.

Quando invece, controllando l'ora notturna sul cellulare, scopri che il 
tuo treno previsto per la mattina è stato cancellato, la compagnia si 
"dimentica" di dirti come ovviare a questo "inconveniente", se prenderne 
un altro treno o per ottenere il rimborso del biglietto.
I ritardi e le cancellazioni dei treni sono diventati così comuni che 
sembra forse una perdita di tempo menzionarli? Da parte mia posso 
testimoniare che, su 10 treni presi di recente, due hanno viaggiato 
"normalmente": partiti puntuali e arrivati uguali, incredibile! Tieni 
presente un punteggio del genere e ti sembrerà di farla franca se, 
accedendo a una piattaforma, riceverai sul tuo telefono - sempre - la 
seguente informazione: "Il tuo treno YZ potrebbe essere influenzato dai 
lavori sul brani. Di conseguenza, prevediamo un aumento del tempo di 
viaggio stimato tra 5 e 15 minuti. " Così piccolo? Tartufo!
Ma altri messaggi sono molto meno piacevoli, quando ti informano poco 
prima della partenza del viaggio: "Il tuo treno XX è cancellato per 
guasto all'attrezzatura" - varianti: "per indisponibilità 
dell'attrezzatura", " a causa di un incidente avvenuto durante lavoro in 
stazione", o i miei preferiti: "per mancato rispetto delle condizioni di 
partenza" e "per riutilizzo dell'attrezzatura" (?).
Un "liO Train SNCF ALERT" seguito dall'ingiunzione "Tieniti informato" 
ti porta sull'attenti davanti al cellulare - sempre quello - mentre 
pensieri contraddittori ti agitano: "Devo stare fermo davanti al 
cartellone o farò Prendo un caffè? Andrei al bistrot, ma cosa 
succederebbe se il treno si fermasse un po' e lo perdessi?» Perché se 
per fortuna così fosse... beh sarebbe un peccato per te: non solo 
avresti perso il viaggio, ma non avresti diritto ad alcun risarcimento.

Ma consolatevi: su questa questione del risarcimento, in ogni caso, è 
molto probabile che non avrete diritto a nulla... se vi comportate da 
poco percettori acquistando un biglietto "economico".
Potete già ritenervi fortunati se la SNCF vi indica, annunciando la 
soppressione del vostro treno, che dovrete passare attraverso il vostro 
"consueto canale di vendita" (traduzione: su internet o alle 
biglietterie) per richiedere un compenso. Altrimenti bisognerà andare a 
cercare informazioni sui forum internet per sapere come procedere per 
ottenerle.

Successivamente, dovrai avere un po' di tempo libero per dedicarti alla 
compilazione del modulo G30 (ovvero la "Garanzia di 30 Minuti"), perché 
dovrai passare attraverso "ToutOUI, il chatbot incaricato di aiutarti a 
inviare e monitorare la tua richiesta o per guidarti verso il servizio 
giusto", e, a meno che tu non voglia ricominciare l'operazione da zero 
più volte, sarà nel tuo interesse avere in anticipo TUTTI i numeri nella 
tua cartella. Poiché il vostro compenso non è offerto "spontaneamente" 
dalla SNCF, il documento ovviamente non è precompilato; e inoltre la 
dissociazione delle società TER e Intercités implica che presentiate 
tanti fascicoli quante sono le tratte di viaggio che il vostro biglietto 
comprende.
Infine, se sei riuscito a inviare la tua richiesta, non pensare che i 
tuoi guai siano finiti.
Naturalmente "normalmente" riceverete una ricevuta, specificando però: 
"A causa dell'elevato flusso, i tempi di elaborazione dei reclami 
potrebbero essere prolungati. Tutti i nostri team sono mobilitati per 
risponderti il più rapidamente possibile.» Possibile variante: "Il tempo 
di elaborazione della vostra richiesta G30 potrebbe essere 
temporaneamente prolungato a causa di difficoltà tecniche.» Tuttavia, la 
SNCF vi ringrazierà "in anticipo per la[vostra]comprensione" - perché 
non abbiamo motivo di comportarci diversamente nei suoi confronti, 
ovviamente... e non potremmo farlo comunque, in assenza di un interlocutore.
Qualche giorno dopo potresti anche ricevere: "Desideriamo informarti che 
stiamo ancora elaborando la tua richiesta.»
Possibile anche - e soprattutto comune: "A seguito del ritardo subito 
durante il tuo viaggio, ci hai inviato il tuo biglietto per richiedere 
un risarcimento economico. Innanzitutto desideriamo esprimere il 
rammarico di SNCF Voyageurs per questo ritardo e per i disagi che 
potrebbe avervi causato. Dopo aver analizzato la tua pratica, tuttavia, 
non possiamo rispondere positivamente alle tue aspettative. L'importo 
del risarcimento calcolato è inferiore a 4 euro.» Attenzione, infatti, 
la SNCF non rimborsa le persone che non hanno pagato... abbastanza. È 
nelle sue CGV (condizioni generali di vendita), scritto nel corpo 4 
suppongo, e la lente d'ingrandimento non è fornita.
Oppure in cinese verrà espresso questo tipo di verdetto: "Purtroppo non 
posso rispondere favorevolmente alla vostra richiesta. Il giorno del 
vostro viaggio era possibile il trasferimento su un altro treno per 
compensare l'assenza del vostro treno. Essendo stato completato il 
viaggio, non è possibile il rimborso.» Là ti cadranno anche le braccia 
perché all'improvviso ti ricorderai cosa è successo quel giorno: per 
riuscire a prendere un treno due ore PRIMA di quello che avevi scelto, 
eri obbligato a fare una fila di mezz'ora fuori dalla stazione, in mezzo 
d'inverno, per accedere alle biglietterie - rischiando di perdere questo 
nuovo treno che non avevi scelto di prendere; poi dovevi comprare 
velocemente un biglietto che copriva TUTTO il viaggio, perché il TER che 
dovevi prendere prima era stato sostituito da un autobus che impiegava 
il doppio del tempo e quindi non ti permetteva di prendere gli 
Intercités previsti per terminare il tuo viaggio.

Il ricordo di questo bel momento vi incoraggia a contestare con 
indignazione la risposta della SNCF e a riformulare la vostra richiesta 
di rimborso? Nessun problema: la SNCF si limita a chiedervi nuovamente 
TUTTI i dettagli per riesaminare il vostro caso... poi - questo è 
l'esperienza - vi annuncia che riceverete "un buono eccezionale di 1 
EURO (...) in una seconda email, entro una scadenza di 24 ore - 48 ore.
Protesti di nuovo mentre nel tuo cranio si forma una bolla piena di 
"Ectoplasma!" Bachi-bouzouk!» e tanti teschi, stile Capitan Haddock, e 
lei qualifica il suo "gesto commerciale" come elemosina? Ebbene, avete 
completamente torto perché non dovevate scegliere questa strada per i 
poveri, tutto qui: come ritorsione per la vostra mancanza di buona 
volontà nei suoi confronti, senza dubbio, la SNCF disattiva 
immediatamente "1 euro" che ti aveva così generosamente concesso...

Se però vuoi continuare questi proficui scambi con i tuoi collaboratori, 
il "sondaggio di soddisfazione" che sicuramente riceverai subito via 
email ti darà l'opportunità: "Hai cinque minuti? Raccontaci tutto. La 
tua opinione è importante per noi. Com'è andato il viaggio sul treno UV?»

V

http://oclibertaire.lautre.net/spip.php?article4110
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